[Focus 2011-2014] Oznaki zużycia w nowym aucie?

[Fulara]

pozwól, że robię to, co chcę, jeżdżę tym, czym chcę - i kupuję to co chcę

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ja się wbrew pozorom nie wyśmiewałem z tego, tylko z ironią przypomniałem fragment dyskusji z innego tematu.

I nawet się z Tobą zgodzę - ecodriving wymaga treningu i praktyki i nie jest prosty (przypomina mi się Clarkson na trasie Londyn-Edynburg i powrót za kierownicą A8 4,2TDI). Mi też od dawna chodzi po głowie pomysł sprawdzenia jak nisko dałbym radę zejść ze spalaniem. Nigdy tego celowo nie robiłem, ale kiedyś ze względu na złe warunki pogodowe uzyskałem 8,7l LPG/100km na 450km trasy na drogach krajowych, co uważam za niezły wynik i tak. Ale za każdym razem jak szykuje się trasa to nie mam za bardzo czasu na takie eksperymenty. Może kiedyś się uda. Kończę offtopa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[johnnyjp]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tylko kwestia przyzwyczajenia - po prostu czasem są takie warunki, że silnik głośniej nieco pracuje - temperatura, wilgotność, ciśnienie, paliwo, czystość filtra powietrza - wszystko ma znaczenie. Często jest też tak, że nawet po umyciu jakoś tak ciszej chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tym sie musze zgodzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) mycie zawsze dziala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[p.saw]

U mnie w wysprzątanym samochodzie też jest jakoś tak ciszej. A jak już umyję z zewnątrz.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[niejan]

Napisał Wojtek O. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba że tamten starszy samochód jest mimo 27 lat w bardzo dobrym stanie i ma jeden z najkulturalniejszych silników swego czasu. Jest samochodem tzw. klasy Premium. To nie zda egzaminu.
Sam po przesiadce z Puga 1999 na Foke 2011 miałem takie wrażenie jak bym nie miał drzwi podczas jazdy, albo przynajmniej uszczelek(nie wiało za to było słychać). Ale ja dziwny jestem bo zajmowałem się sprawdzaniem stanu samochodów w firmie i wstępną oceną co jest nie tak. Więc początkowo męczyłem pytaniami czemu sprzęgło rzęzi słychać wszystko na zewnątrz jak odpuszczę gaz, a potem dodam to szarpie. Takich rzeczy w staruszku nie miałem, a przebieg połowę większy był.
P.S. To co obecnie sie dzieje z samochodami to nie postęp tylko ewolucja czyli dostosowanie do potrzeb. :/

Nie wiem co to jest to 'Puga' ale jeśli twierdzisz, że klasy premium to pewnie kosztował 2x tyle co Focus w 1999 r.
A jeśli przesiądziesz się z Focusa z 1999 r i pojedziesz nawet tylko 140 km/h i wsiądziesz do nowego Focusa z 2011 i pojedziesz tą samą prędkością to chyba zrozumiesz, że jednak nowsze Focusy są duużo lepsze.
Chyba, że mówimy o klekocie - tu się nie wypowiadam bo nie mam
ale pewnie strasznie klekocze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poza tym jeśli już piszesz kulturze pracy, jeśli wymagasz jakiejkolwiek
kultury pracy - to nie wsiadaj do klekota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wojtek O.]

Peugeot 406 w sumie jakąś klasą premium nie był, kiedyś nie było czegos takiego tylko byla klasa wyższa i Luksusowa do której należała 607. W 1999 406 kosztował chyba w granicach 70 tyś. pln w przypadku 2,0HDI 90KM w sedanie. Fcus pewnie max 50. Jeździłem też Focusem mk1 nowym w benzynie bodajże 1,4 kombi. Silnik był trochę głośniejszy niż w peugeocie 206 za to auto jeździło świetnie. Nawet chyba lepiej od 406, cięzko to teraz ocenić bo moje umiejętności wtedy były znikome. Nie kluce sie że starszy Focus był lepszy od nowego bo na 90% nie był. Tylko że zaskoczyło mnie to iz tak bardzo słychać odgłosy z zewnątrz w mk3. A silnik jest dobrze wyciszony. W porównaniu do Ecoboosta moim zdaniem niewiele glosniej go slychać wewnątrz bo stojąc przed nim to jest ogromna różnica. Za to dźwięk faktycznie może nie odpowiadać. Kultura pracy faktycznie w porownaniu z 2,0 czy 1,9JTD jest gorsza. Takie są moje odczucia. Ale jak ktos napisal dużo zależy od paliwa, oleju i temperatury, układu wydechowego, bo ten sami silnik z innym wydecham czasem calkiem inaczej brzmi. No i jeszcze wiele osób twierdzi ze o poranku w okolicach wschodu jest takie kilka minut kiedy nawet silniki pracują gładziejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To autentyczny fragment rozmowy który usłyszałem między moim dawnym nauczycielem jazdy a ś.p. J. Kuligiem, ja tego efektu nie kojarzę, choć faktycznie o poranku jakoś sie przyjemnie jedzie.
Jeśli chodzi o kulturę pracy i dźwięk to są silniki diesla przebijające wiele benzyniaków. Np. 2,4JTD czy jeden z mercedesowskich rzędowych diesli 5 albo 6 cylindrowych ryczy pięknie.

[Atlis]

406 to typowy przedstawiciel klasy średniej mainstream z końca lat 90 - czyli to co teraz 508 lub, skoro jesteśmy na forum Forda, Mondeo. 607 to odpowiednik klasy wyższej średniej (A6, 5er, Eklasse, GS...).

Nie ma co 406 porównywać z Focusem Mk1, bo Focus to kompakt, porównywać go możesz akurat tak ze starą 306 lub 307.

W Mk3 słychać odgłosy w golasach. Poprostu nie są tak wygłuszone. Podobnie jest w Golfie czy Octavii.

[Wojtek O.]

Ja nie twierdze inaczej Atlis. Tylko może pogmatwanie napisałem. Ale porównywałem na początku Focusa mk.3 z 406 i Stilo. Zaskoczyło mnie jednak to że jest taka różnica. No i niestety mam golasaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.