Sprawdzanie Numeru VIN

andrzej_n · 04-10-2006, 20:42

Witam. Niedawno stałem się posiadaczem escorta 1.6 16V rocznik 2000. i mam problemy z wolnymi obrotami. Obroty falują czasami lekko a czasami tak że samochód poprostu gaśnie. znajomy mechanik był nim na diagnostyce która wykazała uszkodzenie silnika krokowego. Silnik zakupiłem i wymieniłem no i sytuacja wygląda tak - jak silnik jest podłączony to obroty świrują od razu i to bardzo mocno a jak się silniczek odłączy to jest tak jak przed wymianą (na starym silniczku bez względu na to czy był podłączony czy nie obroty falowały czasami lekko a czasami mocno). Co można z tym fantem zrobić ?? Czy poprostu jechać do ASO ??

05-10-2006, 06:10

Ajaki ten zawór kupiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oryginał, czy zamiennik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy po wymianie wykasowałeś błędy w ECU, czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy po kasowaniu zrobiłeś samoadaptacje zaworu, czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tlopuc · 05-10-2006, 07:36

Cześć ludziska.
Ja mam takie pytanie?
Też mam problem z falującymi obrotami ale to normalka. Już się przyzwyczaiłem.
Ale ostatnio zauważyłem dziwną zależność.
Normalnie obroty falują pomiędzy 500-900 ale gdy temperatura silnika wzrośnie na tyle, że włączy się wentylator (na wskaźniku pomiędzy M i A) wtedy równocześnie z załączonym wentylatorem wzrastają obroty do ok 1200. Spadają i zaczynają falować gdy wentylator się wyłączy.
O CO CHODZI????????
Proszę o pomoc. :fcp9

andrzej_n · 05-10-2006, 13:54

Kupiłem zamiennik.
Zrobiłem reset i samoadaptację w/g instrukcji znalezionej na tym forum.
Niestety nie polepszyło to sytuacji :fcp25

05-10-2006, 15:25

Cytat:

Napisał andrzej_n

Kupiłem zamiennik.

i zapewne tu lezy problem

nutron · 05-10-2006, 16:55

Mam jeszcze takie male pytanko. CZy fordy mk VI posiadaja komputer ?

vivimaxi · 05-10-2006, 17:08

posiada komputer jest zamontowany po stronie pasażera pod plastykową osłoną przy drzwiach

andrzej_n · 06-10-2006, 16:11

witam. Zdecydowałem się pojechać do ASO na diagnostykę. Wymienili mi przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (był nieszczelny) ale obroty dalej świrowały. Szukali i znaleźli jedną rzecz (mówią że to jest przyczyna) - w przepustnicy na tej blaszce co się otwiera i zamyka jest rozwiercony otworek.
Niestety u nich można wymienić całą przepustnicę (ok 1000 zł).
Czy orientuje się ktoś jaki powinien być ten otworek ?? bo może najprościej będzie go napawać i ponownie rozwiercić.
albo czy można dostać samą blaszkę ??

06-10-2006, 17:18

Nie sądze aby to był ten otworek. Ma on ok. 2mm srednicy(pisze z pamieci i pomiar na oko).
ciekawe, kto miałby to rozwiercac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Umyj(wymyj) przepustnice. Moze to pomoze(opisy na forum-sam gdzies opisałem).

Jesli to miałoby byc to, to mozna to naprawić. Trzeba zalutować ten otworek i nawiercic ponownie. Samej blaszki nie kupisz. Jedynie cała przepustnice, np. na szrocie, allegro za "pare złoty".

andrzej_n · 06-10-2006, 17:56

ok spróbuję i poinformuję o rezultatach

[ Dodano: 2006-10-11, 21:16 ]
Witam. Zalutowałem ten rozwiercony otworek i nawierciłem go na 2mm. No i teraz obroty nie falują silnik pracuje równo.

