Sprawdzanie Numeru VIN

frantal · 18-06-2006, 14:51

Witam!

Wiem ze to lamerskie , ale troche sie boje... W archiwum nic takiego nie znalazlem odnosnie tego...

Zauwazylem pare dni temu ze mi peka gumowy przewod paliwowy u nasady (przy listwie wtryskiwaczy), silnik 1.6 16V, foto ogolne przewodu: http://pstryk.net/~sorc/wezyk/IMG_0001rs.jpg

Pomyslalem wiec ze sciagne ten przewod , odetne okolo 1 cm (jest zapas) i nasadze go spowrotem... Probowalem go sciagnac i... nie moge ,siedzi ciasno , odrobinke moze poszedl , boje sie znecac nad caloscia bo widze ze ten krociec jest zrobiony z plastiku...
Co jest grane ? Czy to jest jakos na stale wczepione ? Robil ktos to juz ? jakas mala wskazowke ? czy poprostu ciagnac i ruszac az cierpliwie zejdzie ? jak pozniej z nalozeniem ? nie bedzie problemow ?

Aha , takie P.S. Czemu nie ma na tych przewodach zadnych opasek zaciskowych ? czyzby tak mocno to siedzialo bez nich (w koncu tam jest cisnienie)...

Dzieki za pomoc :-) Pozdrowionka...

MAN · 18-06-2006, 15:45

Czy to aby nie jest plastykowy przewód wciśnięty na gorąco na kruciec :fcp9
Obinasz stary przewód od krucca grzejesz wężyk np zapalniczką i jak jest ciepły to się robi mięki i wciszkasz na kruciec i to tyle

frantal · 18-06-2006, 15:58

Cytat:

Napisał MAN

Czy to aby nie jest plastykowy przewód wciśnięty na gorąco na kruciec :fcp9
Obinasz stary przewód od krucca grzejesz wężyk np zapalniczką i jak jest ciepły to się robi mięki i wciszkasz na kruciec i to tyle

No wlasnie tego nie wiem , dlatego pisze aby sie upewnic bo moze ktos wie jaki jest sposob montazu tego aby jakos "oryginalnie" to zrobic... Przewod napewno jest gumowy a nie plastikowy , to krociec jest plastikowy...

A z ta zapalniczka... pomysl dobry , ale czy ja wiem ;-) Moze ktos cos jeszcze wie ? albo to robil ? troche wogle to dziwne ze zaczelo to pekac , w koncu samochod ma tylko 8 latek...

Pozdrawiam

mar_now · 18-06-2006, 17:22

No chłopaki, chcecie podgrzewać zapalniczką przewód paliwowy??

OSTRO :fcp2

Proponuję wcześniej po straż pożarną zadzwonić

MAN · 18-06-2006, 18:18

Chodziło mi o to że przewód jest zakładany na gorąco i po schłodzeniu się obkurcza a tym samym zaciska się na krućcu. Jest pare sposobów na podgrzanie a zapalniczką też można oczywiście jak wprzewodzie nie ma paliwa :fcp3

mar_now · 18-06-2006, 20:34

Nawet jak nie ma paliwa, to są jego opary :fcp20

Tak trochę odbiegając od tematu
Kiedyś mój kolega chciał sprawdzić ile zostało mu paliwa w zbiorniku w komarku (taki starszy motorower)
Też pomagał sobie zapalniczką, chciał zaświecić sobie

Potem przez jakiś czas nie miał rzęs :fcp2

Basia · 18-06-2006, 21:01

nie podgrzewaj go zapalniczką coś ty zagotuj wody i wsać przewód do wrzątku na chwilkę aż zrobi się miękki i wtedy go nasuń.

pozdrawiam.

karex · 18-06-2006, 21:05

frantal, podgrzej to w miarę mocno zwykłą suszarką, ale tak, żeby dało się dotknąć. Ten sztywny plastik będzie minimalnie bardziej plastyczny (przez to zmaleje prawdopodobieństwo na jego pęknięcie), a guma będzie jeszcze bardziej elastyczna. A może nawet się rozszerzy, ale w to wątpię bo jak reaguje na temperaturę to będzie to proces nieodwracalny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Podgrzewając suszarką skieruj powietrze na samą końcówkę gumy, żeby niepotrzebnie nie grzać dalszego odcinka.
Możesz również spróbować to zrobić na gorącym silniku bez suszarki, ale nie wiem czy jest sens ryzykować poparzeniem (prawie wszystkie elementy w komorze silnika po trasie w takie wysokie temperatury na dworze będzie miało pewnie z 60-70 stopni Celsjusza).

Basia · 18-06-2006, 21:06

przy orginałach nie ma opasek jakoś to nakładają albo kleją bo u mnie na niektórych przewodach są końcówki posmarowane czymś klejopodobnym,i u ciebie też mogą być klejone.

[ Dodano: 2006-06-18, 22:08 ]
może być opalarka ale z tym bym uwarzał byle iskra i BUM!!!!

18-06-2006, 21:18

Z tego co widze na zdjeciu, to ja bym obciął ten przewód gumowy, a to co zostało rozerwał do końca i zdjął. Nowy nasunąc i po kłopocie.

Fakt, faktem, ale ten przewód bardzo dobrze sie trzyma, naprawde bardzo ciezko go zdjac(kiedys próbowałem i nie dałem rady).

