![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Witam.
Kolega po forumowej znajomosci chce kupic odemnie kolektor ssacy razem z przepustnica, wtryskiem ( jednopunktowy wtrysk ) i wszystkimi czujnikami i silniczkiem regulujacym wolne obroty. Tylko o to chodzi ze ja mam to od silnika 1.3 a on chce do silnika 1.4. Wizualnie niby jest to samo ale czy napewno wszystko bedzie ladnie pasowalo? Jezeli to jakie czesci nie podejda i dlaczego. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
To są dwa rozne silniki. 1.3 OHV, 1.4 CVH, wał w głowicy, inne kanały, inaczej mocowane. Chyba ze Ty masz satry 1.3 CVH.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Masz racje budowa silnikow jest inna ale czy ten wtryskiwacz benzyny i przepustnica nie sa te same?? Tak samo jak silniczek wolnych obrotow i wszystkie czujniki?? Bo na wyglad sa identyczne
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
To akurat trzeba by było sprawdzic, ja nie mam pod reka zadnego z tych silnikow tak wiec w tym juz nie pomoge.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
A nie możecie tak już dla formalności sczytać i porównać numery z cokołu/korpusu całej przepustnicy?
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|