Sprawdzanie Numeru VIN

kubuspuchaty · 02-04-2008, 21:52

Tu bym się iraas z Tobą nie zgodził. Im większa moc silnika tym bezpieczniej na naszych drogach. Droga wyprzedzania skracania jest do minimum. Prędkość maksymalna nie jest wprost proporcjonalna do mocy, ale to przyspieszenie, to jest to co tygryski lubią najbardziej :fcp3

Ravic · 02-04-2008, 21:55

Cytat:

Napisał iraas

Cytat:

Napisał Ravic

Cytat:

Napisał iraas

Cytat:

Napisał Marcin-Prezes

witaj irras i TiM. Niestety autko odbieram dopiero w pierwszej połowie maja ale przynajmniej wiem że nie anulowano mojego zamówienia jak tu czytałem co u niektórych. jak irras n ie przyjedzie to my go odwiedzimy razem TiMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Az miło czytac jak jestescie zadowoleni z silnika 1800 mam nadzieje że i ja bedę taże zadowolony z niego bardzo.

:fcp29 i dłużej jeżdzę to coraz bardziej lubie ten silniczek. Mimo że z czasem człowiek się przyzwyczaja, to tu jednak nie mam uczucia "niedosytu" pod pedałem. No i ciągle odczuwam jak działa overboost.

a ja ostatnio się przejechałem TDCi 125KM i takim jak mój tyle ze bez chipa... i różnica panowie jednak jest... (wbrew temu co piszecie że jak nie widać różnicy to po co przepłacać)

pomijając kulturę pracy i hałas bo to oczywiste i sami to przyznajecie to jednak jak się tymi wózkami jedzie czuć że mimo tych samych wartości jeśli chodzi o Nm to jednak przebieg momentu jest nieco inny... i w 2.0 moment znacznie szybciej przyrasta i ma bardziej płaską krzywą przebiegu po szczycie co przekłada się na elastyczność...

z kolei dla fanatyków takich jak heko... 125KM miałby zbyt mały potencjał do chipowania... w zasadzie tunerzy nie polecają przekraczania 150KM i 360Nm a zatem po czipie różnica w możliwościach tych silników była by już bardzo widoczna również na papierze...

co nie zmienia oczywiście faktu, że są to fajne silniki...

Ravic każdy ma to co lubi. Ja wybrałem wersję 1.8 125 KM, na dzień dzisiejszy mi wystarcza, chociażby z tego względu że na naszych drogach nie ma gdzie wykorzystać potencjału tego i mocniejszego silnika, a jeśli już jest to albo nastawiają fotografów, lub jakies objazdowe kino się pojawia :563:. Oczywiście pewnie że rozważałem opcje innego silniczka, ale zdrowy rozsądek i kalkulacja no i moje wrodzone uprzedzenie do DPF przeważyło. Poza tym mam satysfakcję, że zmieniając zawsze mogę wybrać furkę z mocniejszym motorem (bez Chipowania), może nawet 2,2 TDCi jak będzie dostępny :fcp4 , tylko znów pytanie po co?
Fakt muszę się zgodzić z Tobą że te dwa motory 1.8 i 2.0 TDCi mimo że mają taki sam monent obrotowy, to ich charakterystyka powoduje, że zachowują się one inaczej. W 1.8 zdecydowanie szybciej trzeba machać lewarkiem. Natomiast największym plusem jest elastycznośc na V i VI biegu i to jednego i drugie silnika :fcp26

to też ja reaguję jedynie na Wasze stwierdzenia o tym, że w zasadzie macie identyczny silnik jak 2.0 tyle że 10tyś taniej i bez potencjalnie awaryjnego DPF... gdybym przystał na taką interpretację musiał bym zarazem przyznać, że jestem idiotą - dać 10tyś za nic...

także wszyscy mamy fajne furki - każdy taką jaka mu najbardziej odpowiada ale nie negujmy istniejących różnic...

