Sprawdzanie Numeru VIN

zibi54 · 15-01-2018, 20:19

Nie jest aż tak wysoka zważywszy na to ,że do tej roboty powinno się wyjąć silnik .
W Toruniu wyszłoby trochę taniej ale to Łódż i tam ceny są chyba trochę większe.

Gregi86 · 17-01-2018, 05:21

w tej cenie to mozesz sobie kupic nowy blok w serwisie.
800pln glowica,
400pln pierscienie i panewki
400pln uszczelki i plyny
co do rozrzadu to temat otwarty
pytanie ile mechanik chce za robocizne

darmodziej · 17-01-2018, 17:38

Cytat:

Napisał Zloty151 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stwierdzil, zekoszt bedzie okolo 4 tysiecy.

Chyba około 5000 zięć kolegi dał za silnik po fabrycznym remoncie.

zibi54 · 18-01-2018, 19:26

Cytat:

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba około 5000 zięć kolegi dał za silnik po fabrycznym remoncie.

Co oznacza silnik po fabrycznym remoncie? czy naprawiała ten silnik fabryka FORDA?
Biorąc pod uwagę ceny części orginalnych to taki silnik kosztował by kilkukrotność tej kwoty. Widać Kolego nie siedzisz w tej branży bo serwis za np przewód do wspomagania do Focusa zażyczył sobie 850 pln

darmodziej · 18-01-2018, 20:25

Byłeś przy tym? Jeżeli nie, to skąd wiesz, że nie tyle kosztował?

zibi54 · 18-01-2018, 22:03

Może i tyle kosztował ale nie po fabrycznym a po zwykłym remoncie co i tak dodając cenę robocizny daje ok 7000 pln.
Tak że te 4000 to i tak nie jest dużą ceną za głowicę i pierścienie.
Sorry nie chciałem nikogo zdenerwować a tylko dowiedzieć się co znaczy fabryczny.

darmodziej · 19-01-2018, 16:28

Chcesz wiedzieć dokładnie? Tu masz kontakt z salonem, za pośrednictwem którego ten silnik był kupiony: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie wiem dokładnie, jaki to był silnik, wiem tylko, że jest to silnik Forda, który jest montowany w Volvo.

Cytat:

Napisał zibi54 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widać Kolego nie siedzisz w tej branży bo serwis za np przewód do wspomagania do Focusa zażyczył sobie 850 pln

Jak sądzisz, ile by kosztowało nowe auto, jeżeli producent składałby je z części kupowanych w serwisie?

15-01-2018, 20:19	#11
zibi54 ford::beginner Imię: Zbigniew Zarejestrowany: 28-12-2017 Skąd: Toruń Model: ford Maverick, Honda Legend\\\\\\\\\\\\ Silnik: 2,3 2,7 Rocznik: 2005 1989 Postów: 26	Odp: brak ciśnienia na jednym cylindrze Nie jest aż tak wysoka zważywszy na to ,że do tej roboty powinno się wyjąć silnik . W Toruniu wyszłoby trochę taniej ale to Łódż i tam ceny są chyba trochę większe.

17-01-2018, 05:21	#12
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: brak ciśnienia na jednym cylindrze w tej cenie to mozesz sobie kupic nowy blok w serwisie. 800pln glowica, 400pln pierscienie i panewki 400pln uszczelki i plyny co do rozrzadu to temat otwarty pytanie ile mechanik chce za robocizne

18-01-2018, 20:25	#15
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,101	Odp: brak ciśnienia na jednym cylindrze Byłeś przy tym? Jeżeli nie, to skąd wiesz, że nie tyle kosztował?

18-01-2018, 22:03	#16
zibi54 ford::beginner Imię: Zbigniew Zarejestrowany: 28-12-2017 Skąd: Toruń Model: ford Maverick, Honda Legend\\\\\\\\\\\\ Silnik: 2,3 2,7 Rocznik: 2005 1989 Postów: 26	Odp: brak ciśnienia na jednym cylindrze Może i tyle kosztował ale nie po fabrycznym a po zwykłym remoncie co i tak dodając cenę robocizny daje ok 7000 pln. Tak że te 4000 to i tak nie jest dużą ceną za głowicę i pierścienie. Sorry nie chciałem nikogo zdenerwować a tylko dowiedzieć się co znaczy fabryczny.