[Focus 1998-2004] Praca silnika pod obciążeniem 1,8 TDCI

[raco83]

Podczas przyspieszania na prostej drodze a także pod górę słychać z komory silnika dziwny dźwięk tak jakby gdzieś powietrze uchodziło ale tylko gdy silnik jest obciążony a na postoju jak się przy gazuje słychać normalny gwizd turbiny jak się załącza. Czy ktoś wie co to może być??? proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo jakieś lewe powietrze bierze nie wiem dzisiaj to mi się zdarzyło i już było ciemno więc pod maskę nie zaglądałem jutro zobaczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foka gdz]

Napisał raco83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziwny dźwięk tak jakby gdzieś powietrze uchodziło

znaczy syczenie??

[raco83]

hmm dzisiaj zajrzałem pod maskę i okazuje się że uszkodzony mam przewód elastyczny od intercollera także już wiem czemu syczy mi podczas przyspieszania ale mam drugie pytanie czy to coś szkodzi silnikowi ?? bo jednak wczoraj parę kilometrów przejechałem ??? znalazłem ten przewód w internecie tzn sklepie internetowym ale są dwa do wyboru droższy powyżej 150 zl albo ok 70 zl jaki wybrać troszkę się różnią wyglądem ale piszę że taki i taki jest do tego silnika więc może nie warto tego droższego kupować

[cezarg1410]

Ja kupiłem ten tańszy i... narazie działa ; ) Z drugiej znowu strony jeżeli spojrzec tak że orginalny wytrzymuje jakieś 150 tys. km to może lepiej dołożyc i dłużej miec spokój...
Uszkodzeniem to nie grozi. Jedyne co się będzie działo to zaleje ci olejem komorę silnika i z biegiem czasu jak dziura będzie coraz większa poczujesz utraty mocy. Chociaż... U mnie dziura była taka że można było swobodnie wsadzic palec, a moc była ok.

Mała rada: jak już kupisz i będziesz wymieniał to przed założeniem DOKŁADNIE wytrzyj z oleju Intercooler w tym miejscu gdzie wchodzi bałwanek i drugi bałwanek (ten którego nie wymieniasz) też dokładnie w środku wytrzyj. Bo jeśli nie wytrzesz to będzie ci się tam olej sączył, a tak będzie suchutko ; )

[Gronek]

150 zl albo ok 70 zl

Miałem ten sam problem. Kupiłem 12 cm. przewodu gumowego o śr. 50 mm. za 3,80 zl, dwa odpowiednie ściski i wszystko działa już dwa lata . Jak nie widać różnicy to po co przepłacać?

[raco83]

no też masz racje może to jest sposób najwyżej znów sie popsuje i znow sie kupi heh ja juz mam taka dziure ze moge 3 palce wlozyc heh

[Mozier]

Miałem podobny problem z tym przewodem, tyle, że u mnie poza syczeniem i spadkiem mocy zapaliła się kontrolka "Usterka układu silnika". Skończyło się na wizycie w ASO, podłączeniu do kompa i wymianie przewodu. Dodatkowo dowiedziałem się, że w foczkach to częsta przypadłość.
Co do samodzielnej naprawy to nic nie podpowiem, w ASO zrobili szybko i z tego co pamiętam w miarę rozsądnie cenowo - nie pamiętam niestety ile ;/
Pomijam oczywiście fakt, że piszesz o MK1 u mnie to było w MK2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[raco83]

'mam już taki przewód gumowy itd ale "martwi" mnie to czy te połączenie tym nie oryginalnym przewodem tzn gumowym przewodem ale nie bałwankiem tylko wiadomo zwykły wąż nie będzie za sztywne. czy jak będą jakieś drgania czy to nie będzie miało wpływu na coś tam. Jak myślicie ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jester]

Nic nie będzie. Jeżdżę tak już od dwóch lat i nie widzę problemów.

[Gronek]

jak sie zagrzeje to tak czy tak sie zrobi "mientki"