[Focus 1998-2004] 1.8 tddi 2002r pompa wtryskowa błędy P1664 i P1564

[Pufcio]

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Większość przypadków pokazuje że logika nie ma nic wspólnego z rzeczywistością

A wydawało mi się, że logiczne zjawiska fizyczne da się wyjaśnić za pomocą... fizyki. Widać trzeba do tego ezoteryki albo run.

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak również że najwięcej mają do powiedzenia i wytykania ludzie, którzy najmniej mają doświadczenia w danym temacie.

A skąd Ty możesz wiedzieć ile ja mam do doświadczenia w danym temacie? Robisz wycieczki osobiste zamiast ustosunkować się do argumentów i jeszcze komuś wytykasz, że ma czelność się odezwać i mieć inne zdanie? Liczyłem na rzeczową dyskusję, a spotykam się z trolowaniem. Głowa mała.

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z drugiej strony nie wiem dlaczego komuś dawałeś do robienia przy aucie skoro posiadasz taki zasób wiedzy?

Z takiego samego powodu, dla którego Ty idziesz do sklepu po bułki, zamiast je samemu piec, do szklarza, żeby wstawił szybę, a do fryzjera, żebyś sam sobie nie wyciął wzorków na głowie. Znają się lepiej na swojej robocie (widzisz, ja się nie boję przyznać, że nie wszystko zawsze wiem), więc powierzasz im coś, czego ogarnięcie w pojedynkę, bez doświadczenia, jest ciężkie i niesie ze sobą ryzyko, że narobisz więcej szkody niż pożytku.

Zresztą "pompiarz" od montażu i demontażu pompy może mieć ludzi w zakładzie, podobnie jak Ty możesz sobie wymieniać koła w samochodzie na zimowe/letnie, ale wyważarki sobie nie kupisz, tylko jak koła biją, to jedziesz z nimi do wulkanizatora.

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tym kończę tą jałową polemikę fachowców.

Jedyne, co ciśnie mi się tu na usta, to stwierdzenie, że nie byłaby ona taka jałowa, gdybyś raczył dorzucić do niej coś od siebie, poza pustymi frazesami.

[Elektroda1]

Panowie, bez kłótniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po długim dumaniu stwierdziłam, że może lepiej stracić najwyżej 300zł, niż niepotrzebnie wydać 10 razy tyle na regenerację, którą jak ktoś tu napisał, też można spartolić.
Profilaktycznie dokupiłam holowanie po awarii do nowego OC...

Póki co stwierdziłam, że zaryzykuję, kolega wykręcił sterownik, wysłałam do Sandomierza. Facet mi powiedział, że jeśli po jego naprawie będą dalej problemy, to odda mi pieniądze.Mam nadzieję, że będzie na tyle uczciwy...

Pytałam go o te tłoczki itd, ale w żołnierskim niemal stylu powiedział, że żadne tłoczki i tym podobne, powtórzył, że sterowniki się od tego nie uszkadzają.

Ciekawostką był fakt, że pompa była pomalowana częściowo na żółto (chyba sprey), a to podobno świadczy o tym, że pompa była regenerowana. Pytałam wcześniejszego właściciela, ale twierdzi, że nie regenerował pompy.
Więc nie wiem czy elektrycy przy samej naprawie sterowników też oznaczają tak pompy czy chodzi o coś innego..

[Pufcio]

Napisał Elektroda1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc nie wiem czy elektrycy przy samej naprawie sterowników też oznaczają tak pompy czy chodzi o coś innego..

Generalnie kładą lakier na śruby sterownika, przy zaworze dawki, nastawniku kąta i czasem na obudowie na śrubach. Obudowy jako-takiej nie ma po co malować, chyba że ktoś próbował "zasikać" jakąś substancją uszczelniającą wyciek, ale to też jest bez sensu...

[KubuśWariat]

Foka tddi 114kkm rok 2003, błędy P1564 oraz P1664, a rozrusznik nawet nie drgnie, immobiliser czy sterownik pompy?