[Focus 2004-2008] Gdzie jest odpływ skroplin z klimy?

[ford_user]

Witam

Mam dwa pytania dotyczące klimy w fordzie focusie Mk2 rocznik 2005 diesel:

1. Gdzie znajdę rurkę (lub rurki) odprowadzającą skropliny z parownika klimatyzacji? Chciałbym tą drogą wprowadzic srodek grzybobójczy, żeby odkazić sobie klimę. Niestety patrząc pod spodem samochodu nigdzie nie znalazłem takiej rurki. Włączając klimę w upalny dzień równiez nie widzę, żeby po pewnym czasie gdzieś kapała woda pod autem. Tym bardziej chciałbym odszukać gdzie powinno być ujscie skroplin, bo być moze mam to zapchane i to jeszcze bardziej przyczynia się do zagrzybiania u mnie klimatyzacji. Klimatyzację mam zwykłą z sterowaniem ręcznym.

2. Drugie pytanie dotyczy spososobu w jaki powinno korzystać się z klimy. Ja dotychczas korzystałem z klimy i jednocześnie miałem zawsze otwarty obieg powietrza (powietrze zaciągane z zewnątrz). Jednak zauważyłem, że gdy zamknę obieg powietrza w samochodzie skutecznośc działania klimy jest dużo lepsza. Pytanie więc, może nie ma sensu, żeby klimatyzacja zaciągała gorące powietrze z zewnątrz i je mocno schładzała, może lepiej, żeby zaciagała już nieco schłodzone powietrze z wnętrza auta? Nie zauważyłem, żeby przy zamkniętym obiegu jakoś robiło się bardziej duszno lub wzrastała wilgotność powietrza. Podejrzewam, że przy zamkniętym obiegu auto i tak nie jest super szczelne, żeby nie dopuścić do uduszenia się kierowcy i pasażerów, a klima skutecznie reguluje wilgotność w środku auta, szyby nie parują nawet przy zamkniętym obiegu. Może w takim razie powinno cały czas jeździć się z zamkniętym obiegiem i właczoną klimatyzacją? Albo przynajmniej zamykać obieg na początku, żeby szybciej schłodzić auto? Jak Wy to robicie w swoich samochodach?

[mlk]

Ad 1. U mnie (benzyna, ale podejrzewam że w dieslu klima jest podobnie umieszczona) woda kapie mniej więcej patrząc z góry silnika na wysokości zbiornika płynu chłodzącego, między kołem a zderzakiem przednim.

Ad 2. Tylko obieg zamknięty jeśli chcesz dobrą wydajność! Wilgotność nie wzrasta, bo każda klima domyślnie suszy powietrze (stąd też ta woda się bierze).

[ford_user]

Napisał mlk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ad 1. U mnie (benzyna, ale podejrzewam że w dieslu klima jest podobnie umieszczona) woda kapie mniej więcej patrząc z góry silnika na wysokości zbiornika płynu chłodzącego, między kołem a zderzakiem przednim.

Ad 2. Tylko obieg zamknięty jeśli chcesz dobrą wydajność! Wilgotność nie wzrasta, bo każda klima domyślnie suszy powietrze (stąd też ta woda się bierze).

Ok, dzięki za odpowiedź. Poszukam w tej okolicy ujścia węzyka od skroplin. Problem w tym, że u mnie nigdzie nie kapie, a klima na pewno chodzi dobrze, bo się bardzo chłodno robi w aucie. Więc pewnie mam zapchany ten odpływ. A niestety zagrzybia mi się klima regularnie co roku, oddawałem nawet do ASO na odgrzybianie i niewiele to dało. Chcę się teraz sam za to zabrać, tylko muszę ustalić co z tym odpływem skroplin i gdzie on dokładnie jest. Skąd ogólnie skropliny się biorą w klimie to akurat wiem, prawa fizyki tu rządząGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie jazdy z zamkniętym obiegiem to mnie zaskoczyłeś swoja opinią. Wynika z tego, że ja bez sensu jeździłem dotychczas zawsze z otwartym obiegiem. Tylko czy jednak niebezpiecznie nie wzrasta stężenie CO2 w kabinie, gdy cały czas jeździ się z zamkniętym obiegiem i włączoną klimą? Ja rozumiem, że samochód nie jest super szczelny nawet przy zamkniętym obiegu, no ale jednak wydaje mi się że dłuższa jazda jest niewskazana. Poza tym, gdyby tak było jak piszesz to pewnie ford juz był wprowadził jakiś "automat" zamykający obieg w momencie włączania klimy. No nic na razie bede robił tak, że na początku będę zamykał obieg, a jak mi się zrobi za zimno w samochodzie to wówczas go będe otwierał, żeby wpuścić świeżego powietrza do kabiny. Coś na wzór tego co robię w zimie, gdy chcę, żeby szybko kabina się nagrzała.

[jasiuprezes1]

rurka spływu wody z chłodnicy zaóważyłem tak jak kolega pisał kapie gdzieś w okolicach koło lewe patrząc od przodu a alternatorem.co do właczania obiegu zamkniętego ja nie załanczam ponieważ jadąc na dłuższych odcinkach niema czym oddychać a po drugie wszystkie opary które wydychamy no i oczywiście bąki osiadają na chłodnicy klimy i okazuje się że po paru przejażczkach śmierdzi jak z końskiej D..... .

