Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[zaksiu1985]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz uzasadnić swoją "radość"? Bo na razie to nic nie wnosisz do wątku prócz zamieszania.
PS. Dla twojej wiadomości - choć wątpię żeby to Cię przekonało jako osobę która uważa siebie za wszechwiedzącego w kwestii migającej "sprężynki" - identyczny przypadek miałem w swoim mondolocie z tego samego rocznika co kolega i było temu winne "zgubienie" kodu przez ECU. Było to z 3 albo 4 lata temu i do tej pory zero problemów pomimo przejechania prawie 100 tyś km.
Problem z zapchanym filtrem paliwa też był już poruszany na tym forum kilka razy i się b. podobnie objawiał. Więc proszę już nie wyskakuj za każdym razem z hasłem "wtryski do wymiany" jak ktoś tylko napisze, że ma migającą "sprężynkę".

Ludzie jak czytam, te bzdury to ręce opadają.
Chcecie żebym wyjaśnił to wyjaśniam.

Utrata kodu wtryskiwacza w sterowniku auta jest bardzo mało spotykane (nie wiem jakiego trzeba mieć pecha żeby to nastąpiło).
Ale jak już nastąpi to auta nie da się odpalić w sposó cywilizowany. Oczywiście jak mu się strzeli plaka to odpali tylko że długo to tak się nie pojeżdzi. Utrate kodu w steroniku można porównać do obwodu elektrycznego.

Jeżeli zrobisz dziure w przewodzie elektrycznym to obwód nie jest zamknięty i prąd nie płynie. Identycznie jest z kodami wtrysków w sterowniku. Komputer nie widząc kodu nie odpali auta i już.

Świetne teksty piszecie z tymi autami w stylu w moim mondeo i to 4 lata temu. Poprostu genialne. Często jest tak, że jak sie pytamy mechanika co było grane to coś walnie żeby poprostu coś powiedzieć.

Acha skąd wiem że utrata kodu jest bardzo mało prawdopodobna?
A no na podstawie takiej że ja naprawiam te wtryskiwacze zawodowo.
Utrata kodu jest możliwa na zasadzie :dzisiaj zobaczymy co się stanie gdy zrobimy to..."


Kolega ma objawy uszkodzonych wtryskiwaczy.
Trzeba je sprawdzic albo na aucie albo wyjąć i na stół probierczy.
Jak się naprawi wtryski to wówczas automatycznie trzeba wymienić filtr tylko na oryginalny DELPHI albo zamiennik Boscha.


Do jerzy.gorczynski

Pojedż do kogoś kto zna się na fordach DIESLACH
Po co wymieniać pompkę zasilającą przy baku ? Jak by nie działa to by się w ogóle nie dało auta odpalic (nigdy). Twój przypadek jest mniej wyrazisty niż kolegi, sprawdziłbym sterownik na pompie. Dlatego też jedz do innego mechanika.

[Roberto77]

też mam nadzieje że filtr paliwa 2 lata temu wymieniany, wtryski 40 tyś temu regenerowane mam nadzieje że więcej wytrzymają...

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do jerzy.gorczynski

Pojedż do kogoś kto zna się na fordach DIESLACH
Po co wymieniać pompkę zasilającą przy baku ? Jak by nie działa to by się w ogóle nie dało auta odpalic (nigdy). Twój przypadek jest mniej wyrazisty niż kolegi, sprawdziłbym sterownik na pompie. Dlatego też jedz do innego mechanika.

dzieki zaksiu za cynk. oddam taczke do serwisu i zobaczymy co powiedzą. co do pompki to było dokładnie tak jak mówisz. w sumie cały cyrk zaczął się po wymianie pompy wtryskowej jakieś 2tys km. pierwszy raz zgasł i musiałem poczekać owe pół godziny zanim odpali. później jeździł bez objawów jakies 2 miesiące. znów zgasł, wymieniłem pompke i było dobrze. jakieś kolejne dwa miechy i znów cyrki. teraz byłem tam oblukać czy jakies kable nie są luźne i znalazłem przewód masowy pod baterią mocno zaoksydowany. wyczyścilem, skręciłem na nowo. Czy sterownik pompy sam jako tako można wymienić i czy taka wymiana wiąże sie znów z wprowadzaniem do kompa immo? jak co pompe trzeba wyciągnąć?? no nie mam pomysłów

