Sprawdzanie Numeru VIN

bohdan · 20-05-2004, 10:34

Może ktoś zna jakieś ciekawe sposoby naprawy drobnych ubytków lakieru.

Ja długo stosowałem farbę Celulozową (niestety zużyła się), a nowej nigdzie nie mogę kupić.
Patent był rewelacyjny bo wystarczyło na ubytek nanieść w/w farbę nie dbając o estetykę. Po wyschnięciu trzeba było chusteczką nasączoną spirytusem wypolerować. Trochę to trwało ale w efekcie po odprysku nie było śladu.

Maczuga · 12-06-2004, 09:00

wiesz chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepsze bedą te reperaturki z ASO gdzie podajesz kod lakieru, widziałem takie małe buteleczki z pędzelkiem oczywiście nie mówię o tych bublach z marketu bo te wypróbowałem, niestety

crafty · 08-07-2004, 23:47

Cytat:

Napisał Maczuga

wiesz chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepsze bedą te reperaturki z ASO gdzie podajesz kod lakieru, widziałem takie małe buteleczki z pędzelkiem oczywiście nie mówię o tych bublach z marketu bo te wypróbowałem, niestety

Czy taki patent nada sie tez do metalika?

Ile za cos takiego chca?

Moze przypadkiem wiesz czy do MK3 cos takiego jest czy raczej tylko do tych nowszych modeli maja?

szynszyl · 11-09-2004, 20:30

a co ma do rzeczy czy to MK3 czy nowszy model? Lakier to lakier.metalik lub zwykły. sorry,ale może się mylę?

krzysztof_0 · 03-10-2004, 18:00

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. metalic czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeciesz na metalic trzeba położyć klarak bo go rdza zje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

mara · 12-10-2005, 18:41

[b]witam

Mam drobne pytanie. Mam forda fieste z 92 roku i mam zamiar zmienić lakier na nowy - matowa czerń. Ile moze kosztować lakierowanie łącznie z robocizną (abym nic przy nim nie musiał robić)???[/ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TOMEK07 · 12-10-2005, 20:41

Cytat:

Napisał krzysztof_0

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. metalic czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeciesz na metalic trzeba położyć klarak bo go rdza zje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

pisząc klarak co miałeś na myśli bezbarwny? może trochę niedouczony jestem w nazwach
ale bezbarwny kładzie się równiez na zwykły lakier przynajmniej tak robi ford co do ceny lakieru zaprawkowego na odpryski są to dwie buteleczki po 18 ml każda ja kupilem na zamówienie w ASO w Rybniku za 35 zł , był sprowadzony z magazynu centralnego z Kolonii a więc tanio lakier jest dobry szybko schnie ale trzeba mieć wprawę w pędzelkowaniu no ja jej za bardzo nie mam ale blacha zabezpieczona przed zimą na wiosnę poprawie chyba albo lakiernik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mdcs · 22-10-2005, 14:27

Jak masz akryl to można pomalować miejscowo, szlifować 3x (1000,1500,2500) a potem polerować np. Fareclą G3. Efekt - jak nowe. Nie widać wcale gdzie było naprawiane.
Na metalicu taki numer nie przejdzie. Można malować do najbliższego załamania/krawędzi, ale trzeba mieć spore miejętności, żeby to ładnie zfadeować.
Nie widziałem jesio mk3, w której ford położył na akryl clarlack. Tak robią papraki reperujący autko na sprzedaż, żeby zatrzeć ślady po robocie i kiepski stan lakieru.

TOMEK07 · 22-10-2005, 20:39

Cytat:

Napisał mdcs

Jak masz akryl to można pomalować miejscowo, szlifować 3x (1000,1500,2500) a potem polerować np. Fareclą G3. Efekt - jak nowe. Nie widać wcale gdzie było naprawiane.
Na metalicu taki numer nie przejdzie. Można malować do najbliższego załamania/krawędzi, ale trzeba mieć spore miejętności, żeby to ładnie zfadeować.
Nie widziałem jesio mk3, w której ford położył na akryl clarlack. Tak robią papraki reperujący autko na sprzedaż, żeby zatrzeć ślady po robocie i kiepski stan lakieru.