04-10-2006, 20:42	#1
andrzej_n ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2006 Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2000 Postów: 25	Falowanie obrotów Witam. Niedawno stałem się posiadaczem escorta 1.6 16V rocznik 2000. i mam problemy z wolnymi obrotami. Obroty falują czasami lekko a czasami tak że samochód poprostu gaśnie. znajomy mechanik był nim na diagnostyce która wykazała uszkodzenie silnika krokowego. Silnik zakupiłem i wymieniłem no i sytuacja wygląda tak - jak silnik jest podłączony to obroty świrują od razu i to bardzo mocno a jak się silniczek odłączy to jest tak jak przed wymianą (na starym silniczku bez względu na to czy był podłączony czy nie obroty falowały czasami lekko a czasami mocno). Co można z tym fantem zrobić ?? Czy poprostu jechać do ASO ??

05-10-2006, 07:36	#3
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Cześć ludziska. Ja mam takie pytanie? Też mam problem z falującymi obrotami ale to normalka. Już się przyzwyczaiłem. Ale ostatnio zauważyłem dziwną zależność. Normalnie obroty falują pomiędzy 500-900 ale gdy temperatura silnika wzrośnie na tyle, że włączy się wentylator (na wskaźniku pomiędzy M i A) wtedy równocześnie z załączonym wentylatorem wzrastają obroty do ok 1200. Spadają i zaczynają falować gdy wentylator się wyłączy. O CO CHODZI???????? Proszę o pomoc. :fcp9 __________________ Pozdrawiam PUCEK

05-10-2006, 16:55	#6
nutron ford::beginner Zarejestrowany: 05-10-2006 Skąd: Strzegom Postów: 13	Mam jeszcze takie male pytanko. CZy fordy mk VI posiadaja komputer ? __________________ Trzeba sie ceiszyc z tego co sie ma ! escort 1.4

05-10-2006, 06:10	#2
Slawko Postów: n/a	Ajaki ten zawór kupiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oryginał, czy zamiennik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy po wymianie wykasowałeś błędy w ECU, czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy po kasowaniu zrobiłeś samoadaptacje zaworu, czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-10-2006, 13:54	#4
andrzej_n ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2006 Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2000 Postów: 25	Kupiłem zamiennik. Zrobiłem reset i samoadaptację w/g instrukcji znalezionej na tym forum. Niestety nie polepszyło to sytuacji :fcp25

05-10-2006, 17:08	#7
vivimaxi ford::advanced Zarejestrowany: 29-04-2006 Skąd: Rybnik Model: Focus Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2002 Postów: 364	posiada komputer jest zamontowany po stronie pasażera pod plastykową osłoną przy drzwiach

06-10-2006, 16:11	#8
andrzej_n ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2006 Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2000 Postów: 25	witam. Zdecydowałem się pojechać do ASO na diagnostykę. Wymienili mi przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (był nieszczelny) ale obroty dalej świrowały. Szukali i znaleźli jedną rzecz (mówią że to jest przyczyna) - w przepustnicy na tej blaszce co się otwiera i zamyka jest rozwiercony otworek. Niestety u nich można wymienić całą przepustnicę (ok 1000 zł). Czy orientuje się ktoś jaki powinien być ten otworek ?? bo może najprościej będzie go napawać i ponownie rozwiercić. albo czy można dostać samą blaszkę ??

06-10-2006, 17:18	#9
Slawko Postów: n/a	Nie sądze aby to był ten otworek. Ma on ok. 2mm srednicy(pisze z pamieci i pomiar na oko). ciekawe, kto miałby to rozwiercac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Umyj(wymyj) przepustnice. Moze to pomoze(opisy na forum-sam gdzies opisałem). Jesli to miałoby byc to, to mozna to naprawić. Trzeba zalutować ten otworek i nawiercic ponownie. Samej blaszki nie kupisz. Jedynie cała przepustnice, np. na szrocie, allegro za "pare złoty".

06-10-2006, 17:56	#10
andrzej_n ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2006 Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2000 Postów: 25	ok spróbuję i poinformuję o rezultatach [ Dodano: 2006-10-11, 21:16 ] Witam. Zalutowałem ten rozwiercony otworek i nawierciłem go na 2mm. No i teraz obroty nie falują silnik pracuje równo.