[TOMAS]

zaksiu1985 proponuje zejść z tonu i upuść troszkę powietrza bo zaraz nam pękniesz. Nie jednego kozaka koledzy już tu widzieli, tylko z tą różnicą że oni tu są a kozacy.......... dokończ sobie sam. Jak chcecie się przepychać to na PW.

[eddek]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Utrata kodu wtryskiwacza w sterowniku auta jest bardzo mało spotykane (nie wiem jakiego trzeba mieć pecha żeby to nastąpiło).

To ciekawe, bo ja przez 2,5 roku już 4 razy musiałem kodować wtryski, bo kody znikały. Zazwyczaj wypada 1 kod.

[zaksiu1985]

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ciekawe, bo ja przez 2,5 roku już 4 razy musiałem kodować wtryski, bo kody znikały. Zazwyczaj wypada 1 kod.

Proszę o wytłumaczenie okręslenia znikające kody, i ile kosztuje jego niby przywrócenie?

[ethernal]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Po pierwsze to "zgubienie" kodu jest to faktycznie dośc rzadki przypadek, ale się zdarza. Miałem taki przypadek, koledzy również. Po drugie to nie jest głupota ani żaden mój wymysł. Po trzecie może Ty za każdym razem wymieniasz swoim klientom wtryskiwacze, nawet jak przyczyną ich problemów jest "zgubiony" kod wtryskiwacza bo po prostu nie przyjmujesz do wiadomości, że przyczyna problemu może byc tak prozaiczna, a byc może po prostu nie umiesz w odpowiedni i wiarygodny sposób przekazac swojej fachowej wiedzy na tym forum.
Po czwarte oryginalny filtr paliwa nie jest produkcji Delphi (nie słyszałem w ogóle żeby Delphi produkował filtry paliwa, ale nie wnikam w to) tylko Bosch`a.
Poza tym że się z Tobą w wielu kwestiach nie zgadzam i nie akceptuje twojego sposobu argumentacji to nic do Ciebie nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koniec OT z mojej strony.
Pozdrawiam

[eddek]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o wytłumaczenie okręslenia znikające kody, i ile kosztuje jego niby przywrócenie?

Kosztuje tyle, ile zażyczy sobie mechanik z IDS-em (100-200 zł).

[zaksiu1985]

Witam
Szanowni koledzy,
wykasowanie albo raczej wgranie kosztuje niby 100-200zł.
Chciałbym się dowiedzieć czy byliście przy tym ponowmym w graniu kodów (czy widzieliście jak mechanik to robi a także jak to robi).

A teraz FILTRY DELPHI.
Cytat kolegi ethernal
"Po czwarte oryginalny filtr paliwa nie jest produkcji Delphi (nie słyszałem w ogóle żeby Delphi produkował filtry paliwa, ale nie wnikam w to) tylko Bosch`a."

Czy ja to musze komentować???
Nie jest produkcji delphi??? ciekawe w takim razie co to jest to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wytłumaczcie mi jak to jest. Niby tyle wiecie o tych zagubionych kodach, a nie wiecie jakie macie filtry paliwa? Nie wiecie o tym że DELPHI produjuje filtry paliwa, i mało tego sa one najdokładniejsze ze wszystkich producentó świata.

Wtryski delphi, szyna delphi, pompa delphi cały układ paliwa delphi to logiczne jest ze filtr paliwa tez jest delphi.
Pozdrawiam

[eddek]

To nie jest filtr paliwa dedykowany dla Forda, więc o czym w ogóle piszesz?
Ford korzysta z filtrów Bosch produkowanych w Hiszpanii.

Jaki masz konkretnie problem z wpisywaniem zgubionych kodów do ECU?