Sprawdzanie Numeru VIN

adrian_1984 · 17-02-2008, 13:45

Witam. Jestem posiadaczem Escorta 1.3 z 93r 5D, kupiłem nie dawno escorta rozbitego bez papierów (bo nie były mi potrzebne) za 1tyś zł ale na chodzie 1.6 16V 92r silnik suchutki i ładna kultura pracy bez gazu oczywiście. Przymierzam sie do przełożenia silnika. Pracuje w zakładzie blacharskim wiec takie rozbiórki i składanie mam na porządku dziennym, tylko co powinienem przełożyć żeby to chodziło jak sie należy? A puszka z bezpiecznikami w tych wersjach jest taka sama czy jednak sie różnią? Na moje oko okablowanie wewnątrz nadwozia niczym sie nie różni poza wiązką do pompki paliwa, czy może się mylę? Czekam na różne porady.

-waldi- · 17-02-2008, 14:43

wiazke silnika i sterownik silnika, mocowania, wydech.....

darnel · 18-02-2008, 23:09

Sterownik, to pikuś, ale wiązka i spasowanie jej do dotychczasowej instalacji to troszkę zachodu. Wydech... parę drobnych. Chciałem zmienic mój motorek, ale wiązka, wydech, czujniki. Odpuszczam

adrian_1984 · 19-02-2008, 18:37

A czy dało by się zrobić taki myk że zostawia sie tą instalacje sterowania zapłonem tylko po to by wytworzyć iskrę bo i tak będę jeździł na gazie bo mam w tej chwili zainstalowany blos wiec benzynke mogę se odpuścić. Zapłon w 1.3 pobiera impuls tylko z czujnika położenia wału i temperatury wody oraz podciśnienia więc jeżeli zapłon jest w tym samym punkcie GMP to może by to zadziałało, co wy o tym myślicie??

-waldi- · 19-02-2008, 19:13

zapomnij.... nie da rady

adrian_1984 · 19-02-2008, 21:08

Cytat:

Napisał -waldi-

zapomnij.... nie da rady

A możesz uzasadnić? Tu chodzi tylko o moduł zapłonowy a do jego sterowania nie potrzeba raczej aż tyle elektroniki co do sterowania wtryskiem. Iskra powinna raczej wystąpić tylko w jakim miejscu? A mógł by taki zabieg uszkodzić moduł?

-waldi- · 19-02-2008, 21:23

nie bede sie rozpisywal bo to nie ma sensu

jak bys nie wiedzial to ECU wprowadza korekte zapłonu w zaleznosci od wskazan czujników itd... chcesz to próbuj odpalic moze i odpali tylko jak bedzie chodził to juz inna sprawa

adrian_1984 · 19-02-2008, 21:41

To już wiem że od przemiany wiązki sie nie obejdzie. Tylko czy trzeba całe okablowanie samochodu wymieniać czy wystarczy tylko wiązkę silnika podpiąć pod wiązkę główną? U mnie w tej wtyczce co sie podpina wiązkę sterującą (znajduje sie w lewym podszybiu) jest o 4 przewody mniej.

golompower · 04-08-2009, 22:20

widze że masz taki sam problem jak ja tyle ze w fieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i też mam 4 przewody mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. również miałem silnik 1.3 mono wtrysk ale umarł i wpakowałem 1.4 EFI z essa wszystko na miejscu tylko teraz to podłączyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właśnie moze ktoś ma opis przewodów wchodzących do tej kostki w podszybiu ??

17-02-2008, 13:45	#1
adrian_1984 ford::beginner Zarejestrowany: 18-05-2006 Skąd: Międzyrzec Podlaski Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 1999 Postów: 26	Swap z 1.3 na 1.6 16V Witam. Jestem posiadaczem Escorta 1.3 z 93r 5D, kupiłem nie dawno escorta rozbitego bez papierów (bo nie były mi potrzebne) za 1tyś zł ale na chodzie 1.6 16V 92r silnik suchutki i ładna kultura pracy bez gazu oczywiście. Przymierzam sie do przełożenia silnika. Pracuje w zakładzie blacharskim wiec takie rozbiórki i składanie mam na porządku dziennym, tylko co powinienem przełożyć żeby to chodziło jak sie należy? A puszka z bezpiecznikami w tych wersjach jest taka sama czy jednak sie różnią? Na moje oko okablowanie wewnątrz nadwozia niczym sie nie różni poza wiązką do pompki paliwa, czy może się mylę? Czekam na różne porady. __________________ http://images.spritmonitor.de/264410.png

17-02-2008, 14:43	#2
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	Re: Swap z 1.3 na 1.6 16V wiazke silnika i sterownik silnika, mocowania, wydech..... __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

18-02-2008, 23:09	#3
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Re: Swap z 1.3 na 1.6 16V Sterownik, to pikuś, ale wiązka i spasowanie jej do dotychczasowej instalacji to troszkę zachodu. Wydech... parę drobnych. Chciałem zmienic mój motorek, ale wiązka, wydech, czujniki. Odpuszczam __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

19-02-2008, 18:37	#4
adrian_1984 ford::beginner Zarejestrowany: 18-05-2006 Skąd: Międzyrzec Podlaski Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 1999 Postów: 26	Re: Swap z 1.3 na 1.6 16V A czy dało by się zrobić taki myk że zostawia sie tą instalacje sterowania zapłonem tylko po to by wytworzyć iskrę bo i tak będę jeździł na gazie bo mam w tej chwili zainstalowany blos wiec benzynke mogę se odpuścić. Zapłon w 1.3 pobiera impuls tylko z czujnika położenia wału i temperatury wody oraz podciśnienia więc jeżeli zapłon jest w tym samym punkcie GMP to może by to zadziałało, co wy o tym myślicie?? __________________ http://images.spritmonitor.de/264410.png

19-02-2008, 19:13	#5
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	Re: Swap z 1.3 na 1.6 16V zapomnij.... nie da rady __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

19-02-2008, 21:23	#7
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	Re: Swap z 1.3 na 1.6 16V nie bede sie rozpisywal bo to nie ma sensu jak bys nie wiedzial to ECU wprowadza korekte zapłonu w zaleznosci od wskazan czujników itd... chcesz to próbuj odpalic moze i odpali tylko jak bedzie chodził to juz inna sprawa __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

19-02-2008, 21:41	#8
adrian_1984 ford::beginner Zarejestrowany: 18-05-2006 Skąd: Międzyrzec Podlaski Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 1999 Postów: 26	Re: Swap z 1.3 na 1.6 16V To już wiem że od przemiany wiązki sie nie obejdzie. Tylko czy trzeba całe okablowanie samochodu wymieniać czy wystarczy tylko wiązkę silnika podpiąć pod wiązkę główną? U mnie w tej wtyczce co sie podpina wiązkę sterującą (znajduje sie w lewym podszybiu) jest o 4 przewody mniej. __________________ http://images.spritmonitor.de/264410.png

04-08-2009, 22:20	#9
golompower ford::beginner Zarejestrowany: 02-08-2009 Skąd: Jedlicze/Podkarpackie Model: BMW E34 Silnik: 2,5 Turbo Rocznik: '89 Postów: 10	Odp: Swap z 1.3 na 1.6 16V widze że masz taki sam problem jak ja tyle ze w fieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i też mam 4 przewody mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. również miałem silnik 1.3 mono wtrysk ale umarł i wpakowałem 1.4 EFI z essa wszystko na miejscu tylko teraz to podłączyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właśnie moze ktoś ma opis przewodów wchodzących do tej kostki w podszybiu ??