Sprawdzanie Numeru VIN

tb_momek · 26-04-2011, 17:19

Witam. dzisiaj podczas jazdy zaświeciła mi się kontrolka od poduszek.
Po podpięciu vag-a pokazały się błędy:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 1J0 909 603 AA
Component and/or Version: AIRBAG VW3 - V04
Software Coding: 16705
Work Shop Code: WSC 00020
2 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
Kasowanie błędu nic nie daje, (pojawia się ponownie)
Prosze o pomoc, czy w grę wchodzi rzeczywiście tylko wymiana taśmy?

horse668 · 26-04-2011, 17:22

Tak

tb_momek · 26-04-2011, 17:32

Cytat:

Napisał horse668 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak

Czy wymienić taśmę można samemu(ryzyko wyszczelenia poduszki), czy lepiej oddać do jakiegoś elektryka?

ferdek1962 · 26-04-2011, 18:29

Jestem po przerobieniu tematu walczyłem z tym 1.5 roku i kazdy mówił mi i pisał na tym forum że tylko i wyłącznie taśma do wymiany Ja sie jednak nie poddawałem bo z kolei na tym forum ludzie wymienili taśmy i było to samo U mnie w końcu magik elekronik zauważył że poniżej tasmy idą przewody -chyba do sterownika i żółty kabelek był przerwany tzn otulina przewodu była ok ale w srodku plecionka była przerwana zlutowanie zaizolowanie pomogło Od ok 3 miesięcy zapalanie poduszki nie wraca Mam nadzieję że to moze być również u ciebie Pozdrawiam

Przemek_PC · 26-04-2011, 21:42

Zanim taśmę się wymieni to najpierw trzeba ją omomierzem sprawdzić czy rzeczywiście ma przerwę. Zakładanie nowej taśmy to też nie takie hop siup. Koła muszą być prosto, taśmę trzeba przewinąć w jedną stronę do końca a później w drugą licząc obroty. Teraz pokręcić z powrotem o połowę ilości zliczonych obrotów i dopiero założyć. Jeśli tego się nie zrobi jest ryzyko zerwania taśmy przy kręceniu kierownicą.

motorek26 · 26-04-2011, 23:04

Cytat:

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zanim taśmę się wymieni to najpierw trzeba ją omomierzem sprawdzić czy rzeczywiście ma przerwę.

no i tutaj kolego sie mylisz bo nie wszyskie taśmy da sie tak sprawdzić ja już sie naciąłem nie wiem jak ma galax ale we volvo miałem tak żę jeden pin miał przejście a drugi nie no to taśma zwalona kupiłem drugą i co tak samo rozebrałem starą i okazało sie że w taśmie jeden pin był całkiem inaczej przeprowadzony i dlatego nie było przejścia ale już nie pamietam jak to było czy była tam dioda czy zwora czy opornik ale coś było zrobione tam fabrycznie

Przemek_PC · 27-04-2011, 00:31

No tak, śniegu w sierpniu też zawsze można się spodziewać. Czy ja napisałem, że wszystkie taśmy da się tak sprawdzić? Jesteśmy na forum Forda czy Volvo?

tb_momek · 30-04-2011, 07:22

W poniedziałek będę rozbierał i sprawdzał taśmę. Jaki opór ma mją mieć te ścieżki, i czy ma ktoś zdjęcia lub opis jak się do tego zabrać?

horse668 · 30-04-2011, 12:31

Sprawna taśma ma rezystancję w granicach 1-1,5 ohma. Podczas pomiarów statycznych, nawet niesprawna może dać dobre wyniki. Sęk w tym, że taśma może mieć przerwę, lub zwiększoną oporność podczas pracy (zwijanie, rozwijanie). Żeby się do niej dobrać trzeba odkręcić obudowę kierownicy odpiąc wtyczkę od taśmy, oraz odkręcić kierownicę, taśma wyjdzie razem z nią.

