![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 10-01-2009
Skąd: Zabrze
Model: Cee'd C+/FF3 Trend
Silnik: 1.4 109KM/1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2008/2011
Postów: 72
|
![]()
Nie chcąc tworzyć nowego wątku szybkie pytanie - szukam aktualnie FF3 i większość samochodów ma na wyposażeniu tempomat, ale bez manetek między ramionami kierownicy. Na pytanie do sprzedawcy jak jest sterowany tempomat otrzymuje wyjaśnienie, że przyciskami przy pokrętle od świateł, ale wydaje mi się, że to tylko ogranicznik.
Doskonale widać to w ogłoszeniu pod tym linkiem, na piątym zdjęciu od końca: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pytanie: kto ma rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?
__________________
MK6 1.4 -> MK7 1.8 TD -> Punto 1.2 8V -> Cee'd 1.4 + FF3 1.6 TDCi ![]() http://www.motostat.pl/user_images/80938/icon5.png |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,164
|
![]()
Ha ha ha
Przy włączniku świateł to jest regulacja podświetlanie zegarów Muszą być klawisze na kierownicy
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 10-01-2009
Skąd: Zabrze
Model: Cee'd C+/FF3 Trend
Silnik: 1.4 109KM/1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2008/2011
Postów: 72
|
![]()
O ja niedouczony... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przeczytałem kilka stron o tempomacie w FF3 ale nigdzie nic o tym nie było.
Trzeba kupić bez i dołożyć, na szczęście się da w miarę łatwo, nie to co w Cee'dzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK6 1.4 -> MK7 1.8 TD -> Punto 1.2 8V -> Cee'd 1.4 + FF3 1.6 TDCi ![]() http://www.motostat.pl/user_images/80938/icon5.png |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,164
|
![]()
A co za problem jest w ceed z tempomatem?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 10-01-2009
Skąd: Zabrze
Model: Cee'd C+/FF3 Trend
Silnik: 1.4 109KM/1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2008/2011
Postów: 72
|
![]() Cytat:
A do mojej benzyny (1.4 109 KM) nie da sie w ogóle, bo jest na lince... chyba, że mechaniczny Waeco, ale cena też zaporowa. Generalnie fajne auto, ale ciężkie w modyfikacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK6 1.4 -> MK7 1.8 TD -> Punto 1.2 8V -> Cee'd 1.4 + FF3 1.6 TDCi ![]() http://www.motostat.pl/user_images/80938/icon5.png |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,385
|
![]()
Kolarz jak patrzę na te zdjęcia to tak widać że biednie z wyposażeniem. Tempomatu na 100% nie ma
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | ||
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,071
|
![]() Cytat:
Cytat:
Dostaję czasem już odruchów... jak kolejny taki przyjeżdża na 95->115PS i słyszę miły głos tego zestawu... Dołożenie tempomatu do tego autka to wymiana kierownicy na taką z guzikami po lewej stronie (tylko guziki tempomatu, bez guzików po prawej stronie do BT/VC) np. taką [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (ta konkretna sztuka jest poodgniatana, więc patrz na nią jak na wzór), dokupienie w ASO wiązki FINIS 1801776 (koszt ok. 75zł) oraz przełożenie kierownicy i aktywacja tempomatu u kogoś, kto ma możliwości i wprawę... Z Zabrza nie masz daleko.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 24-04-2016 o 20:40 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |||
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 10-01-2009
Skąd: Zabrze
Model: Cee'd C+/FF3 Trend
Silnik: 1.4 109KM/1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2008/2011
Postów: 72
|
![]() Cytat:
Cytat:
Co mam Wam powiedzieć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kilka sprowadzonych aut już przeżyłem, teraz mam poflotowego Cee'da i to była moja najlepsza motoryzacyjna decyzja w życiu. Wersja zaślepka: łysy, biedny, ma aż klimę, radio, centralny i korbki z tyłu, ale potrzebuje tylko paliwa i jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolejna rzecz to taka, że znaleźć inne niż poflotowe a z Polskich salonów to graniczy z cudem. Swoją drogą, ten zestaw też mnie drażni, nie lubię wszelkich dołożonych urządzeń w i na aucie. Cytat:
__________________
MK6 1.4 -> MK7 1.8 TD -> Punto 1.2 8V -> Cee'd 1.4 + FF3 1.6 TDCi ![]() http://www.motostat.pl/user_images/80938/icon5.png |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 665
|
![]() Cytat:
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ![]() ![]() ![]() 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,071
|
![]() Cytat:
Za te pieniądze takie "szycie" moim zdaniem nie ma sensu. Oryginał z możliwością normalnego odpięcia poduszki to zawsze oryginał.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |