Sprawdzanie Numeru VIN

kicaj · 21-04-2008, 21:52

Hej
od czasu do czasu przewija sie temat zaslepienie EGR,
z postow wiadomo ze:
-> poprawia dynamike (przyspieszenie)
-> mniej kopci
-> znika "dziura" przy ok 2000 obr/min
-> mniejsze spalanie ( :fcp9 )
-> w modelach po liftingu moze pojawic sie sprezynka - wlasnie czy ktos poradzil na to?
-> idzie mniej tych "farfocli" spowrotem do cylindrow
-> sa dwie metody zaslepiania - albo wezyk albo zaslepka, IMHO lepsza zaslepka, ale moze ktos ma dobre argumenty...
:fcp7 tak wiec majac to na uwadze - zastanawiam sie czy ktos z szanownych kolegow badal sprawe stanu spalin przed i po zaslepieniu... czy wplywa to bardzo negatywnie na sklad spalin, tak ze moglbym nie przejsc badania technicznego (mieszka w DE), no i jak wplywa to na zywotnosc silnika, katalizatora czy turbo??
:571: mnie sie wydaje ze na zywotnosc silnik nie powinno wplywac, ale sprezarki juz moze - ze wzgledu na temperature spalin, jak tez na katalizator, a moze sie myle??
co wy na to? licze na owocna dyskusje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matias18 · 21-04-2008, 22:24

ja jestem swiezo po zaslepieniu, jak na razie zadnych negatywnych skutków nie zauwazylem, wszystko jak na razie sie mniej wiecej zgadza z tym co napisales wyzej, a czy wplywa na turbine to dowiem sie jak troche pojezdze ale mam nadzieje ze nie :fcp4

GT_2005 · 22-04-2008, 21:06

po odłączeniu sterowania :
-bardzo długo się nagrzewa ( w zimie masakra )
-spaliny dużo bardziej gorące ( po przyłożeniu ręki przed i po )
-głośniejsza praca silnika
-pali więcej ok 0,5 litra
+szybsza reakcja na gaz ( po wciśnięciu do oporu czasem się chwilkę zastanowił )
+koleś z serwisu zalecił żeby czasem odłączyc bo komora spalania czyści się (wypala się nagar w wyższej temperaturze )
Ja jeżdze z działającym bo z tym nagrzewaniem zwłaszcza w zimie ..... szkoda gadac .
Aha , jeszcze nierówno pracował bo oblepiły się wtryski i musiałem czyścic.Takie zaślepienie może pomóc .
Echhhh to paliwko jak nie zatka to zalepi ....

kicaj · 23-04-2008, 08:32

Cytat:

Napisał GT_2005

po odłączeniu sterowania :
-bardzo długo się nagrzewa ( w zimie masakra )
-spaliny dużo bardziej gorące ( po przyłożeniu ręki przed i po )
-głośniejsza praca silnika
-pali więcej ok 0,5 litra
+szybsza reakcja na gaz ( po wciśnięciu do oporu czasem się chwilkę zastanowił )
+koleś z serwisu zalecił żeby czasem odłączyc bo komora spalania czyści się (wypala się nagar w wyższej temperaturze )
Ja jeżdze z działającym bo z tym nagrzewaniem zwłaszcza w zimie ..... szkoda gadac .
Aha , jeszcze nierówno pracował bo oblepiły się wtryski i musiałem czyścic.Takie zaślepienie może pomóc .
Echhhh to paliwko jak nie zatka to zalepi ....

sorki ze sie pytam, ale nie rozumiem czegos...

odlaczenie sterowania - masz na mysli odlaczenie wezyka :fcp9
jak odlaczasz wezyk to skad jestes pewien w jakim momencie zawor EGR stoi? raz moze byc zamkniety raz otwarty...

Bierut · 23-04-2008, 09:51

Mam pewne obawy. Jeżeli wzrasta temp. spalin, znaczy że też temp. spalania i pracy silnika. A to może wpłynąć na trwałość silnika zwłaszcza uszczelkę pod głowicą i turbo.

Grumete · 23-04-2008, 10:51

ja nie zaślepiam EGR bo uważam że jeżeli coś jest zamontowane to na pewno jest potrzebne, nie ma co kombinować...

SrebnaStrzała · 23-04-2008, 11:34

Cytat:

Napisał Grumete

ja nie zaślepiam EGR bo uważam że jeżeli coś jest zamontowane to na pewno jest potrzebne, nie ma co kombinować...

Jest zamontowane po to aby ograniczyć emisje spalin.
O co chodzi z tym odłączeniem sterowania ?Jak to zrobić?

Grumete · 23-04-2008, 15:06

SrebnaStrzało... wiem po co jest zawór EGR, chodzi mi o to że producent zastosował go w jakimś konkretnym celu i "modne" w ostatnim czasie jego zaślepianie może niekorzystnie wpływać na prace silnika i nie chodzi tu tylko o ekologię
tęgie inżynierskie głowy myślały nad jego zastosowaniem, EGR jest trybikiem w maszynie i jego brak może przynieść niepożądanie skutki uboczne.
czytałem wiele opinii kolegów z naszego forum, którzy zaślepili EGR ale nie przekonały mnie na tyle by poddać mondigo tej operacji

matias18 · 23-04-2008, 18:00

sam nie wiem co jest lepsze czy zaslepienie czy nie, z jednej strony jest ta niepewnosc ze poprawiajac fabryke nie do konca wiemy czy to wyjdzie na dobre, ale z drugiej strony patzrac jaki syf idzie na silnik przez ten egr to zaczyna mi byc szkoda wlasnego silnika. Czyli cos w stylu "chcesz byc zdrowy odzywiaj sie zdrowo" a niestety ale pzrez egr sporo tego syfu tam idzie

kicaj · 24-04-2008, 08:48

a tak przekornie - czy ten syf nie bedzie mial wplywu na zywotnosc wtryskiwaczy??