[rafaelb]

A ja mam inne pytanie. Jaki tam środek wpuścić. Kiedyś czytałem ale nie mogę znaleźć tego wątku. Pamiętam tylko że pisało że po wykonaniu tej czynności w aucie trochę daje spirytusem. Ale to chyba normalne, czymś trzeba dokonać tej dezynfekcji.

[Vadero]

Jeśli chcesz poprawnie odgrzybić klimatyzację to należy - wyjąc i wyrzucić stary filtr przeciwpyłkowy (odkręcasz pedał gazu i po jego prawej jest klapka), po wyjęciu całą okolicę parownika zapsikać pianką, poczekać parę minut, potem włączyć lekki nadmuch żeby piankę "przecisnęło" przez parownik i jeszcze głębiej. Jak pianka zmieni się w wodę i spłynie czynność powtórzyć. założyć nowy filtr przeciwpyłkowy.

Takie śmieszne psikanie przez otwór nie daje absolutnie nic - bo psikniesz tylko miejscowo pianką, a wszystkie bakterie i grzyby które w najlepsze rosną sobie w filtrze i okolicach nic sobie z tego nie zrobią.



co do korzystania z klimy - najpierw zamykasz obieg powietrza, żeby schłodzić powietrze wewnątrz auta, a później jak już masz chłodno to możesz otworzyć, żeby do środka docierało "świeże" powietrze.

[Vadero]

Napisał rafaelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam inne pytanie. Jaki tam środek wpuścić. Kiedyś czytałem ale nie mogę znaleźć tego wątku. Pamiętam tylko że pisało że po wykonaniu tej czynności w aucie trochę daje spirytusem. Ale to chyba normalne, czymś trzeba dokonać tej dezynfekcji.

po latach eksperymentów stwierdzam co następuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie jest ważne jaki środek wpuścisz, ale jak to zrobisz - czytaj wyżej. Dokładnie i sumiennie. Środek ma mieć wężyk plastikowy, który pozwoli go wprowadzać głęboko.

Polecam piankę firmy plak - niedroga a odpowiednio użyta doskonale odgrzybi klimatyzację.

[ford_user]

Zrobię tak jak radzi Vadero, dobiorę się do parownika klimy od strony filtru przeciwpyłkowego. Nie wiedziałem, że tamtędy też jest w miarę swobodny dostęp do parownika. Tylko to wyciąganie filtra jest idiotycznie rozwiązane w focusie IIGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tak jak poczytałem różne opinie to wynika z nich jednoznacznie, że jedynym skutecznym sposobem pozbycia się grzyba jest wymontowanie parownika i dokładne jego umycie. No ale to wymaga opróźnienia środka chłodniczego z układu, więc grubsza zabawa.

Co do zamykania na stałe obiegu powietrza to chyba faktycznie nie ma to sensu. Nawet w biurze u mnie w pracy klimatyzacja zaciąga powietrze z zewnątrz, nie młuci cały czas tego samego powietrza, więc w samochodzie obieg będę zamykał też tylko na krótko. Fakt, że przy otwartym obiegu więcej wody wydziela się na parowniku, bo gorące powietrze z zewnątrz ma latem dośc dużą wilgotność względną, no ale po to w końcu jest ten odpływ skroplin.

Jeszcze jedno pytanie, czy przy zamkniętym obiegu powietrze również przechodzi przez filtr przeciwpyłkowy? W zasadzie nie powinno, ale nie wiem do końca jak to jest dokładnie rozwiązane.

[rafaelb]

Usiłowałem znaleźć nazwę tego preparatu do wpuszczania przez wężyk odprowadzenia skroplin ale nie znalazłem ( chyba czytałem na innym forum ).

Przy okazji znalazłem zdjęcia wężyka (niestety tylko miniaturki), powiększenie już nie działało. Zdjęcia z Ford Focus I HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafaelb]

Napisał Vadero Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chcesz poprawnie odgrzybić klimatyzację to należy - wyjąc i wyrzucić stary filtr przeciwpyłkowy (odkręcasz pedał gazu i po jego prawej jest klapka), po wyjęciu całą okolicę parownika zapsikać pianką, poczekać parę minut, potem włączyć lekki nadmuch żeby piankę "przecisnęło" przez parownik i jeszcze głębiej. Jak pianka zmieni się w wodę i spłynie czynność powtórzyć. założyć nowy filtr przeciwpyłkowy.

Takie śmieszne psikanie przez otwór nie daje absolutnie nic - bo psikniesz tylko miejscowo pianką, a wszystkie bakterie i grzyby które w najlepsze rosną sobie w filtrze i okolicach nic sobie z tego nie zrobią.



co do korzystania z klimy - najpierw zamykasz obieg powietrza, żeby schłodzić powietrze wewnątrz auta, a później jak już masz chłodno to możesz otworzyć, żeby do środka docierało "świeże" powietrze.

Lokalnie i ze zdjęciami:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]