Sprawdzanie Numeru VIN

Vladislavia · 04-01-2014, 17:29

Witam
Mój zajefajny C-MAX jest z 2004r. 1.6TDCI.
Wczoraj wieczorem wróciłem do chaty bez problemów.
Dzisiaj od rana nie mogę wyjechać z garażu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Silnik nie chce odpalić i słychać tylko jak coś "cyka" jakby przekaźniki.
Myślałem że może coś z akumulatorem, więc poruszałem klymami i dalej nic.
postanowiłem podłączyć na kilka godzin prostownik i również nic nie dało.
(ładowałem na podpiętych klemach)
Teraz w dalszym ciągu nie chce zapalić, dalej mrugają kontrolki i słychać cykanie.
RATUNKU!!! Jutro musze jechać do roboty 70 km w jedną stronę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ukrywam, że te auto mnie rozpie..... Kilka miesięcy temu musiałem zregenerować turbosprężarkę, ponieważ "brała" olej i się zepsuła.
Po wymianie auto chodziło bez zarzutów.
Obecnie od tygodnia zaczęła mi się zaświecać kontrolka oleju. (Po przejechaniu kilku kilometrów na wolnych obrotach).
Wczoraj nie miałem takich objawów, ale tez pokonałem mały odcinek drogi (jakieś 7 km) i tak jak pisałem auto jechało bez zarzutów.
Co to może być? Ewentualnie co mogę sprawdzić żeby niepotrzebnie nie holować auta do mechanika.
Z góry piękne dzięki

luki6262 · 04-01-2014, 18:01

Ewentualnie możesz odczytać błędy z testu zegarów i się podzielić co to wyskoczyło

Vladislavia · 04-01-2014, 18:09

A jak tego dokonać?

luki6262 · 04-01-2014, 18:20

Trzymasz przycisk reset/ok (w kierunkowskazie od komputera) i przekręcasz na zapłon. Przycisk reset/ok jest również przyciskiem nawigacyjnym po tescie zegarów. Przyciskasz tyle razy, aż na komputerze pojawi Ci się napis dtc #

Vladislavia · 04-01-2014, 18:27

Pokazuje mi błąd 01- D900 i 02- E510.
Co to może być?

luki6262 · 04-01-2014, 18:46

Błędy magistrali CAN. Możliwe że padł GEM i temu nie chce odpalić ale pewności nie mam. Dużo osób uważa błąd D900 za błąd który jest normą i nie wpływa jakoś na pracę auta, ale u Ciebie nie chce odpalić.
Na pewno tedi_k będzie wiedział o co chodzi.

tedi_k · 04-01-2014, 19:34

GEM raczej nie. Do sprawdzenia napięcie aku a potem bezpieczniki w skrzynce w komorze silnika. Jeśli są OK, to coś się stało z zegarami lub PCM. Potrzebny sensowny diagnosta.

jarek.123 · 04-01-2014, 21:27

Zmierz kolego napięcie akumulatora, jeżeli będzie powyżej 12V, zmierz podczas próby rozruchu, jeżeli nie spadnie poniżej 9V to zmierz (również podczas rozruchu) pomiędzy klemą plusową, a karoserią. Jeżeli wszystkie napięcia są okey to dopiero powinieneś szukać głębiej, ja stawiam na padnięty akumulator lub brak dobrego styku na łączach.

RedFord · 04-01-2014, 22:07

Ja również. Miałam to samo. Słaby okazał się aku. Po konkretnym doładowaniu problem się rozwiązał. Do tego jest dosyć wilgotno. Przerabiałam to dwa lata temu właśnie w taką wilgoć.

Wysłane z Latającego Holendra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Greg-c-max · 06-01-2014, 23:30

Ja miałem dokładnie taki sam objaw i okazało się, że padł rozrusznik. A dokładnie rozleciała się przekładnia planetarna. Rozrusznik zrobił zwarcie i dodatkowo spalił się bezpiecznik, który jest na przewodzie "+" od akumulatora do rozrusznika. Łatwo to sprawdzić, bezpiecznik jest przy samej klemie, przykryty plastikową osłonką, ale nie wygląda jak "standardowy" bezpiecznik. Jak jest przepalony, to na 100% rozrusznik, on zabezpiecza wyłącznie od takich sytuacji. Poza naprawą/wymianą rozrusznika będziesz musiał pokombinować coś z tym bezpiecznikiem, ponieważ jest niewymienny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W/g Forda trzeba wymienić cały przewód, który np. do 2.0 tdci kosztuje jak dobrze pamiętam jedynie 700zł.
Ale można to załatwić po taniości, za kilkanaście zł.