18-06-2006, 14:51	#1
frantal ford::average Zarejestrowany: 18-07-2005 Skąd: Siedlce Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 168	Jak zdjac gumowy przewod paliwowy? Robil ktos to? Witam! Wiem ze to lamerskie , ale troche sie boje... W archiwum nic takiego nie znalazlem odnosnie tego... Zauwazylem pare dni temu ze mi peka gumowy przewod paliwowy u nasady (przy listwie wtryskiwaczy), silnik 1.6 16V, foto ogolne przewodu: http://pstryk.net/~sorc/wezyk/IMG_0001rs.jpg Pomyslalem wiec ze sciagne ten przewod , odetne okolo 1 cm (jest zapas) i nasadze go spowrotem... Probowalem go sciagnac i... nie moge ,siedzi ciasno , odrobinke moze poszedl , boje sie znecac nad caloscia bo widze ze ten krociec jest zrobiony z plastiku... Co jest grane ? Czy to jest jakos na stale wczepione ? Robil ktos to juz ? jakas mala wskazowke ? czy poprostu ciagnac i ruszac az cierpliwie zejdzie ? jak pozniej z nalozeniem ? nie bedzie problemow ? Aha , takie P.S. Czemu nie ma na tych przewodach zadnych opasek zaciskowych ? czyzby tak mocno to siedzialo bez nich (w koncu tam jest cisnienie)... Dzieki za pomoc :-) Pozdrowionka...

18-06-2006, 15:45	#2
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Czy to aby nie jest plastykowy przewód wciśnięty na gorąco na kruciec :fcp9 Obinasz stary przewód od krucca grzejesz wężyk np zapalniczką i jak jest ciepły to się robi mięki i wciszkasz na kruciec i to tyle __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

18-06-2006, 17:22	#4
mar_now ford::average Zarejestrowany: 21-06-2004 Skąd: Płock Model: Ka Silnik: 1,3 Rocznik: 1999 Postów: 154	No chłopaki, chcecie podgrzewać zapalniczką przewód paliwowy?? OSTRO :fcp2 Proponuję wcześniej po straż pożarną zadzwonić __________________ MARIUSZ

18-06-2006, 18:18	#5
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Chodziło mi o to że przewód jest zakładany na gorąco i po schłodzeniu się obkurcza a tym samym zaciska się na krućcu. Jest pare sposobów na podgrzanie a zapalniczką też można oczywiście jak wprzewodzie nie ma paliwa :fcp3 __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

18-06-2006, 20:34	#6
mar_now ford::average Zarejestrowany: 21-06-2004 Skąd: Płock Model: Ka Silnik: 1,3 Rocznik: 1999 Postów: 154	Nawet jak nie ma paliwa, to są jego opary :fcp20 Tak trochę odbiegając od tematu Kiedyś mój kolega chciał sprawdzić ile zostało mu paliwa w zbiorniku w komarku (taki starszy motorower) Też pomagał sobie zapalniczką, chciał zaświecić sobie Potem przez jakiś czas nie miał rzęs :fcp2 __________________ MARIUSZ

18-06-2006, 21:01	#7
Basia ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-04-2006 Skąd: Kielce Kobenhavn Albertslund Model: Ford Mondeo kombi Gold X Silnik: 2.O TDCi Duratorq Rocznik: 2008/2009 Postów: 1,911	nie podgrzewaj go zapalniczką coś ty zagotuj wody i wsać przewód do wrzątku na chwilkę aż zrobi się miękki i wtedy go nasuń. pozdrawiam. __________________ Pozdrawiam Grzegorz.

18-06-2006, 21:05	#8
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	frantal, podgrzej to w miarę mocno zwykłą suszarką, ale tak, żeby dało się dotknąć. Ten sztywny plastik będzie minimalnie bardziej plastyczny (przez to zmaleje prawdopodobieństwo na jego pęknięcie), a guma będzie jeszcze bardziej elastyczna. A może nawet się rozszerzy, ale w to wątpię bo jak reaguje na temperaturę to będzie to proces nieodwracalny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Podgrzewając suszarką skieruj powietrze na samą końcówkę gumy, żeby niepotrzebnie nie grzać dalszego odcinka. Możesz również spróbować to zrobić na gorącym silniku bez suszarki, ale nie wiem czy jest sens ryzykować poparzeniem (prawie wszystkie elementy w komorze silnika po trasie w takie wysokie temperatury na dworze będzie miało pewnie z 60-70 stopni Celsjusza). __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

18-06-2006, 21:06	#9
Basia ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-04-2006 Skąd: Kielce Kobenhavn Albertslund Model: Ford Mondeo kombi Gold X Silnik: 2.O TDCi Duratorq Rocznik: 2008/2009 Postów: 1,911	przy orginałach nie ma opasek jakoś to nakładają albo kleją bo u mnie na niektórych przewodach są końcówki posmarowane czymś klejopodobnym,i u ciebie też mogą być klejone. [ Dodano: 2006-06-18, 22:08 ] może być opalarka ale z tym bym uwarzał byle iskra i BUM!!!! __________________ Pozdrawiam Grzegorz.

18-06-2006, 21:18	#10
Slawko Postów: n/a	Z tego co widze na zdjeciu, to ja bym obciął ten przewód gumowy, a to co zostało rozerwał do końca i zdjął. Nowy nasunąc i po kłopocie. Fakt, faktem, ale ten przewód bardzo dobrze sie trzyma, naprawde bardzo ciezko go zdjac(kiedys próbowałem i nie dałem rady).