Sprawdzanie Numeru VIN

przeszcz · 19-12-2007, 11:50

komiecznie spróbuj przeczyścić przepływomierz

Morpho · 19-12-2007, 22:09

hahaha, nie mam przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale spoko cos sie wymysli, byle by sie nie rozsypał

Luk@s · 20-12-2007, 15:27

Ciąg dalszy moich przemyśleń na temat temperatury silnika. Doszedłem do ładu z dużym termostatem, ale nadal jest coś nie tak, a mianowicie spada temperatura na postoju. Dodam że wymieniłem mały termostat. Podejrzewam, że może to być bubel. Z tąd moje pytanie w jakiej temperaturze powinien się otwierać? I jeszcze jedno pytanie: kierunek przepływu płynu jest od pompy do chłodnicy oleju, czy na odwrót? Pytam dlategoże pasowało by go jakoś sprawdzić :fcp1

marynarz77 · 20-12-2007, 19:13

co do temperatury roboczej termostau to 88-102 stopnie , a co do spadania temeratury to proponuje dobrze rozgrzać maszyne bo ja też rwałem włosy z głowy że znowu spada ta zasrana temperatura ale jest ok ,wieć dobrze go roagrzać i wtedy zobacz jak sie zachowuje

[ Dodano: 20-12-2007, 20:14 ]
a kierunek płynu jest w strone chłodnicy od termostau dużego

Luk@s · 20-12-2007, 19:44

marynarz77, ja pytam o temp. otwarcia i kierunek przepływu płynu przy małym termostacie :fcp4

marynarz77 · 20-12-2007, 19:54

to ci powiem tego nie wiem ale czy kierunek ma znaczenie a temperatura robocza ta sama

Luk@s · 20-12-2007, 21:26

Ma znaczenie jak chce się go sprawdzić. Gdy płyn przepływa od chłodnicy do pompy to wąż zawsze będzie ciepły, gdy będzie na odwrót to wąż będzie ciepły dopiero gdy się termostat otworzy :fcp1

marynarz77 · 20-12-2007, 21:32

ci powiem walka z wiatrakami a na początek rozgrzej silnik i wtedy opiniuj

[ Dodano: 20-12-2007, 22:36 ]
po za tym możesz wykręcić ten termostat i zagrzać wodę i go sprawdzić mi się otwierał jak sie gotowała woda w garnuszku

Luk@s · 20-12-2007, 22:11

marynarz77, zrobie tak jak mówisz, rozgrzeje go. Wiesz ile to jest dłubania w TDDI żeby wyciągnąć to małe g... i jeszcze tak dla samego sprawdzenia :fcp25

ozzman · 20-12-2007, 23:56

O to mnie postraszyles bo chcialem sie za to zabrac... wskazowka wedruje mi jak szalona, jak juz mam te 90st i wrzuce nawiew na szybe odrazu spada. Zaowazylem tez ze plyn mi sie praktycznie nie grzeje w sumie to za duzo kilosow ostatnio nie robie wiec nie wiem kiedy moge ocenic ze silnik jest dobrze rozgrzany w aktulnych temperaturach ? po 100 km ? bo tak po 50 wszystko zimne plyn, oslona silnika... Jakie moga byc konsekwencje jesli bede jezdzil na uwalonym termostacie ?

20-12-2007, 15:27	#43
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Ciąg dalszy moich przemyśleń na temat temperatury silnika. Doszedłem do ładu z dużym termostatem, ale nadal jest coś nie tak, a mianowicie spada temperatura na postoju. Dodam że wymieniłem mały termostat. Podejrzewam, że może to być bubel. Z tąd moje pytanie w jakiej temperaturze powinien się otwierać? I jeszcze jedno pytanie: kierunek przepływu płynu jest od pompy do chłodnicy oleju, czy na odwrót? Pytam dlategoże pasowało by go jakoś sprawdzić :fcp1 __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

20-12-2007, 19:44	#45
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	marynarz77, ja pytam o temp. otwarcia i kierunek przepływu płynu przy małym termostacie :fcp4 __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

20-12-2007, 21:26	#47
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Ma znaczenie jak chce się go sprawdzić. Gdy płyn przepływa od chłodnicy do pompy to wąż zawsze będzie ciepły, gdy będzie na odwrót to wąż będzie ciepły dopiero gdy się termostat otworzy :fcp1 __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

20-12-2007, 22:11	#49
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	marynarz77, zrobie tak jak mówisz, rozgrzeje go. Wiesz ile to jest dłubania w TDDI żeby wyciągnąć to małe g... i jeszcze tak dla samego sprawdzenia :fcp25 __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

19-12-2007, 11:50	#41
przeszcz ford::beginner Zarejestrowany: 28-01-2007 Postów: 29	komiecznie spróbuj przeczyścić przepływomierz

19-12-2007, 22:09	#42
Morpho ford::average Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: bielsko-biała Model: FORD MONDEO Silnik: 2.0 TDDI 140km Rocznik: 2001 Postów: 85	hahaha, nie mam przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale spoko cos sie wymysli, byle by sie nie rozsypał

20-12-2007, 19:13	#44
marynarz77 ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Pruszcz gd Model: MKIII MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 40	co do temperatury roboczej termostau to 88-102 stopnie , a co do spadania temeratury to proponuje dobrze rozgrzać maszyne bo ja też rwałem włosy z głowy że znowu spada ta zasrana temperatura ale jest ok ,wieć dobrze go roagrzać i wtedy zobacz jak sie zachowuje [ Dodano: 20-12-2007, 20:14 ] a kierunek płynu jest w strone chłodnicy od termostau dużego

20-12-2007, 19:54	#46
marynarz77 ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Pruszcz gd Model: MKIII MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 40	to ci powiem tego nie wiem ale czy kierunek ma znaczenie a temperatura robocza ta sama

20-12-2007, 21:32	#48
marynarz77 ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Pruszcz gd Model: MKIII MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 40	ci powiem walka z wiatrakami a na początek rozgrzej silnik i wtedy opiniuj [ Dodano: 20-12-2007, 22:36 ] po za tym możesz wykręcić ten termostat i zagrzać wodę i go sprawdzić mi się otwierał jak sie gotowała woda w garnuszku

20-12-2007, 23:56	#50
ozzman ford::beginner Zarejestrowany: 21-11-2007 Model: Mondeo Silnik: 2.0TDcI Rocznik: 2013 Postów: 48	O to mnie postraszyles bo chcialem sie za to zabrac... wskazowka wedruje mi jak szalona, jak juz mam te 90st i wrzuce nawiew na szybe odrazu spada. Zaowazylem tez ze plyn mi sie praktycznie nie grzeje w sumie to za duzo kilosow ostatnio nie robie wiec nie wiem kiedy moge ocenic ze silnik jest dobrze rozgrzany w aktulnych temperaturach ? po 100 km ? bo tak po 50 wszystko zimne plyn, oslona silnika... Jakie moga byc konsekwencje jesli bede jezdzil na uwalonym termostacie ?