[Mondeo 2007-2014] Dysze spryskiwaczy przedlift a polift

[Marino166]

Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze ochote sprawdzić dysze od octavii II

Testuj kolego, testuj, jeśli masz taką możliwość. W Tobie cała nadzieja i oczywiście podziel się wiedzą. Będziemy Ci wdzięczni

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

[neto]

Wczoraj zmieniłem dysze u siebie. Przełożenie grzałek nie nastręcza kłopotu. Dremelem wyciąłem ładnie grzałeczki. Polecam zamianę niezdecydowanym. Wycieraczki teraz nie mażą mazi z błota tylko od razu ładnie wycierają przednią szybę.

[Marino166]

Napisał neto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam zamianę niezdecydowanym.

Nic nadzwyczajnego, nie tego się spodziewałem po wymianie

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

[peteypee]

Jak bedzie okazja to potestujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na razie roboty szukamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dysze od octavi wydaje mi się ze spokojnie podejdą tylko zatrzaski trzeba bedzie troszkę podpilowac na bokach. Bardziej mnie interesują dysze od e60 po fl bo podobno psikaja czterema strumieniami w prawdzie nie są mglowe ale tez nie punktowe...

Dysze od e46 spokojnie podchodza jedyne co to albo przekładać grzałki albo przekładać wtyczkę (łatwiej to drugie). Czy psikają lepiej od moich mgłowych ze środkami od cytryny? ciężko powiedzieć. Specjalnie różnicy nie zauważyłem ale kupowałem używki po 15zł z grzałkami i moczyłem w odkamieniaczu a potem chwilę w kwasie. W każdym razie da się je założyć i efekt wydaje mi się że jest lepszy niż ory ford.

[KCEMK4]

Temat dawno nie odświeżany więc dodam swoje 5 groszy może komuś pomoże kolejna opinia. Osobiście pokusiłem się na wymianę dysz spryskiwaczy na niby mgłowe poliftowe. Robiłem to podobnie jak w opisanej wyżej informacji tj. poprzez wycięcie elementów grzewczych ze starych punktowych i przerzuceniu ich do nowych mgłowych dysz. Operacja wycięcia w skali 5 stopniowej trudności 1 - bez problemu. Umieszczenie elementów grzejnych w nowej dyszy 5 - masakra. Pomagałem sobie płynem do mycia naczyń żeby był lepszy poślizg. Ogólnie wszystko elegancko pasuje, wygląda i UWAGA na postoju działa w miarę rozsądnie, chociaż i tak pozostaje trójkąt na środku szyby w dolnej części poza zasięgiem spryskiwaczy. Czar pryska podczas jazdy z większą prędkością. Pęd wiatru skutecznie kieruje strumień płynu poniżej oczekiwanej wysokości a brak możliwości zmiany kierunku strumienia wg mnie neguje wysiłek i chęć "ulepszenia" fabrycznego rozwiązania. Osobiście wróciłem do poprzedniej wersji i zakupiłem już grzane dysze (aby nie kombinować kolejny raz i wycinaniem i przekładaniem) umieszczając je na masce. Mgiełki nie ma ale nam możliwość ustawienia dysz tak jak chcę i podczas pokonywania trasy ze zwiększoną prędkością ustawienia strumienia pozwalają właściwie oczyścić szybę. Pozdrawiam.

[koszka]

Tez kiedys zalozylem na chwile mglowe. Ale tylko na chwile. Jak kolega pisze przy wiekszej predkosci spryskiwaly dol szyby a i jeszcze cala maska obsikana. Wrocilem do regulowanych.

[Juzek]

A ja założyłem mgłowe 4 lata temu i jestem zadowolony. Tak dla odmiany

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Antej]

Tak, samo.
Wycinałem grzałki, weszły bez problemów w mgiełki.
Wyregulowałem tak, że w zakresie 60-100km/h nie narzekam na powierzchnię spryskania szyby. Przy niższej, trochę za wysoko, przy wyższej, do przeżycia.

[koszka]

A opiszesz w jaki sposób wyregulowales mgłowe.

[Deryll]

Ja do mk3 założyłem od foki mk2, i wydaje mi się że w oryginalnych forda nie ma możliwości regulacji. A allegro widziałem jakieś chińskie zamienniki to tam można było coś regulować podkładkami.