Sprawdzanie Numeru VIN

Meniumeh · 09-12-2021, 20:30

To jest jakis wspolny problem dla 1.6 1.8 2.0 Tdci i 1.6 2.0 HDi . To wszystko wspólna konstrukcja a żadne ASO nigdy tego nie naprawiło i o dziwo nikt jakby nie widział problemu to jest on przenoszony przez kolejne lata w następnych silnikach.

kubaw20055 · 10-12-2021, 06:02

Hej, na zawór muszę zaczekać do przyszłego tygodnia (jest na zamówienie). Zauważyłem dzisiaj, że ten metaliczny dźwięk pojawia się tylko przy obrotach właśnie 2-2100/min.
Wydaje mi się, że jest trochę mniej intensywny niż do tej pory (efekt działania środka, który wlałem do baku?). Uściślając:

- silnik zaczyna się rozgrzewać, przy obrotach jak 2-2100 pojawia się ten metaliczny dźwięk (i tylko w tym zakresie) i szarpie.

Jak jest zimny, działa idealnie bez szarpnięć, nie słychać żadnych niepokojących dźwięków, po prostu idealnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten klekot może powodować właśnie ten zawór na pompie?

Meniumeh · 10-12-2021, 09:22

Z lektury internetu na setkach stron z tym problemem szarpania powtarzały się 3 warianty.

1. Powymieniali ludzie części za kilka tysiecy złotych i problem nie ustał. Turbina, wtryski, nastawnik turbo, czujnik kopipwania turbo, egr, wtryski, MAP sensor, MAF sensor itd. aż się poddali.

2. Część z nich zaślepiła EGR i problem zniknął. Ja robiłem wykres EGR podczas szarpania i nie było skokowej pracy ale po zaślepieniu spokój.

3. Spotkałem dwa przypadki na forum Citroena i Peugota gdzie ludzie napisali o tym zaworku / regulatorze wysokiego ciśnienia. Twierdzili, że im to pomogło.

Zaślep EGR jak Ci ten zaworek/regulator nie pomoże. Tylko tyle Ci zostało.

kubaw20055 · 10-12-2021, 09:35

W silniki 8V można tak zrobić? Nie zabije to dpf'a? EGR jest nowy i raczej dawałby o sobie znać cały czas, a nie tylko w tym wąskim zakresie obrotów. Skąd ten metaliczny dźwięk po rozgrzaniu i tylko przy tych obrotach? :/

Meniumeh · 10-12-2021, 10:24

To że dzieje sie to tylko w tym zakresie obrotow to jest wypadkowa kilku rzeczy i parametrów które niefortunnie razem wzięte powodują szarpanie na skutek nieprawidłowości moze tylko jedneho elementu.

Na próbę możesz zaslepić EGR bo nic się nie stanie po 100km jazdy a zobaczysz czy to coś da. Proste i tanie. Mimo ze nowy EGR to przyczyna moze byc sam fakt jego otwarcia a wlasnie przy jezdzie ze stala predkoscia on sie otwiera.

Jak to pomoże to zawsze możesz oddać zaworek jak nie odpakujesz.

Slawko · 10-12-2021, 11:11

Zawór EGR to jedno ale nie wszystko. Jeszcze dochodzi chłodnica i "kierownica" którą steruje zawór pierburg(identyczny jak od turbo) sterowany podciśnieniem.

kubaw20055 · 10-12-2021, 11:31

A odpięcie samej wtyczki EGR'a coś da? Mogę to zrobić pod pracą i tak pojechać do domu. Nic złego nie będzie się działo? Pewnie wywali jakiś błąd albo awaria silnika natychmiast serwisGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daaro · 10-12-2021, 14:01

Nic się nie będzie dziać oprócz kontrolki check.

Meniumeh · 10-12-2021, 17:03

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawór EGR to jedno ale nie wszystko. Jeszcze dochodzi chłodnica i "kierownica" którą steruje zawór pierburg(identyczny jak od turbo) sterowany podciśnieniem.

Ty piszesz o przepustnicy ?