21-04-2008, 21:52	#1
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	[MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja Hej od czasu do czasu przewija sie temat zaslepienie EGR, z postow wiadomo ze: -> poprawia dynamike (przyspieszenie) -> mniej kopci -> znika "dziura" przy ok 2000 obr/min -> mniejsze spalanie ( :fcp9 ) -> w modelach po liftingu moze pojawic sie sprezynka - wlasnie czy ktos poradzil na to? -> idzie mniej tych "farfocli" spowrotem do cylindrow -> sa dwie metody zaslepiania - albo wezyk albo zaslepka, IMHO lepsza zaslepka, ale moze ktos ma dobre argumenty... :fcp7 tak wiec majac to na uwadze - zastanawiam sie czy ktos z szanownych kolegow badal sprawe stanu spalin przed i po zaslepieniu... czy wplywa to bardzo negatywnie na sklad spalin, tak ze moglbym nie przejsc badania technicznego (mieszka w DE), no i jak wplywa to na zywotnosc silnika, katalizatora czy turbo?? :571: mnie sie wydaje ze na zywotnosc silnik nie powinno wplywac, ale sprezarki juz moze - ze wzgledu na temperature spalin, jak tez na katalizator, a moze sie myle?? co wy na to? licze na owocna dyskusje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

21-04-2008, 22:24	#2
matias18 ford::advanced Zarejestrowany: 22-10-2007 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130km Rocznik: 2003 Postów: 282	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja ja jestem swiezo po zaslepieniu, jak na razie zadnych negatywnych skutków nie zauwazylem, wszystko jak na razie sie mniej wiecej zgadza z tym co napisales wyzej, a czy wplywa na turbine to dowiem sie jak troche pojezdze ale mam nadzieje ze nie :fcp4

22-04-2008, 21:06	#3
GT_2005 ford::beginner Zarejestrowany: 27-03-2006 Skąd: Oświęcim Postów: 43	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja po odłączeniu sterowania : -bardzo długo się nagrzewa ( w zimie masakra ) -spaliny dużo bardziej gorące ( po przyłożeniu ręki przed i po ) -głośniejsza praca silnika -pali więcej ok 0,5 litra +szybsza reakcja na gaz ( po wciśnięciu do oporu czasem się chwilkę zastanowił ) +koleś z serwisu zalecił żeby czasem odłączyc bo komora spalania czyści się (wypala się nagar w wyższej temperaturze ) Ja jeżdze z działającym bo z tym nagrzewaniem zwłaszcza w zimie ..... szkoda gadac . Aha , jeszcze nierówno pracował bo oblepiły się wtryski i musiałem czyścic.Takie zaślepienie może pomóc . Echhhh to paliwko jak nie zatka to zalepi ....

23-04-2008, 09:51	#5
Bierut ford::advanced Imię: Bierut Zarejestrowany: 01-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 266	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja Mam pewne obawy. Jeżeli wzrasta temp. spalin, znaczy że też temp. spalania i pracy silnika. A to może wpłynąć na trwałość silnika zwłaszcza uszczelkę pod głowicą i turbo.

23-04-2008, 10:51	#6
Grumete ford::specialist Zarejestrowany: 20-10-2007 Model: MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 HP Rocznik: 2002 Postów: 504	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja ja nie zaślepiam EGR bo uważam że jeżeli coś jest zamontowane to na pewno jest potrzebne, nie ma co kombinować... __________________ Tato?-pyta się syn. Dlaczego babcia biegnie zygzakiem między drzewami? Nie gadaj tyle junior...podawaj naboje.

23-04-2008, 15:06	#8
Grumete ford::specialist Zarejestrowany: 20-10-2007 Model: MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 HP Rocznik: 2002 Postów: 504	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja SrebnaStrzało... wiem po co jest zawór EGR, chodzi mi o to że producent zastosował go w jakimś konkretnym celu i "modne" w ostatnim czasie jego zaślepianie może niekorzystnie wpływać na prace silnika i nie chodzi tu tylko o ekologię tęgie inżynierskie głowy myślały nad jego zastosowaniem, EGR jest trybikiem w maszynie i jego brak może przynieść niepożądanie skutki uboczne. czytałem wiele opinii kolegów z naszego forum, którzy zaślepili EGR ale nie przekonały mnie na tyle by poddać mondigo tej operacji __________________ Tato?-pyta się syn. Dlaczego babcia biegnie zygzakiem między drzewami? Nie gadaj tyle junior...podawaj naboje.

23-04-2008, 18:00	#9
matias18 ford::advanced Zarejestrowany: 22-10-2007 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130km Rocznik: 2003 Postów: 282	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja sam nie wiem co jest lepsze czy zaslepienie czy nie, z jednej strony jest ta niepewnosc ze poprawiajac fabryke nie do konca wiemy czy to wyjdzie na dobre, ale z drugiej strony patzrac jaki syf idzie na silnik przez ten egr to zaczyna mi byc szkoda wlasnego silnika. Czyli cos w stylu "chcesz byc zdrowy odzywiaj sie zdrowo" a niestety ale pzrez egr sporo tego syfu tam idzie

24-04-2008, 08:48	#10
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Re: [MKIII] zaslepienie EGR - plusy i minusy, dyskusja a tak przekornie - czy ten syf nie bedzie mial wplywu na zywotnosc wtryskiwaczy?? __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...