Sprawdzanie Numeru VIN

Robert_R · 30-01-2019, 15:20

Wtryski sprawdzone i są do kompletnej regeneracji.
Zaworki już mam bo kupiłem wcześniej, ale nigdzie nie mogę znaleźć rozpylaczy.
Wie ktoś gdzie dostanę taki rozpylacz:
L342PRD lub F342 lub L342 lub G342 lub H342 do wtrysku delphi EMBR00101D ?

A może ktoś wie jaki jest moment skręcania wtryskiwacza bo też mam różne dane (od 30 do 60 Nm)?

pozdrawiam
Robert

Zbyniu123 · 30-01-2019, 15:53

Kazdy robi to inaczej, ja skrecalem zawsze 30 nm potem 90 stopni odkrecalem i dokrecalem 65 nm

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Robert_R · 31-01-2019, 19:17

Mam jeszcze jedno pytanie: jakiej grubości podkładki pod wtryski mam dać?
Niestety stare mi wyrzucili jak robili testy a nigdzie nie mogę znaleźć.
Pozdrawiam
Robert

Robert_R · 14-02-2019, 08:18

Napiszę jak się sprawa zakończyła.
Ponieważ wg diagnosty wszystkie wtryski były do wymiany lub regeneracji więc zaryzykowałem i kupiłem 4 używane.
Zamontowałem (użyłem podkładek 2mm - taki rozmiar znalazł sprzedawca w jakichś swoich tabelkach), zresetowałem ustawienia w Forscanie i sukces!
Silnik odpala, nie kopci, równo chodzi. Pojechałem sprawdzić na obwodnicy no i zdarzało się przy depnięciu do dechy i pod górkę, że wchodził w tryb awaryjny. Wystarczyło puścić gaz i po chwili ciągnął dalej. Błąd to: P1169 (Czujnik ciśnienia paliwa w zakresie, ale wartości powyżej spodziewanej) - czyli za duże ciśnienie. Ale ponieważ z wykresów wynikało co innego (ciśnienie było za małe) więc zrobiłem próbę przelewową (w końcu mogłem ją normalnie zrobić, bo poprzednio nawet nie odpalał) i wyszło że jeden wtrysk bardzo przelewa. Wymieniłem w nim zaworek i od tamtej pory wygląda, że wszystko jest OK.
pozdrawiam

30-01-2019, 15:20	#11
Robert_R ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 23-01-2016 Skąd: pomorskie Model: Mondeo Mk4 & Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM & 1.6 TDCI 115KM Rocznik: 2011 $ 2011 Postów: 20	Odp: Próba przelewowa na rozruszniku Wtryski sprawdzone i są do kompletnej regeneracji. Zaworki już mam bo kupiłem wcześniej, ale nigdzie nie mogę znaleźć rozpylaczy. Wie ktoś gdzie dostanę taki rozpylacz: L342PRD lub F342 lub L342 lub G342 lub H342 do wtrysku delphi EMBR00101D ? A może ktoś wie jaki jest moment skręcania wtryskiwacza bo też mam różne dane (od 30 do 60 Nm)? pozdrawiam Robert

30-01-2019, 15:53	#12
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Próba przelewowa na rozruszniku Kazdy robi to inaczej, ja skrecalem zawsze 30 nm potem 90 stopni odkrecalem i dokrecalem 65 nm Sent from my LG-H870 using Tapatalk

31-01-2019, 19:17	#13
Robert_R ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 23-01-2016 Skąd: pomorskie Model: Mondeo Mk4 & Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM & 1.6 TDCI 115KM Rocznik: 2011 $ 2011 Postów: 20	Odp: Próba przelewowa na rozruszniku Mam jeszcze jedno pytanie: jakiej grubości podkładki pod wtryski mam dać? Niestety stare mi wyrzucili jak robili testy a nigdzie nie mogę znaleźć. Pozdrawiam Robert

14-02-2019, 08:18	#14
Robert_R ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 23-01-2016 Skąd: pomorskie Model: Mondeo Mk4 & Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM & 1.6 TDCI 115KM Rocznik: 2011 $ 2011 Postów: 20	Odp: Próba przelewowa na rozruszniku Napiszę jak się sprawa zakończyła. Ponieważ wg diagnosty wszystkie wtryski były do wymiany lub regeneracji więc zaryzykowałem i kupiłem 4 używane. Zamontowałem (użyłem podkładek 2mm - taki rozmiar znalazł sprzedawca w jakichś swoich tabelkach), zresetowałem ustawienia w Forscanie i sukces! Silnik odpala, nie kopci, równo chodzi. Pojechałem sprawdzić na obwodnicy no i zdarzało się przy depnięciu do dechy i pod górkę, że wchodził w tryb awaryjny. Wystarczyło puścić gaz i po chwili ciągnął dalej. Błąd to: P1169 (Czujnik ciśnienia paliwa w zakresie, ale wartości powyżej spodziewanej) - czyli za duże ciśnienie. Ale ponieważ z wykresów wynikało co innego (ciśnienie było za małe) więc zrobiłem próbę przelewową (w końcu mogłem ją normalnie zrobić, bo poprzednio nawet nie odpalał) i wyszło że jeden wtrysk bardzo przelewa. Wymieniłem w nim zaworek i od tamtej pory wygląda, że wszystko jest OK. pozdrawiam