26-04-2011, 17:19	#1
tb_momek ford::beginner Zarejestrowany: 04-01-2009 Model: Galaxy Silnik: TDCI 130 KM Rocznik: 2007 Postów: 32	Świecąca kontrolka Airbag-a Witam. dzisiaj podczas jazdy zaświeciła mi się kontrolka od poduszek. Po podpięciu vag-a pokazały się błędy: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 1J0 909 603 AA Component and/or Version: AIRBAG VW3 - V04 Software Coding: 16705 Work Shop Code: WSC 00020 2 Faults Found: 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 32-10 - Resistance too High - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal to Low - Intermittent Kasowanie błędu nic nie daje, (pojawia się ponownie) Prosze o pomoc, czy w grę wchodzi rzeczywiście tylko wymiana taśmy?

26-04-2011, 17:22	#2
horse668 ford::average Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Strzelin Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2 Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ Rocznik: 1997/2003 Postów: 188	Odp: Świecąca kontrolka Airbag-a Tak

26-04-2011, 18:29	#4
ferdek1962 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 05-07-2009 Skąd: Złotoryja Model: Ford Focus Ghia Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 172	Odp: Świecąca kontrolka Airbag-a Jestem po przerobieniu tematu walczyłem z tym 1.5 roku i kazdy mówił mi i pisał na tym forum że tylko i wyłącznie taśma do wymiany Ja sie jednak nie poddawałem bo z kolei na tym forum ludzie wymienili taśmy i było to samo U mnie w końcu magik elekronik zauważył że poniżej tasmy idą przewody -chyba do sterownika i żółty kabelek był przerwany tzn otulina przewodu była ok ale w srodku plecionka była przerwana zlutowanie zaizolowanie pomogło Od ok 3 miesięcy zapalanie poduszki nie wraca Mam nadzieję że to moze być również u ciebie Pozdrawiam __________________ http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png

26-04-2011, 21:42	#5
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 993	Odp: Świecąca kontrolka Airbag-a Zanim taśmę się wymieni to najpierw trzeba ją omomierzem sprawdzić czy rzeczywiście ma przerwę. Zakładanie nowej taśmy to też nie takie hop siup. Koła muszą być prosto, taśmę trzeba przewinąć w jedną stronę do końca a później w drugą licząc obroty. Teraz pokręcić z powrotem o połowę ilości zliczonych obrotów i dopiero założyć. Jeśli tego się nie zrobi jest ryzyko zerwania taśmy przy kręceniu kierownicą. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

27-04-2011, 00:31	#7
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 993	Odp: Świecąca kontrolka Airbag-a No tak, śniegu w sierpniu też zawsze można się spodziewać. Czy ja napisałem, że wszystkie taśmy da się tak sprawdzić? Jesteśmy na forum Forda czy Volvo? __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

30-04-2011, 07:22	#8
tb_momek ford::beginner Zarejestrowany: 04-01-2009 Model: Galaxy Silnik: TDCI 130 KM Rocznik: 2007 Postów: 32	Odp: Świecąca kontrolka Airbag-a W poniedziałek będę rozbierał i sprawdzał taśmę. Jaki opór ma mją mieć te ścieżki, i czy ma ktoś zdjęcia lub opis jak się do tego zabrać?

30-04-2011, 12:31	#9
horse668 ford::average Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Strzelin Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2 Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ Rocznik: 1997/2003 Postów: 188	Odp: Świecąca kontrolka Airbag-a Sprawna taśma ma rezystancję w granicach 1-1,5 ohma. Podczas pomiarów statycznych, nawet niesprawna może dać dobre wyniki. Sęk w tym, że taśma może mieć przerwę, lub zwiększoną oporność podczas pracy (zwijanie, rozwijanie). Żeby się do niej dobrać trzeba odkręcić obudowę kierownicy odpiąc wtyczkę od taśmy, oraz odkręcić kierownicę, taśma wyjdzie razem z nią.