p.s.
2.2 to mi się śni po nocach... i może od nowego roku... :fcp16

TiM · 02-04-2008, 22:01

Mi tam zawsze brakuje pod nogą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale nawet książkowo pomiędzy tymi silnikami w sprincie jest sekunda różnicy a na elastyczności chyba jeszcze mniej...
Nie wiem, jak się przejadę jeszcze raz to coś więcej powiem...
2.0 jest 10tyś droższy ??? :fcp15 Równiutkie 7tysięcy przecież!

adasasx11 · 03-04-2008, 09:08

No i teraz to już nie wiem i mam problem, mam zamówiony na koniec czerwca mkIV 2.0 TDCI DPF 140KM !!!! - poracie co zrobić?
zostać przy tym zamówieniu czy może zamówić inny silnik?

echhhh życie

adasasx11
W-wa
Mondeo mkIV 2.0 TDCI 140KM TitaniumX, Black panther

keisim · 03-04-2008, 11:55

adasasx11, jeżeli powodem Twoich obaw jest DPF to odpowiedź jest stosunkowo prosta:

* jeździsz głównie po mieście i do tego spokojnie - odpuść sobie 2.0 TDCi DPF i bierz 1.8 TDCi,
* jeździsz głównie po mieście ale masz ciężką nogę - być może nie będziesz miał problemów z DPF a 2.0 daje nieco większa frajdę z jazdy,
* często wyjeżdżasz "w trasę" - bierz 2.0

Ja nie miałem jak dotąd (24 kkm) żadnych problemów z DPFem ale w każdy dzień roboczy przejeżdżam 100km z czego zalewdwie ok. 5-10km w warunkach miejskich.

Trzecie rozwiązanie to 2.2 TDCi DPF (ach, jak zazdroszczę tym, którzy mają taki wybór :fcp20) ale nie wiem nic nt. funkcjonowania DPFa w tym silniku.

Osobiście gdybym miał wybierać dzisiaj to wybór padłby na 2.2 :fcp2

TiM, masz rację - koników nigdy za dużo :fcp2

heko · 03-04-2008, 16:44

Uwaga posiadacze DPF, jest już (od 2 tygodni) nowy soft który ma zlikwidować problem "wymiana oleju" :fcp3 ...w poniedziałek jadę na wgranie....i naprawę klimy bo nie działa :fcp6

Tatanowy · 03-04-2008, 17:48

U mnie pierwsza "wymiana oleju" po 1700km a drugi raz wczoraj przy 6200 - jadę po nowy soft w środę :fcp1

TiM · 03-04-2008, 17:51

Powodzenia Panowie! Mam nadzieję że to wyeliminuje problem raz na zawsze! :fcp4

heko · 03-04-2008, 18:02

Cytat:

Napisał TiM

Powodzenia Panowie! Mam nadzieję że to wyeliminuje problem raz na zawsze! :fcp4

A po co :fcp9 ...od kiedy mam nowe Mondeo zrobiłem 30tys.km, z czego 23tys. moim, a 7tys. zastępczymi z aso...jaka oszczędność :fcp7 he he he...

Tatanowy · 03-04-2008, 18:11

No,ja jednak wolę swoje autko :fcp2 .Dowiedziałem się też,że oprócz wymiany softu ASO czyści sam DPF (wypala) i potrzebują na to 3-4h :fcp5

02-04-2008, 21:52	#631
kubuspuchaty ford::advanced Zarejestrowany: 17-01-2008 Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: A.D. 2008 Postów: 469	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) Tu bym się iraas z Tobą nie zgodził. Im większa moc silnika tym bezpieczniej na naszych drogach. Droga wyprzedzania skracania jest do minimum. Prędkość maksymalna nie jest wprost proporcjonalna do mocy, ale to przyspieszenie, to jest to co tygryski lubią najbardziej :fcp3

