Sprawdzanie Numeru VIN

grygam · 20-05-2008, 13:13

witam !!!
mam następujący problem , po wymianie silnika w moim expressie 1.8td na ten sam silnik z taką samą pompą lucas nie daje sygnału na rozrusznik , po przekręceniu kluczyka słychać tylko jak w pompie coś lekko bzyknie i przestaje.Czy nowa pompa współpracuje z imobilaiserem czy trzeba ją zaprogramować ? Proszę o pomoc może ktoś wie o co chodzi?
Na starym silniku wszystko było ok tylko zerwał się rozrząd i się rozwalił

jankopolo · 20-05-2008, 13:16

Na pompie może być zawór sterowny przez immobilajzer, jeżeli założyłeś nową pompę musisz przeprogramować moduł PATS.

wertus1 · 20-05-2008, 14:43

Jeśli pompa wtryskowa jest założona od tego silnka co kupiłeś to ona ma zamontowany właśnie immobilizer, który nie podaje paliwa do wtrysków i właśnie dlatego nie możesz go odpalić. Zawsze istnieje możliwość zmiany tego urządzenia odpowiedzialnego za immo. Jest to taka czarna mała płytka przykręcona bodajże na 4 torxy. Kable chyba nie posiadają żadnej kostki, dlatego też należy uciąć stare i przylutować te kable od tej płytki, która jest oryg. z twojego auta. Powinno wtedy już być wszytsko OK, nie trzeba nic przegramowywać chyba, że masz takie urządzenie, którym możesz przeprogramować to zawsze to jest prostsze.

grygam · 20-05-2008, 18:05

czy jest to małe okrągłe na pompie z tego wychodzą dwa lub trzy kable ?

wertus1 · 21-05-2008, 08:59

Nie, to o czym piszesz to jest zaworek w tej pompie są 2 takie zaworki jeden jest założony z przodu ( podczas przekręcenia zapłonu robi takie "trrrrrrry") i on nie ma większego wpływu na odpalanie, a drugi zaworek jest z boku pompy, ale teraz nie pameitam za co on jest odpowiedzialny czy czasem on nie jest roniez odpowiedzialny za odciecei paliwa to tez juz nie kojarze.
A immo to jest taka czarna płytka (nie jest ona widoczna z góry, albo ciężko widoczna) zamotowana jest z tyłu pompy lub pod spodem, teraz to dokładnie nie pamiętam.

grygam · 21-05-2008, 16:12

czy ona jest schowana pod obudową aluminiową ? bo stamtąd wychodzą trzy kabelki .
Może ktoś wie jak to rozebrać lub ma jakiś opis ze zdjęciami ?

wertus1 · 25-05-2008, 19:17

ostatnio patrzyłem za pompa wtryskową jest tak czarna plytka i to jest ten immo.
To wszystko dotyczy strej pompy, nie mam pojecia czy to jest nowy typ tej pompy.

grygam · 29-05-2008, 17:11

witam !
samochód chodzi po zmianie pompy wtryskowej na tą ze starego silnika,ale pojawił się inny problem otóż po zapaleniu wszystko było ok i nagle zaświeciła się kontrolka grzania świec które nie grzeją i sam na zimnym silniku chodzi wentylator chłodnicy,co jest grane?

wertus1 · 01-06-2008, 20:23

Kolego to są typowe objawy uszkodzonego komputera( też przez to przechodziłem bo mój były "mechanik" musiał wspawać tłumnik bo sie urwał i zapomniał odłączyć komputer i stało się)

Taki wydatek to kwestia ok 150zł, a może nawet i mniej

20-05-2008, 13:13	#1
grygam ford::amateur Zarejestrowany: 20-07-2006 Model: eskort Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	[mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem witam !!! mam następujący problem , po wymianie silnika w moim expressie 1.8td na ten sam silnik z taką samą pompą lucas nie daje sygnału na rozrusznik , po przekręceniu kluczyka słychać tylko jak w pompie coś lekko bzyknie i przestaje.Czy nowa pompa współpracuje z imobilaiserem czy trzeba ją zaprogramować ? Proszę o pomoc może ktoś wie o co chodzi? Na starym silniku wszystko było ok tylko zerwał się rozrząd i się rozwalił

20-05-2008, 13:16	#2
jankopolo ford::average Imię: Jan Zarejestrowany: 08-01-2007 Model: sierra Silnik: 2,0 DOHC Rocznik: 1990 Postów: 61	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem Na pompie może być zawór sterowny przez immobilajzer, jeżeli założyłeś nową pompę musisz przeprogramować moduł PATS.