To w takim razie powiedz mi jaki lakier był na moim essim a na nim bezbarwny? do tego powiem że tak wyjechał z Salonu jako nówka?
czyż nie była to baza alrylowa plus lakier bezbarwny? jeżeli byłby to zwykły lakier akrylowy bez bezbarwnego to po potarciu papierem ściernym zostaje na nim kolor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mdcs · 22-10-2005, 22:50

Jeśli miałeś ten samochód rzeczywiście od nowości i był pryskany klarem to ciekawostka. Wierzę na słowo .... i zastanawiam się po co taka kombinacja.
Ja na swoim fordzie mk3 mam oryginalny lakier (nie wszędzie) i klaru na nim ani grama. Widać były różnie. Nie widziałem też nigdy fabrycznie takiej kombinacji (akryl+klar)... to raczej typowe dla metalików... no, ale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-05-2004, 10:34	#1
bohdan ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Trojmiasto Model: Fiesta Silnik: 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 13	Naprawy lakieru Może ktoś zna jakieś ciekawe sposoby naprawy drobnych ubytków lakieru. Ja długo stosowałem farbę Celulozową (niestety zużyła się), a nowej nigdzie nie mogę kupić. Patent był rewelacyjny bo wystarczyło na ubytek nanieść w/w farbę nie dbając o estetykę. Po wyschnięciu trzeba było chusteczką nasączoną spirytusem wypolerować. Trochę to trwało ale w efekcie po odprysku nie było śladu.

12-06-2004, 09:00	#2
Maczuga ford::beginner Zarejestrowany: 12-06-2004 Skąd: Stolicznyj Postów: 11	wiesz chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepsze bedą te reperaturki z ASO gdzie podajesz kod lakieru, widziałem takie małe buteleczki z pędzelkiem oczywiście nie mówię o tych bublach z marketu bo te wypróbowałem, niestety __________________ FKP id 009, MK IV, 1.25, 1999r. http://www.fiestaklubpolska.pl

11-09-2004, 20:30	#4
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,492	a co ma do rzeczy czy to MK3 czy nowszy model? Lakier to lakier.metalik lub zwykły. sorry,ale może się mylę? __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

22-10-2005, 14:27	#8
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Jak masz akryl to można pomalować miejscowo, szlifować 3x (1000,1500,2500) a potem polerować np. Fareclą G3. Efekt - jak nowe. Nie widać wcale gdzie było naprawiane. Na metalicu taki numer nie przejdzie. Można malować do najbliższego załamania/krawędzi, ale trzeba mieć spore miejętności, żeby to ładnie zfadeować. Nie widziałem jesio mk3, w której ford położył na akryl clarlack. Tak robią papraki reperujący autko na sprzedaż, żeby zatrzeć ślady po robocie i kiepski stan lakieru. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

22-10-2005, 22:50	#10
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Jeśli miałeś ten samochód rzeczywiście od nowości i był pryskany klarem to ciekawostka. Wierzę na słowo .... i zastanawiam się po co taka kombinacja. Ja na swoim fordzie mk3 mam oryginalny lakier (nie wszędzie) i klaru na nim ani grama. Widać były różnie. Nie widziałem też nigdy fabrycznie takiej kombinacji (akryl+klar)... to raczej typowe dla metalików... no, ale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

03-10-2004, 18:00	#5
krzysztof_0 ford::amateur Zarejestrowany: 10-07-2004 Postów: 8	Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. metalic czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeciesz na metalic trzeba położyć klarak bo go rdza zje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

12-10-2005, 18:41	#6
mara ford::amateur Zarejestrowany: 12-10-2005 Skąd: Sz-n Postów: 5	[b]witam Mam drobne pytanie. Mam forda fieste z 92 roku i mam zamiar zmienić lakier na nowy - matowa czerń. Ile moze kosztować lakierowanie łącznie z robocizną (abym nic przy nim nie musiał robić)???[/ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.