02-04-2008, 22:01	#633
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) Mi tam zawsze brakuje pod nogą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale nawet książkowo pomiędzy tymi silnikami w sprincie jest sekunda różnicy a na elastyczności chyba jeszcze mniej... Nie wiem, jak się przejadę jeszcze raz to coś więcej powiem... 2.0 jest 10tyś droższy ??? :fcp15 Równiutkie 7tysięcy przecież! __________________ G - Car solution

03-04-2008, 09:08	#634
adasasx11 ford::average Zarejestrowany: 01-04-2008 Skąd: Warszawa Model: MK4 Silnik: 2,2 Rocznik: 2008 Postów: 68	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) No i teraz to już nie wiem i mam problem, mam zamówiony na koniec czerwca mkIV 2.0 TDCI DPF 140KM !!!! - poracie co zrobić? zostać przy tym zamówieniu czy może zamówić inny silnik? echhhh życie adasasx11 W-wa Mondeo mkIV 2.0 TDCI 140KM TitaniumX, Black panther __________________ adasasx11 Mondeo mkIV 2.2 TDCI 175KM TitaniumX, Black panther

03-04-2008, 11:55	#635
keisim ford::professional Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: BMW X3 F25 xDrive Silnik: 2.0D 184KM Rocznik: 2012.03 Postów: 1,018	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) adasasx11, jeżeli powodem Twoich obaw jest DPF to odpowiedź jest stosunkowo prosta: * jeździsz głównie po mieście i do tego spokojnie - odpuść sobie 2.0 TDCi DPF i bierz 1.8 TDCi, * jeździsz głównie po mieście ale masz ciężką nogę - być może nie będziesz miał problemów z DPF a 2.0 daje nieco większa frajdę z jazdy, * często wyjeżdżasz "w trasę" - bierz 2.0 Ja nie miałem jak dotąd (24 kkm) żadnych problemów z DPFem ale w każdy dzień roboczy przejeżdżam 100km z czego zalewdwie ok. 5-10km w warunkach miejskich. Trzecie rozwiązanie to 2.2 TDCi DPF (ach, jak zazdroszczę tym, którzy mają taki wybór :fcp20) ale nie wiem nic nt. funkcjonowania DPFa w tym silniku. Osobiście gdybym miał wybierać dzisiaj to wybór padłby na 2.2 :fcp2 TiM, masz rację - koników nigdy za dużo :fcp2 __________________ BMW X3 xDrive20d F25 2012 Jaguar XJ Sovereign X300 4.0 1997 Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela

03-04-2008, 16:44	#636
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) Uwaga posiadacze DPF, jest już (od 2 tygodni) nowy soft który ma zlikwidować problem "wymiana oleju" :fcp3 ...w poniedziałek jadę na wgranie....i naprawę klimy bo nie działa :fcp6 __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

03-04-2008, 17:48	#637
Tatanowy ford::average Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK IV Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 11.2007 Postów: 133	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) U mnie pierwsza "wymiana oleju" po 1700km a drugi raz wczoraj przy 6200 - jadę po nowy soft w środę :fcp1 __________________ Mondeo MK4 , 2.0 TDCi , kombi , Panther Black , TitaniumX , 11.2007 Mondeo MK3 , 2.0 TDCi , kombi , Ink Blue , TrendX , 11.2002

03-04-2008, 17:51	#638
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) Powodzenia Panowie! Mam nadzieję że to wyeliminuje problem raz na zawsze! :fcp4 __________________ G - Car solution

03-04-2008, 18:11	#640
Tatanowy ford::average Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK IV Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 11.2007 Postów: 133	Re: [MK4] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje) No,ja jednak wolę swoje autko :fcp2 .Dowiedziałem się też,że oprócz wymiany softu ASO czyści sam DPF (wypala) i potrzebują na to 3-4h :fcp5 __________________ Mondeo MK4 , 2.0 TDCi , kombi , Panther Black , TitaniumX , 11.2007 Mondeo MK3 , 2.0 TDCi , kombi , Ink Blue , TrendX , 11.2002