mondeo mk 3 disel czy benzyna

[llechu]

michu, uwierz. Jak ja jeżdżę od lipca MKIII to nie miałem spalania mniejszego niż 7l - już nawet termostaty chciałem wymieniać. Natomiast ostatnio na trasie z Bydgoszczy do Warszawy prowadziła go dziewczyna, z którą pojechałem do tej Bydgoszczy żeby odebrała prawko. Jechała całą drogę 80-100, najwięcej na 4-tym biegu czasem piątka i 110km/h, bez zrywów, bez wyprzedzania, bardzo płynnie i średnie spalanie przez te 250km spadło mi z 7.5 do 7.1l/100km. Dystans do przejechania na wjeździe do W-wy był 890km - tankowane w Bydgoszczy!!! Czyli realnie jej kawałek pewnie w okolicach 5l/100 był albo i mniej. Zrobiłem oczy w 5zł jak to zobaczyłem. Niestety ja tak jeździć nie umiem.

[michu]

no mi tam mondek z trasy min 7,2 (600km Ostrołęka - Inowrocław) ale emerycko jechałem 110 k/h, moja foka tddi po chipie to paliła 4,7 jak na V jechałem 80km/h, ale lekkie depnięcie i 6,5

najtaniej wychodzi mazda w gazie :547: hehehehe

[lw8]

Miasto na zimno (odcinek 2 x 6 km) - 12 l/100 km
Trasa do 130 km/h - 8l
do 170 km/h - 9l
do konca - 10 - 10,5

[lw8]

Dzisiaj jeszcze potestowalem. Trasa na odcinku 90 km przy predkosci 140-150 km/h - 7,8l/100km

[tomiscorpio]

Uwielbiam te tematy i wszystkich specow , i ekpertow od maluszkow , bandziorow i borewiczow.

Ciekawa teoria krecika prawie spadlem z krzesla, dla diesla 100tys to dotarcie a dla benzyny juz nie.

To chyba umnie silnik skleroze ma bo juz ponad 300 i nigdy nic nie robione i kompresja Ok oleju nie wcina , ciagnie itp itd.


Jakos nie slyszalem zeby ktos w benzynie dwumasowke zmienial a tymbardziej wtryski, jedynie ze zaoszczedzi na pasku i mu tłok zrobi wizyte.

Kolejna sprawa to lcizenie kosztow , ciekawe kto z wlascicieli tdci tankuje najtansza rope??
vervy i inne wynalazki ktore sa drozsze od 95.

Co do kosztow diesel vs benzyna nie bede tam dyskutowal , lecz kolo takich wypowiedzi ze 100 tys dla benzyny to problem , i czestej wymianie wttryskow w benzynie nie moge siedziec spokojnie bo to taka paranoja ze szkoda gadac.

Potem idziesz do sklepu i mowisz , poprosze ten olej pelen syntetyk. Koles chce byc mily i zagadac do czego ten olej, sie mowi do tego ,a ile ma przejechane ( teraz kazda liczba powyzej 200tys ) konczy sie tak: COOOO to tylko mineralny!!! a ile to juz remontow bylo.

Diesle to byly wytrzymale ale 190D , vw 1.6D 1.9 D jakies typu 3.0D a te wszystkie juz 2.5 tds i te inne to juz zlomy.
A te nowe to maja problem z 150 tys a co dopiero dalej.

[llechu]

Napisał tomiscorpio

jedynie ze zaoszczedzi na pasku

Chyba nie, bo wydaje mi się, że benzi w MKIII też jest już na łańcuchu :-)

Kolejna sprawa to lcizenie kosztow , ciekawe kto z wlascicieli tdci tankuje najtansza rope??

Na przykład ja. Tankuję głównie na neste. Taki eksperyment postanowiłem przeprowadzić i nie przepłacać za paliwo, oraz zobaczyć ile się da przejechać na paliwie normalnym, nie super hiper z przerzutką, 1.5 raza droższym.

[jagrall]

do 170 km/h - 9l

wybacz ale takie rzeczy to tylko w erze. jakoś nie chce mi się wierzyć, że przy 170 paki ci 9 litrów

[llechu]

jagrall, dlaczego? Napisane "do 170km/h", więc możliwe, że raz na trasie, na której spalił cały bak, przyspieszyło do tych 170km/h i tyle wyszło :-)

[jagrall]

Napisane "do 170km/h", więc możliwe, że raz na trasie, na której spalił cały bak, przyspieszyło do tych 170km/h i tyle wyszło :-)

no tak, zwracam honor :fcp29

[grubasq]

ech wiecie tak czytam i kilka wypowiedzi na temat spalania az mnie bawią ze mkII 1,8 pali 10.5 w mieście (a potem gada ze zawory sie wypaliły lub co innego) może i tyle pali na kompie bo zawsze trzeba liczyć +20 % na gaz przy benzynie jak pali 10 w mieście to sie narzuca ze musi spalić 12. jeśli chodzi o to czy diesel czy benzyna to wszytko zależy do czego jak naprawdę dozo będziesz jeździł to diesel jak mało to benzyna i ewe. gaz , człowiek jest takim typem ze jak podjeżdża na stacje i tankuje pod korek i np: za 40 l gazu płaci 86 zl za benzynie 175 zl a za ropę 174 to relatywnie najtańszy jest gaz potem on a na końcu pb bo przejedzie na tych 40 litrach więcej czy mniej inne koszty schodzą na plan dalszy czy to przegląd czy wymiana filtra czy oleju na to zawsze znajda sie pieniądze ale jak na przykład pójdzie pompa to za nówkę pb zapłaci powiedzmy 300 zl a na on zapłaci juz 3000 zl a to już boli. Tak jak moj kolega kupil opla disla i mowil ze mu malo pali itp a jak mu poszła pompa od tego disla to nówka kosztuje 7 tys a regeneracja 3 tys. Reasumując disel kupuj nówkę lub roczna żeby nie przepłacać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a benzynie możesz zawsze kupić i jak coś ci pójdzie to zawsze masz niższe koszty napraw