Slawko · 10-12-2021, 17:16

Tak, ale tej przy EGR. Nie tej od przyspieszania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-12-2021, 20:30	#81
Meniumeh ford::average Zarejestrowany: 13-07-2017 Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 161	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... To jest jakis wspolny problem dla 1.6 1.8 2.0 Tdci i 1.6 2.0 HDi . To wszystko wspólna konstrukcja a żadne ASO nigdy tego nie naprawiło i o dziwo nikt jakby nie widział problemu to jest on przenoszony przez kolejne lata w następnych silnikach. Ostatnio edytowane przez Meniumeh ; 09-12-2021 o 20:33

10-12-2021, 06:02	#82
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,551	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... Hej, na zawór muszę zaczekać do przyszłego tygodnia (jest na zamówienie). Zauważyłem dzisiaj, że ten metaliczny dźwięk pojawia się tylko przy obrotach właśnie 2-2100/min. Wydaje mi się, że jest trochę mniej intensywny niż do tej pory (efekt działania środka, który wlałem do baku?). Uściślając: - silnik zaczyna się rozgrzewać, przy obrotach jak 2-2100 pojawia się ten metaliczny dźwięk (i tylko w tym zakresie) i szarpie. Jak jest zimny, działa idealnie bez szarpnięć, nie słychać żadnych niepokojących dźwięków, po prostu idealnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy ten klekot może powodować właśnie ten zawór na pompie? __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

10-12-2021, 09:22	#83
Meniumeh ford::average Zarejestrowany: 13-07-2017 Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 161	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... Z lektury internetu na setkach stron z tym problemem szarpania powtarzały się 3 warianty. 1. Powymieniali ludzie części za kilka tysiecy złotych i problem nie ustał. Turbina, wtryski, nastawnik turbo, czujnik kopipwania turbo, egr, wtryski, MAP sensor, MAF sensor itd. aż się poddali. 2. Część z nich zaślepiła EGR i problem zniknął. Ja robiłem wykres EGR podczas szarpania i nie było skokowej pracy ale po zaślepieniu spokój. 3. Spotkałem dwa przypadki na forum Citroena i Peugota gdzie ludzie napisali o tym zaworku / regulatorze wysokiego ciśnienia. Twierdzili, że im to pomogło. Zaślep EGR jak Ci ten zaworek/regulator nie pomoże. Tylko tyle Ci zostało.

10-12-2021, 09:35	#84
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,551	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... W silniki 8V można tak zrobić? Nie zabije to dpf'a? EGR jest nowy i raczej dawałby o sobie znać cały czas, a nie tylko w tym wąskim zakresie obrotów. Skąd ten metaliczny dźwięk po rozgrzaniu i tylko przy tych obrotach? :/ __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

10-12-2021, 10:24	#85
Meniumeh ford::average Zarejestrowany: 13-07-2017 Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 161	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... To że dzieje sie to tylko w tym zakresie obrotow to jest wypadkowa kilku rzeczy i parametrów które niefortunnie razem wzięte powodują szarpanie na skutek nieprawidłowości moze tylko jedneho elementu. Na próbę możesz zaslepić EGR bo nic się nie stanie po 100km jazdy a zobaczysz czy to coś da. Proste i tanie. Mimo ze nowy EGR to przyczyna moze byc sam fakt jego otwarcia a wlasnie przy jezdzie ze stala predkoscia on sie otwiera. Jak to pomoże to zawsze możesz oddać zaworek jak nie odpakujesz. Ostatnio edytowane przez Meniumeh ; 10-12-2021 o 10:31

10-12-2021, 11:11	#86
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,363	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... Zawór EGR to jedno ale nie wszystko. Jeszcze dochodzi chłodnica i "kierownica" którą steruje zawór pierburg(identyczny jak od turbo) sterowany podciśnieniem.

10-12-2021, 11:31	#87
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,551	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... A odpięcie samej wtyczki EGR'a coś da? Mogę to zrobić pod pracą i tak pojechać do domu. Nic złego nie będzie się działo? Pewnie wywali jakiś błąd albo awaria silnika natychmiast serwisGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

10-12-2021, 14:01	#88
daaro ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Italy -Jasło Model: Focus sw mk3 Silnik: 1,6 tdci 115 Rocznik: 2011 Postów: 405	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... Nic się nie będzie dziać oprócz kontrolki check.

10-12-2021, 17:16	#90
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,363	Odp: 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy... Tak, ale tej przy EGR. Nie tej od przyspieszania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.