![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-01-2014
Model: FORD FOCUS
Silnik: 1,6 TD
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
dziś wyrwałem chwasta (DPF) koszt 1400 zł. Polecam serwiS ŁG Ładyga Gorzkowski w Krakowie na ulicy Półłanki 30.
Panowie zostawiają obudowę a wyciągają z zewnątrz filtr. Więc z zewnątrz nie widać zmian. Pózniej programują orginalne oprogramowanie na które dają 3 letnią gwarancję. Widać, że w serwisie nie zbywają klienta, tylko starają się doradzić i widać, że mają pojęcie o robocie. |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2013
Skąd: Kraków
Model: C-max
Silnik: 1.6 CDTI
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Podepnę się pod temat: czy po usunięciu DPF i przeprogramowaniu można jechać do ASO i bezpiecznie dać im coś do roboty czy już zawsze trzeba nadgrywać soft jakąś modyfikacją? Czy w ASO od razu będą wiedzieli, że nie ma DPFa? Czy to stwarza jakieś problemy?
Mam w tej chwili gwarancję Ford 12, ale dostałem 2 błędy (P2458 i P242F) i "Awarię silnika" . Żona jeździ C-maxem na krótkich dystansach i myślę, że inne działania niż usunięcie DPFa nie wchodzą w grę... Domyślam się, że po takiej operacji gwarancja Ford 12 przestaje działać? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy jeszcze kiedyś mogę ją wykupić? |
|
|
|
|
|
#33 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,073
|
Przy wycince DPF niezbędna jest modyfikacja oprogramowania sterownika silnika. Najlepiej jest to zrobić w takiej kolejności, że najpierw zaktualizować oprogramowanie PCM (sterownika silnika) do najnowszej dostępnej wersji a dopiero potem zabierać się za DPF.
Porządne serwisy "DPFoff" robią w ten sposób, że sczytują aktualny soft PCM, modyfikują go (wyłączając procedury obsługi DPF) i wgrywają go z powrotem. Po tak wykonanej operacji ASO nie ma metody na sprawdzenie obecności takiej modyfikacji i nie ma jak to wpłynąć na gwarancję Ford 12... Ewentualny kolejny update softu PCM oczywiście "przykryje" modyfikację wyłączającą DPF i spowoduje problemy, ale prawdopodobieństwo, że powstanie jakaś nowa wersja softu dla tych kilkuletnich już silników wynosi jakieś 3%...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
w ASO nie widzą usuniętego (prawidłowo) dpf, więc nie widzę problemu, jedyne co, to mogliby nadgrać nowszą wersję programu, ale to też nie problem, bo usuwając mogę zaktualizować do najnowszej wersji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2013
Skąd: Kraków
Model: C-max
Silnik: 1.6 CDTI
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
OK, dzięki. Jutro wybieram się do heko. Potem pewnie jeszcze wymiana oleju. Mam nadzieję, że będzie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Zablokowany
Imię: MArcin
Zarejestrowany: 07-07-2012
Skąd: KRaków
Model: Audi TT
Silnik: 2,0
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Wg. nas nie ma sensu stosowanie emulatora w tych silnikach z uwagi na to ,że ładnie sie spisuja po usunieciu DPF w programie ,co jest rzeczą bezawaryjną , w odróżnieniu od emulatora - ale o tym już sporo było .
Zeszło trochę na temat turbin , więc wtrącimy też swoje trzy grosze ,z uwagi na fakt ,ze sporo pracujemy przy tych silnikach . W silnikach 1.6 HDI głównym problemem z turbina jest zapychanie się nagarem układu zapewniającego jej smarowanie. Dlatego też podczas regeneracji i wymiany turbiny w przypadku tego silnika trzeba wymienić też smoka i śruby z sitkami . Podczas usuwania filtra czatek stałych DPF kontrolujemy luzy na niej ,oraz ew .wycieki . Chwile to trwa ,ale mozna sie sporo dowiedzieć o jej stanie . Ostatnio edytowane przez jvc ; 17-09-2014 o 10:28 Powód: Reklama |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 16-09-2014
Skąd: Płock
Model: focus
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Ja ma fokę 1,8 tdci 2008 i wyciałem filtr i jestem zadowolony ponieważ przez ten filtr była ostro zamulona i dużo paliła teraz jest dużo żwawsza i mniej pali.
|
|
|
|
|
|
#38 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: Lubań
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2005
Postów: 220
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,073
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|