[Focus 2011-2014] Znikający płyn chłodniczy, brak plam, czyste spaliny 1.6TDCI

[Piasek80]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gratuluje ścigania patologi.

wiesz jak to się skończy ?
Uszczelniacz w układ chłodzenia (albo dwa) i za tydzień będzie znowu wisiał w ogłoszeniu tyle że już będą wiedzieli "jak go sprzedać"...

Napisał pawels555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i zamykamy sprawę

profilaktycznie załóż wątek "uwaga mina" ze zdjęciami tego auta i nr VIN coby za miesiąc tutaj nie wrócił kolejny z tym samym problemem.

[Fulara]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiesz jak to się skończy ?
Uszczelniacz w układ chłodzenia (albo dwa) i za tydzień będzie znowu wisiał w ogłoszeniu tyle że już będą wiedzieli "jak go sprzedać"...

profilaktycznie załóż wątek "uwaga mina" ze zdjęciami tego auta i nr VIN coby za miesiąc tutaj nie wrócił kolejny z tym samym problemem.

dokładnie tak.
cieszymy się szczęściem kolegi, natomiast druga strona medalu jest taka, że za 2 tygodnie będzie to auto u kolejnego "szczęśliwca" który może nie okaże się takim drążycielem tematu

witamy Polsko

[Slawko]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

profilaktycznie załóż wątek "uwaga mina" ze zdjęciami tego auta i nr VIN coby za miesiąc tutaj nie wrócił kolejny z tym samym problemem.

wystarczy tu wpisać ten Vin i bot Google go znajdzie

[Fulara]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wystarczy tu wpisać ten Vin i bot Google go znajdzie

o ile ktoś będzie w ogóle szukał jakiegoś vinu w internecie

handlarze ewoulowali. tak zauważyłem.
jeszcze 10 lat temu bohater wątku byłby spławiony przez handlującego z takim roszczeniem na drzewo.

dziś, handlarze wiedzą, że jak sprzedają trupa a trafią właśnie na troche inteligentniejszego, troche radzącego się na forum, trochę bardziej stanowczego i znającego swoje prawa to odpuszczają bardzo grzecznie

dlaczego ? bo za 2 tygodnie znajdą owieczkę, która to auto łyknie jak pelikan.

jeszcze ze 30 lat i może będzie jak we wschodnich niemczech, a 50 lat będzie jak w zachodnich.

[konieczko5]

Nie koniecznie sprzedawca wiedział że sprzedał trupa. Jest cień szansy że objawy pojawiły się po sprzedaży auta. Kiedyś kolega sprzedawał samochód. Kupujący przyjechał 200 km. W drodze powrotnej strzelił rozrząd (wymieniony kilka miesięcy wcześniej). Kupujący z mordą od razu a kolega: spokojnie, faktury są w schowku. Proszę reklamować w warsztacie. Jak się skończyło nie wiem, ale kolega więcej nie dostał telefonu od kupującego.

[Fulara]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie koniecznie sprzedawca wiedział że sprzedał trupa. Jest cień szansy że objawy pojawiły się po sprzedaży auta. Kiedyś kolega sprzedawał samochód. Kupujący przyjechał 200 km. W drodze powrotnej strzelił rozrząd (wymieniony kilka miesięcy wcześniej). Kupujący z mordą od razu a kolega: spokojnie, faktury są w schowku. Proszę reklamować w warsztacie. Jak się skończyło nie wiem, ale kolega więcej nie dostał telefonu od kupującego.

cień. malutki cień.

myślisz, że wszystkie te auta na lorach sprowadzane z rajchu nie mają wad ?

bez wad, nie da się na tym zarobić. nie da.

[astacus89]

Witam.
Miałem podobną sytuację, kupiłem focusa 1.6 ecoboost i przez 3-4 miesiące robiłem trasy po 10-15 km w jedną stronę (do pracy) i wszystko było cacy, mimo że na rozgrzanym silniku płyn chłodniczy znikał ze zbiornika a na zimnym wracał (dodam, że ekspertem nie jestem i nie znałem się na tym - wtedy..).

Problemy zaczęły się kiedy jechałem dalej (ponad 100km) i pojawiał się magiczny komunikat o niskim stanie płynu chłodzącego. Nigdzie nie było widać żadnego wycieku, spaliny czyste (brak białego dymu). Przy trasie >400km trzeba było dolewać ze 2 razy płynu do pełna.. Pewnego razu w garażu zobaczyłem małą plamę przy prawym przednim kole - okazało się, że płyn uciekał przez awaryjny otwór w zbiorniczku.

Postanowiłem wymienić uszczelkę pod głowicą, jednak tuż przed montażem głowicy okazało się, że tuleje są popękane i przez to silnik wciągał płyn ze zbiorniczka jak się zagrzał a na zimnym zwracał. Na szczęście mechanik w ASO był profesjonalny i "ludzki", dzięki czemu poinformował o tym fakcie przed montażem - inny by pewnie złożył tak jak było i problem by wrócił.
Miałem to szczęście, że ojciec pracował przy regeneracji głowic - inny oddział firmy regenerował bloki silnika i po kosztach udało się zrobić i głowicę, i blok (wraz z wymianą tulei).

Po złożeniu silnika wszystko działa teraz jak należy - płyn chłodzący utrzymuje się na tym samym poziomie czy to na zimnym, czy ciepłym silniku.

Cała operacja w ASO wyniosła niecałe 5000 zł (wyjęcie silnika, złożenie, śruby, uszczelki, itp.) oraz około 1000 zł za regenerację bloku (z wymianą tulei) i głowicy (dzięki znajomości i dodatkowych rabatach). Gdyby wszystko było robione w ASO to koszt wyniósłby 10-12 tyś. jeśli nie więcej.

Od tego czasu (prawie 3 lata) wszystko działa jak powinno (odpukać).
Może moje wypociny pomogą komuś w zdiagnozowaniu podobnego problemu u siebie (chociaż nikomu tego nie życzę!).

Pozdrawiam

[Piasek80]

Dzisiaj sam silnik w używce okolice 10 tyś kosztuje. Dolicz do tego pakiet startowy i robociznę przekładki to pewnie w okolice 15tu dojdziesz.
Remont tego co się ma też mniej nie wyniesie.
Niebezpiecznie zbliżamy się do połowy wartości całego auta

[Fulara]

Niestety tematy te widać się nasilają i będą się nasilać, dlatego tak mocno trzeba uświadamiać ludzi. W końcu przyjdzie opinia jak dla Laguny 2 - królowa lawet, że nawet francuzi musieli odciąć się od handlowej nazwy i zrobić talismana.

tu będzie tak samo, tu mamy konstrukcyjny i materiałowy bubel

[sylwesterz]

Napisał astacus89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...okazało się, że tuleje są popękane i przez to silnik wciągał płyn ze zbiorniczka jak się zagrzał a na zimnym zwracał.

Dobrze wiedzieć (znać objawy i przyczynę), dzięki.

PS. Do powyższego, niestety obecnie już cała masa aut bywa królowymi lawet, nawet z tych droższych, a z czasem już tylko takie będą dostępne...