|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-11-2019, 10:37 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-01-2018
Model: Volvo C70
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2009
Postów: 13
|
Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Witajcie,
Około 6 tysięcy km temu zrobiłem remap (dzięki uprzejmości kolegi heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) w swoim Volvo C70 2.0D 136 z 2009 roku, z aktualnym przebiegiem 246k km - silnik ten sam, co w przedlifcie Mondeo MKIV (DW10B). Tutaj wykres - jak widać już seria była całkiem mocna - 147/386: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio jednak robiąc trasę, zauważyłem, że przy mocnym przyspieszeniu na 5 i 6 po zmianie biegu obroty bardzo szybko rosły i malały, a potem znowu wzrastały normalnie - tak, jakby ślizgało się sprzęgło. Przy normalnej, spokojnej jeździe raczej takich objawów nie ma. Czy ten wzrost momentu z 386 na 405Nm mógł spowodować takie zachowanie? Czy jest on bezpieczny dla dwumasy, sprzęgła i innych podzespołów silnika? Zdaję sobie oczywiście sprawę z tego, że przy takim przebiegu zużyte sprzęgło, to jak najbardziej normalna rzecz (o ile już wcześniej nie było wymieniane, ale z tego, co się orientuję, to nie), jednak zastanawia mnie kwestia ów wysokiego momentu - czy jest się czymkolwiek przejmować i jeżeli faktycznie sprzęgło wymaga wymiany, to wymienić na seryjne np. LUKa/Sachsa (być może też z dwumasą), czy "bawić się" w jakieś wzmacniane (o ile w ogóle jakieś są do tego modelu)? |
01-11-2019, 11:38 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Po roku ubilo mi sprzeglo. Podniesienie bylo z 400Nm na 500. A wcale jakos nie zylowalem auta
|
01-11-2019, 16:20 | #3 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-01-2018
Model: Volvo C70
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2009
Postów: 13
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Cytat:
|
|
01-11-2019, 17:42 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Nic nie korygowalem
Poki co sprzeglo zwykla seria. Nic sie nie dzieje. Choc mam obiekcje, co do jakosci 2masy. Przy Twoim "przyroscie" nie masz co kombinowac |
10-11-2019, 11:38 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-01-2018
Model: Volvo C70
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2009
Postów: 13
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Rozumiem, czyli po prostu zwykły zestaw LUKa czy Sachsa i te 405Nm nie będzie mu straszne.
Miałem obawy dlatego, ze czytałem, ze 400Nm to limit dla tego sprzęgła przy chipowaniu, więc te moje 5Nm ponad ten limit trochę mnie niepokoiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-11-2019, 12:02 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Ja do swojego nie mam opcji sachsa. Mam tylko LUK. Ponad 1.5 roku i zyje. Tyle ze mi 2Nm brakuje do max wg intenetu
|
11-11-2019, 14:36 | #7 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 378
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Cytat:
|
|
14-11-2019, 08:45 | #8 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Cytat:
|
|
21-11-2019, 17:42 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-03-2008
Skąd: Słupsk
Model: S-Max, Mondeo mkIV
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007 i 2014
Postów: 107
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Powiem ze swojego doświadczenia - po zmianie mapy na 180/405 dwumas wytrzymał rok, nie wiem czy to miało związek z tym że po @ wstawiłem turbo chybrydowe więc nie wiem ile tam finalnie było bo auta nie shamowałem. Wymieniłem komplet dwumas + sprzęgło na Sasha i objaw był jakby auto ślizgało się na pierwszych 3 biegach a przy próbie puszczenia piska efekt przeskakiwania koła. Dopiero zmiana mapy na delikatniejszą pozwoliło delektować się jazdą tak jak powinno, lepszy but, mniejsze zużycie paliwa i brak efektu ślizgania ale dwumas pomimo 4 miesięcy jeżdżenia na mocnej mapie chyba już dostał w tyłek ale mam zamiar go zajezdzić jeszcze 3 miesiące i do reklamacji.
|
21-11-2019, 17:49 | #10 | |
ford::specialist
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 682
|
Odp: Chip tuning a sprzęgło i dwumas
Cytat:
|
|