Sprawdzanie Numeru VIN

maijkel · 11-11-2015, 20:44

Witam, tak jak w temacie silnik klapy V-68 się zawiesza. Ktoś z Kolegów może już rozbierał to ustrojstwo? Objaw jest taki, że albo grzeje na full, albo wcale.

maijkel · 18-11-2015, 16:55

Kurcze, Panowie nikt nic nie wieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

falcon226 · 20-11-2015, 16:00

Trza drzeć kokpit.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Arolahti · 20-11-2015, 20:04

Mnie zmusiła zeszłoroczna zima do przelutowania tego ustrojstwa gdyż klapa obiegu wewnętrznego była cały czas zamknięta, przez co nie dało się odparować wilgoci z szyb ...

maijkel · 21-11-2015, 06:51

Witam, dzięki za podpowiedzi, ale mnie chodzi o silnik od klapy która reguluje temperaturę a nie obieg wewnętrzny. Czy aby się dostać do niego też trzeba drzeć kokpit?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

falcon226 · 21-11-2015, 07:09

Tak,całe sterowanie i rozdzielcze są pod kokpitem.Pozdrawiam.

maijkel · 21-11-2015, 07:20

Dzięki. Nie wiesz przypadkiem co w tym silniku się psuje. Silnik jako silnik pracuje, tylko że klapa jest, albo zamknięta, albo się całkowicie otwarta. Brak jest ustawie pośrednich. Innymi słowy albo zimno, albo gorąc. Może coś z panelem sterującym? VAG jednak pokazuje problem z silnikiem V-68.

falcon226 · 21-11-2015, 07:38

Mnie też czeka robota tego,bo się już przycina.Najprawdopodobniej tam jest potencjometr który reguluje nastawy silniczka,a wiadomo,że w potencjometrze wycierają się ścieżki węglowe,stąd niepełny zakres regulacji.Tak czy siak,żeby się do tego dobrać kupa roboty,to taka wstępna diagnoza.Pozdrawiam

maijkel · 21-11-2015, 07:55

Jakiś czas temu reanimowałem silnik od klapy obiegu wewnętrznego, więc wiem jak wygląda rozbiórka kokpituGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak to będę miał rozwalone co tam jeszcze się psuje, żeby za chwilę znowu nie rozbierać. Fajne autko, ale te drobne ustereczki są bardzo irytujące. Generalnie auto dla ludzi lubiących majsterkować.

11-11-2015, 20:44	#1
maijkel ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: 2.0 duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265	Silnik V-68, jak się do niego dostać? Witam, tak jak w temacie silnik klapy V-68 się zawiesza. Ktoś z Kolegów może już rozbierał to ustrojstwo? Objaw jest taki, że albo grzeje na full, albo wcale.

18-11-2015, 16:55	#2
maijkel ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: 2.0 duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Kurcze, Panowie nikt nic nie wieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-11-2015, 16:00	#3
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Trza drzeć kokpit. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-11-2015, 20:04	#4
Arolahti ford::average Zarejestrowany: 19-01-2006 Skąd: Pszczyna Model: Ford Escort MKVII / Ford Galaxy MK2 Ghia automat Silnik: 1.8 16V / 2.8 V6 Rocznik: 1995 / 2001 Postów: 127	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Mnie zmusiła zeszłoroczna zima do przelutowania tego ustrojstwa gdyż klapa obiegu wewnętrznego była cały czas zamknięta, przez co nie dało się odparować wilgoci z szyb ...

21-11-2015, 06:51	#5
maijkel ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: 2.0 duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Witam, dzięki za podpowiedzi, ale mnie chodzi o silnik od klapy która reguluje temperaturę a nie obieg wewnętrzny. Czy aby się dostać do niego też trzeba drzeć kokpit?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-11-2015, 07:09	#6
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Tak,całe sterowanie i rozdzielcze są pod kokpitem.Pozdrawiam.

21-11-2015, 07:20	#7
maijkel ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: 2.0 duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Dzięki. Nie wiesz przypadkiem co w tym silniku się psuje. Silnik jako silnik pracuje, tylko że klapa jest, albo zamknięta, albo się całkowicie otwarta. Brak jest ustawie pośrednich. Innymi słowy albo zimno, albo gorąc. Może coś z panelem sterującym? VAG jednak pokazuje problem z silnikiem V-68.

21-11-2015, 07:38	#8
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Mnie też czeka robota tego,bo się już przycina.Najprawdopodobniej tam jest potencjometr który reguluje nastawy silniczka,a wiadomo,że w potencjometrze wycierają się ścieżki węglowe,stąd niepełny zakres regulacji.Tak czy siak,żeby się do tego dobrać kupa roboty,to taka wstępna diagnoza.Pozdrawiam

21-11-2015, 07:55	#9
maijkel ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: 2.0 duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265	Odp: Silnik V-68, jak się do niego dostać? Jakiś czas temu reanimowałem silnik od klapy obiegu wewnętrznego, więc wiem jak wygląda rozbiórka kokpituGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak to będę miał rozwalone co tam jeszcze się psuje, żeby za chwilę znowu nie rozbierać. Fajne autko, ale te drobne ustereczki są bardzo irytujące. Generalnie auto dla ludzi lubiących majsterkować.