[S-MAX 2006-2015] Nowe tarcze bicie po kilku hamowaniach z duzych prędkości

[szela87]

Wahacze maglownica opony wywarzenie kół geometria plyn hamulcowy tylne klocki to wszystko jest nowe nie ma mowy o jakim kolwiek luzie w zawieszeniu

[cliner]

Wymiana zacisków i tarcz na większe?Od 2.5 lub 2.2 modeli.Płyn hamulcowy o wyższej temperaturze pracy?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[bukox]

A właśnie. Czy można zamontować tarcze o śr. 315 mm też do zwykłego 2.0 TDCi 140 KM?

[szela87]

Tak tylko w moim przypadku nie rozwiązuje problemu trw przyjechały 2000km i co po rozgrzaniu krzywe? Hmmm... ja mam 2.2 i mam fabrycznie montowane 300mm wiem że były też 316mm ale tylko przez rok. Suma sumarum 300mm ma wystarczyć do normalnej eksploatacji a u mnie 3 hamowania i urywa ręce w łokciach �� na zimno wszystko jest ok.

[mro]

Myślę że potrzebujesz jakiegoś mistrza magika co specjalizuje się w hamulcach
Może trzeba zregenerować zaciski? Może nie równo ściskają i nie równo się grzeją i krzywią?

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[Mario_Mario]

Sam borykałem się po kupnie S-maxa z problemem bicia kierownicy, przy hamowaniu. Zanim wymieniłem tarcze na oryginał Forda 2.0tdci, to najpierw zlikwidowałem wszelkie ewentualne luzy w zawieszeniu, sworznie, gumy itp. Studiując forum, przeczytałem,że również luzy w tylnym zawieszeniu, mogą wpływać na nierównomierne obciążenia auta z przodu,podczas hamowania,co po jakimś czasie może skutkować nierównomiernym ścieraniem się tarcz i ewentualnym późniejszymi drganiami. A i jeszcze jedno,nie każdy wie...myjąc auto,nie lejmy wody na ciepłe,lub rozgrzane tarcze...odkształcą się.

[bukox]

Kurde człowiek miał w życiu parę samochodów i nigdy takiego efektu nie było a tu nagle jest (sam mam). Zawsze tak samo myję samochód a tu nagle mam patrzeć, żeby, nie lać na zimną tarcze? To jakaś patologia i tyle.

[Damianek77]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurde człowiek miał w życiu parę samochodów i nigdy takiego efektu nie było a tu nagle jest (sam mam). Zawsze tak samo myję samochód a tu nagle mam patrzeć, żeby, nie lać na zimną tarcze? To jakaś patologia i tyle.

Niestety ja mam ten sam problem z tymi hamulcami i kierownica lata przy 120 km/h jak hamuje. W zeszlym roku wymienilem na fordowskie hamule i przejechalem ponad 10 tys km i zaczelo sie bicie . W piatek robilem przeglad auta w Fordzie na torunskiej i mierzyli mi tarcze, mialem krzywe 0,04 a ford zaklada 0,1 odchylenia , wiec nie moglem reklamowac tych tarcz. Bylem wsciekly na forda.
Zakupilem w sobote tarcze Brembo i klocki ferodo i mechanik ktory mi montowal mowil ze piasty Ford z Torunskiej nie poczyscil i przez to mogl byc problem z tym hamulcami.
Dzisiaj testuje klocki, bo jeszcze za nowe i potem sprawdze czy na wiekszych predkosciach bedzie sie kierownica trzesla.

Dealer wymienil mi tez plyn hamulcowy. Dam znac czy cos pomoglo.

[Senior]

Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,

Czy i jak rozwiązałeś swój problem?

Mam bardzo podobne objawy, mi skończyły się już pomysły...

Z góry dziękuję za odpowiedź.

[atari]

ja mam co prawdo mondeo ale... jak kupilem mondka to tez mu bily tarcze, dosc nowe, org forda, nie chcac kupowac nowych znalazlem zaklad ktory mi je stoczyl na aucie, po stoczeniu mialy 27.7mm wiec jeszcze spory zapas,od tego czaasu zrobilem 20kkm i narazie jest ok, nic nie bije.