[ MK3 ] kombi , głośna praca silnika (klekot)

[kreeecik]

To jezeli wiesz jak są zbudowane to juz wiesz co najczęściej w nich pada, końcówki :fcp26 , wystarczy maleńki opiłeczek, czy paproszek, korozja, nagar itd...

Dlaczego test przelewowy miałby nie zdjagnozować poprawności działania wtrysków, robi się go pod różnym ciśnieniem więc jesli coś z wtryskami jest nie tak to wyjdzie na bank.

[pawulons]

No a jednak nie zawsze tak jest. test przelewowy sprawdza czy któryś z wtrysków nie puszcza więcej niż pozostałe. I to wszystko. Jak wszystkie leją to test wyjdzie ok. Tak było u mnie. Fachowcy z ASO wykluczyli na tej podstawie uszkodzenia wtryskiwaczy.

[pawulons]

poza tym polecam lekturę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tomek2907]

Ok na pewno pawulons i kreeecik obaj macie rację
Ciężko jest sie z tym pogodzić jednak, że w miarę nowym samochodzie po przebiegu 100 kkm pada układ wtryskowy i trzeba wyłożyć wcale nie mała kasę aby doprowadzić to wszystko z powrotem do kultury . No cóż taki jest to widocznie urok tego TDCI.
Kolego pawulons powiedz proszę ile zrobiłeś po regeneracji wtrysków i pompy ?
I gdzie naprawiałeś i jakie były koszty/
Pozdrawiam

[pawulons]

Na pocieszenie Tomek 2907 podam Ci że moje auto jest młodsze i ma przebieg 80.000 km. No i niby po lifcie problemy się miały skończyć! Ale właśnie jak piszesz taki urok tego silnika. Za to w trasie mało które auto jest w stanie dotrzymać mu kroku.
Po naprawie zrobiłem dopiero kilkaset kilometrów tak więc zobaczymy jak to będzie później. Auto robiłem u siebie w Ostrowie, cały koszt 5.500 zł - nowe wtryskiwacze, regeneracja pompy, płukanie całego układu paliwowego, nowy filtr paliwa itp. W ASO koszt około 8.000 zł. Pozdrawiam

[kreeecik]

eee wtryski sie sprawdza na urzadzeniu i w określonym czasie leja do menzurek i chyba powinno być 20ml na test więc jak wszystkiemaja wjęcej to wszystkie leja.
Co do wtrysków to koszty coraz niższe w weekend kosztowały 700zł w abscarze, teraz po promocji po 800zł. Ciesz się, ze niemasz CDI lub HDI koszty od 1500-1800 za wtrysk :fcp26

[BUFF]

Napisał sosnek

BUFF - Czyli zaczynamy od czujnikow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i ewentualnie konczymy na regeneracji/wymianie wtryskow?

U mnie zaczeli od czujnikow ale sami byli zdziwieni ze zabrali sie za to od tej strony. Podobno mieli juz pare podobnych przypadkow i zawsze zaczynali od wtryskow i trafiali

Napisał sosnek

Gdzie jest ten czujnik?

Jesli bobrze kojarze to jest z lewej strony listwy zasilajacej jak patrzysz na silnik stojac przed samochodem

[sosnek]

No dobra - czyli wiem ze raczej jednak wtryski - kolejne pytanie - jest sens to robic "in advance" czy czekac na sprezynke?

Auto jezdzi ..... tyle ze wstyd na swiatlach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[BUFF]

Napisał sosnek

No dobra - czyli wiem ze raczej jednak wtryski - kolejne pytanie - jest sens to robic "in advance" czy czekac na sprezynke?

Auto jezdzi ..... tyle ze wstyd na swiatlach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym to zrobil, nie warto ryzykowac. Pamietaj o tym ze jak sie pojawi sprezynka to z reguly silnik przechodzi w tryb serwisowy i traci duuuuuuuuuuuuuuuuuuuzo mocy (teraz tego doswiadczam ale problem jest z turbina). Nie znasz dnia ani godziny, a jak ci padna w momencie wyprzedzania na waskiej drodze to chyba potrafisz sobie wyobrazic jak sie to moze skonczyc.

[kreeecik]

Powinno się to skończyć wyrokiem sądowym do Forda nakazującym wypłatę dużych odszkodowań w takich przypadkach. Najpierw powinno się coś zapalić i zasygnalizować, że coś sie złego stało i dopiero po kilkuset metrach silnik powinien przejść w stan awaryjny, tak abysmy mogli spokojnie dokończyc manewr wyprzedzania lub cos tam jeszcze.