04-01-2014, 17:29	#1
Vladislavia ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2012 Skąd: Loslau Model: C-MAX Silnik: 1.6 D Rocznik: 2004 Postów: 17	NIe chce odpalić -"choinka" Witam Mój zajefajny C-MAX jest z 2004r. 1.6TDCI. Wczoraj wieczorem wróciłem do chaty bez problemów. Dzisiaj od rana nie mogę wyjechać z garażu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Silnik nie chce odpalić i słychać tylko jak coś "cyka" jakby przekaźniki. Myślałem że może coś z akumulatorem, więc poruszałem klymami i dalej nic. postanowiłem podłączyć na kilka godzin prostownik i również nic nie dało. (ładowałem na podpiętych klemach) Teraz w dalszym ciągu nie chce zapalić, dalej mrugają kontrolki i słychać cykanie. RATUNKU!!! Jutro musze jechać do roboty 70 km w jedną stronę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ukrywam, że te auto mnie rozpie..... Kilka miesięcy temu musiałem zregenerować turbosprężarkę, ponieważ "brała" olej i się zepsuła. Po wymianie auto chodziło bez zarzutów. Obecnie od tygodnia zaczęła mi się zaświecać kontrolka oleju. (Po przejechaniu kilku kilometrów na wolnych obrotach). Wczoraj nie miałem takich objawów, ale tez pokonałem mały odcinek drogi (jakieś 7 km) i tak jak pisałem auto jechało bez zarzutów. Co to może być? Ewentualnie co mogę sprawdzić żeby niepotrzebnie nie holować auta do mechanika. Z góry piękne dzięki

04-01-2014, 18:01	#2
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" Ewentualnie możesz odczytać błędy z testu zegarów i się podzielić co to wyskoczyło

04-01-2014, 18:09	#3
Vladislavia ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2012 Skąd: Loslau Model: C-MAX Silnik: 1.6 D Rocznik: 2004 Postów: 17	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" A jak tego dokonać?

04-01-2014, 18:20	#4
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" Trzymasz przycisk reset/ok (w kierunkowskazie od komputera) i przekręcasz na zapłon. Przycisk reset/ok jest również przyciskiem nawigacyjnym po tescie zegarów. Przyciskasz tyle razy, aż na komputerze pojawi Ci się napis dtc #

04-01-2014, 18:27	#5
Vladislavia ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2012 Skąd: Loslau Model: C-MAX Silnik: 1.6 D Rocznik: 2004 Postów: 17	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" Pokazuje mi błąd 01- D900 i 02- E510. Co to może być?

04-01-2014, 18:46	#6
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" Błędy magistrali CAN. Możliwe że padł GEM i temu nie chce odpalić ale pewności nie mam. Dużo osób uważa błąd D900 za błąd który jest normą i nie wpływa jakoś na pracę auta, ale u Ciebie nie chce odpalić. Na pewno tedi_k będzie wiedział o co chodzi.

04-01-2014, 19:34	#7
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,054	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" GEM raczej nie. Do sprawdzenia napięcie aku a potem bezpieczniki w skrzynce w komorze silnika. Jeśli są OK, to coś się stało z zegarami lub PCM. Potrzebny sensowny diagnosta. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 04-01-2014 o 19:40

04-01-2014, 21:27	#8
jarek.123 ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Trzebiatów Model: Focus C-MAX - GHIA Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 74	Odp: NIe chce odpalić -"choinka" Zmierz kolego napięcie akumulatora, jeżeli będzie powyżej 12V, zmierz podczas próby rozruchu, jeżeli nie spadnie poniżej 9V to zmierz (również podczas rozruchu) pomiędzy klemą plusową, a karoserią. Jeżeli wszystkie napięcia są okey to dopiero powinieneś szukać głębiej, ja stawiam na padnięty akumulator lub brak dobrego styku na łączach.

04-01-2014, 22:07	#9
RedFord ford::advanced Imię: Redzia Zarejestrowany: 11-05-2011 Skąd: Radom Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 341	Ja również. Miałam to samo. Słaby okazał się aku. Po konkretnym doładowaniu problem się rozwiązał. Do tego jest dosyć wilgotno. Przerabiałam to dwa lata temu właśnie w taką wilgoć. Wysłane z Latającego Holendra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ _______________________________________ http://i33.tinypic.com/2qxnfwk.jpg

06-01-2014, 23:30	#10
Greg-c-max ford::average Zarejestrowany: 16-03-2012 Skąd: W-wa Model: C-max Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2006 Postów: 70	Re: NIe chce odpalić -"choinka" Ja miałem dokładnie taki sam objaw i okazało się, że padł rozrusznik. A dokładnie rozleciała się przekładnia planetarna. Rozrusznik zrobił zwarcie i dodatkowo spalił się bezpiecznik, który jest na przewodzie "+" od akumulatora do rozrusznika. Łatwo to sprawdzić, bezpiecznik jest przy samej klemie, przykryty plastikową osłonką, ale nie wygląda jak "standardowy" bezpiecznik. Jak jest przepalony, to na 100% rozrusznik, on zabezpiecza wyłącznie od takich sytuacji. Poza naprawą/wymianą rozrusznika będziesz musiał pokombinować coś z tym bezpiecznikiem, ponieważ jest niewymienny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W/g Forda trzeba wymienić cały przewód, który np. do 2.0 tdci kosztuje jak dobrze pamiętam jedynie 700zł. Ale można to załatwić po taniości, za kilkanaście zł.