20-05-2008, 14:43	#3
wertus1 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2008 Skąd: Koło I Poznań Model: astra Silnik: 1,7 Dtl Rocznik: 1996 Postów: 133	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem Jeśli pompa wtryskowa jest założona od tego silnka co kupiłeś to ona ma zamontowany właśnie immobilizer, który nie podaje paliwa do wtrysków i właśnie dlatego nie możesz go odpalić. Zawsze istnieje możliwość zmiany tego urządzenia odpowiedzialnego za immo. Jest to taka czarna mała płytka przykręcona bodajże na 4 torxy. Kable chyba nie posiadają żadnej kostki, dlatego też należy uciąć stare i przylutować te kable od tej płytki, która jest oryg. z twojego auta. Powinno wtedy już być wszytsko OK, nie trzeba nic przegramowywać chyba, że masz takie urządzenie, którym możesz przeprogramować to zawsze to jest prostsze. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24

20-05-2008, 18:05	#4
grygam ford::amateur Zarejestrowany: 20-07-2006 Model: eskort Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem czy jest to małe okrągłe na pompie z tego wychodzą dwa lub trzy kable ?

21-05-2008, 08:59	#5
wertus1 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2008 Skąd: Koło I Poznań Model: astra Silnik: 1,7 Dtl Rocznik: 1996 Postów: 133	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem Nie, to o czym piszesz to jest zaworek w tej pompie są 2 takie zaworki jeden jest założony z przodu ( podczas przekręcenia zapłonu robi takie "trrrrrrry") i on nie ma większego wpływu na odpalanie, a drugi zaworek jest z boku pompy, ale teraz nie pameitam za co on jest odpowiedzialny czy czasem on nie jest roniez odpowiedzialny za odciecei paliwa to tez juz nie kojarze. A immo to jest taka czarna płytka (nie jest ona widoczna z góry, albo ciężko widoczna) zamotowana jest z tyłu pompy lub pod spodem, teraz to dokładnie nie pamiętam. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24

21-05-2008, 16:12	#6
grygam ford::amateur Zarejestrowany: 20-07-2006 Model: eskort Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem czy ona jest schowana pod obudową aluminiową ? bo stamtąd wychodzą trzy kabelki . Może ktoś wie jak to rozebrać lub ma jakiś opis ze zdjęciami ?

25-05-2008, 19:17	#7
wertus1 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2008 Skąd: Koło I Poznań Model: astra Silnik: 1,7 Dtl Rocznik: 1996 Postów: 133	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem ostatnio patrzyłem za pompa wtryskową jest tak czarna plytka i to jest ten immo. To wszystko dotyczy strej pompy, nie mam pojecia czy to jest nowy typ tej pompy. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24

29-05-2008, 17:11	#8
grygam ford::amateur Zarejestrowany: 20-07-2006 Model: eskort Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem witam ! samochód chodzi po zmianie pompy wtryskowej na tą ze starego silnika,ale pojawił się inny problem otóż po zapaleniu wszystko było ok i nagle zaświeciła się kontrolka grzania świec które nie grzeją i sam na zimnym silniku chodzi wentylator chłodnicy,co jest grane?

01-06-2008, 20:23	#9
wertus1 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2008 Skąd: Koło I Poznań Model: astra Silnik: 1,7 Dtl Rocznik: 1996 Postów: 133	Re: [mk7] 1.8 td wymiana slnika problem z odpaleniem Kolego to są typowe objawy uszkodzonego komputera( też przez to przechodziłem bo mój były "mechanik" musiał wspawać tłumnik bo sie urwał i zapomniał odłączyć komputer i stało się) Taki wydatek to kwestia ok 150zł, a może nawet i mniej __________________ Regulamin pkt. 23 i 24