|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-08-2020, 18:43 | #11 | |
ford::professional
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Cytat:
|
|
07-08-2020, 22:02 | #12 | ||
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,151
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Cytat:
Cytat:
Zrobię Wam Koledzy w ten weekend "subiektywny opis testu własnego Kugi PHEV na dystansie 1.000km". Generalnie ok 800km było na A4 (waham się napisać "autostradzie"...) cały czas w trybie "ładuj baterie silnikiem spalinowym" z ustawionym aktywnym tempomatem na 140km/h. Spalanie średnie wyszło poniżej 7l PB95. Z całej trasy 1kkm spalanie średnie było na poziomie 6,7l/100km. Poczekajcie na opis z wieloma zdjęciami. |
||
08-08-2020, 13:42 | #13 | |
ford::professional
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Cytat:
|
|
10-08-2020, 07:41 | #14 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-01-2008
Skąd: Kraków
Model: Kuga III
Silnik: 2.0 EcoBlue MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 253
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Odpowiadając na pytanie czy jechałem...owszem jechałem. To nie skrzynia "wyje" tylko silnik. Inna charakterystyka pracy porostu. Jeśli cenisz sobie cisze to zdecydowanie w innym połączeniu ja dostaniesz.
__________________
Marcin; Ford Kuga III 2.0 EcoBlue mHev |
10-08-2020, 08:00 | #15 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,151
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Cytat:
Kiedy Koledze "wył silnik" w tym PHEV?? Jaka wersja jest cichsza od PHEV??? |
|
13-08-2020, 13:05 | #16 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-01-2008
Skąd: Kraków
Model: Kuga III
Silnik: 2.0 EcoBlue MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 253
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Odczucia są subiektywne właśnie w tym cały szkopuł. zapoznałem sie z fajna recenzją....szacunek pełen. Nie ze wszystkim muszę się zgadzać.......jak dla mnie lepsze odczucia dźwiękowe ma automat A8 (ale to moja subiektywna ocena). Tak samo jak niektórzy podnoszą kwestie siedziska przednich foteli...że są "taboretowate" jak to ładnie określają i mało wygodne.....a dla mnie są oki. Takie to właśnie każdy z nas ma subiektywne odczucia.pozdrawiam
__________________
Marcin; Ford Kuga III 2.0 EcoBlue mHev |
13-08-2020, 16:46 | #17 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,151
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Cytat:
|
|
25-08-2020, 22:17 | #18 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 09-07-2020
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 STLine / Kuga PHEV Vignale
Silnik: 1,5 / 2,5
Rocznik: 2019 / 2020
Postów: 6
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Jeżdzę od miesiąca Kugą PHEV, wersja Vignale, jak dla mnie silnik też wyje, nie jest to jakieś straszne wycie ale jak trochę mocniej przycisnę pedał gazu to daje się słyszeć nieprzyjemny dźwięk.
|
29-08-2020, 21:52 | #19 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 23-02-2009
Skąd: Poznań
Model: Kuga Mk III
Silnik: 2.5 PHEV
Rocznik: 2020
Postów: 37
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
W środę odebrałem swoją Kuge PHEV ST-Line. Póki co nakręciłem aż 1 tys. km. Co do opisywanego wycia nie demonizowalbym. Mam jeszcze Nissana z e-cvt i to to wyje faktycznie. W Lidze minimalnie coś tam słychać na wyższych obrotach silnika spalinowego. Ekonomię użytkowania auta na szybkich drogach porownalbym do diesla (przy średnich prędkościach 160-180 spalanie na poziomie 9.6 litra na trasie 300 km), w mieście na dystansie do 100km jest rewelacyjnie, pod warunkiem ładowania akumulatora (spalanie rzędu 1-2 litra/100 km). Mam pakiet technology i uważam że warto było dopłacić za światła, HUD to w zasadzie zbytek. Miałem też już historię z checkiem. Podczas jazdy autostrada, przy wyższej prędkości zapalił się i polecił zjechał do zatrzymania. Ograniczył przy tym moc. Po 10 km zjechałem i odczekałem z 10 minut dzwoniąc do assistance. Gdy ponownie ruszyłem nie było już ograniczenia mocy, check się świecił. Po 200 km i dłuższym stopie check również się wygasił...
|
22-09-2020, 12:28 | #20 | |||
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 24-03-2016
Skąd: Szczecin
Model: KUGA III VIGNALE PHEV/Ecosport STLine
Silnik: 2.5 +EL/1.0 125KM automat
Rocznik: 2020 / 2018
Postów: 32
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenis eksploatacyjne
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez cadship ; 22-09-2020 o 12:50 |
|||