[Focus 1998-2004] 1.8 TDCi chwilowe braki mocy + ciemny dym z wydechu

[szakal82]

Ja mam to samo, raz na jakiś czas traci moc tak jakby coś się zapchało i po gazowaniu tak 5-10 sekund, tak jakby coś się przepchało i odzyskuje moc (podczas gazowania mocno kopci). Tak mam raz na jakiś czas i da się jakoś z tym jeździć, ale nieraz może to być problem jak się stoi np. na krzyżówce czy na światłach i nie chce jechać. Czy to może być EGR?

[paablod]

Odepnij wtyczkę EGR i zobacz co się zmieni.

[rozekl]

Ale użytkownik Rosztom pisze, że EGR ma zaślepionego więc to raczej coś innego.

[lama69]

Witam.
Jakiś czas temu zostałem posiadaczem Focusa mk1 2003, 1.8TDCi 115km. Silnik pracuje równo i cicho, odpala bezproblemowo, bez żadnych stuków. Spalanie po mieście około 6.2(komputer), jazda normalna, chyba norma.
Pytanie do was,
1) od jakich obrotów powinno pracować turbo? U mnie prawdziwy strzał pojawia się przy około 2250rpm obojętnie na jakim biegu
2) jak przycisnę pedał w podłogę (na rozgrzanym silniku) puszcza mocne czarne bąki (po przekroczeniu granicy owych 2250rpm) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to chyba nie norma? (dieslami jeżdże 5 lat, wszystkie kopcą ale nie aż tak) Przyczyna? EGR? Katalizator? (trafiam w te najprostsze) Auto jeżdżone przez kobietę trasę około 25km w jedną stronę do pracy i z powrotem. Filtry i inne sprawy wymieniane na bieżąco. Silnik suchy, brak wycieków oleju na silniku/przewodach itp.

Czy przez wiek auta, bądź emerycką jazdę EGR i/lub katalizator mogły zostać zapchane? Jeśli tak to
3) EGR zaślepienie czy czyszczenie? nowy nie wchodzi w grę
4) katalizator - wyciąć i przeczyścić czy wyciąć i pożegnać się z nim na zawsze? nowy nie wchodzi w grę.

Pozdrawiam, Wojtek.

EDYCJA:
I jeszcze tak orientacyjnie, czy ta wersja ma jakąś nazwę?
Brak drewnopodobnych elementów, klimatyzacja elektroniczna, alu 17(ford oryginał), przeciwmgłowe przednie w kształcie "soczewki", boczki siedzeń skóra, podgrzewane fotele, kolor czarny, listwy boczne czarny plastik, czujnik cofania, xenon.

[andre_wj]

Na dymienie może pomóc przegonienie auta po trasie na wyższych obrotach żeby wypalił/wydmuchał osady powstające w czasie spokojniejszej jazdy.
Czyszczenie egr jest bez sensu, bo i tak znów się zasyfi. Najprościej jest zaślepić.

U mnie w moim tdci czuje kopa już od 1750 obrotów aż do 3 tys. Powyżej 3 jest już średnio, ale nadal czuć cośtam.

[lama69]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a EGR/kat seryjne? czy coś robiłeś?

[szarocin]

Witam ,mam podobny problem utrata mocy nastepuje podczas ruszania gdy go trochę przydusze,a nawet gdy nie raz zmieniam bieg,nie jest to zawór egr bo jest zaslepiony ,mechanik wskazuje na turbine bo może sie wieszać ,ale w piątek jestem ustawiony na kompa to zobacze .

[paablod]

A tak zapytam żeby nowego wątku nie zaczynać.
Czy dziurawy tłumik może powodować braki mocy? Łagodnie przyśpieszyć i rozbujać do 140 można bez problemu, ale kiedy trzeba wyprzedzić na trasie robi się muł. Z wymianą tłumika nie dyskutuję bo dziury widać, ale nastawić się na szukanie jeszcze czegoś?

[andre_wj]

Wszystko jak fabryka dała.

[maykiel]

Witam wszystkich na forum to jest moj pierwszy post i mam takie pytanie od niedawna jestem posiadaczem focusa mk1 131km 20litry w komoze silnika znajduje sie jeden czujnik zaras obok akumulatora inie wiem do czego on sluzy moze ktos z was wie do czego on sluzy prosze o pomoc z gory dzieki

Bump:

Bump: Koledzy prosze o pomoc z tym czujnikiem