Sprawdzanie Numeru VIN

maciaba · 09-02-2013, 01:08

Siema.

Ku mojemu zdziwieniu dziś idąc do auta zobaczyłem kałużę, schylam się pod auto no i wyciek jak na dłoni. Lecz nie o to chodzi. Rozchodzi mi się, co to za element, który poprzedza połączenie z wyciekiem. Wygląda mi to na elektrozawór, który odcina tylną nagrzewnicę. Byłem święcie przekonany, że takich elektrozaworów nie było, pytanie jak on jest sterowany? Czy żeby sprawdzić czy działa muszę go wyciągnąć?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo, będę pewnie musiał spuścić calutki płyn bo to jest w zasadzie chyba jedno z najniżej położonych miejsc w aucie...

Przepraszam adminów, ale nie mam pojęcia jak zrobić tę miniaturkę...

Pozdrawiam!

bartixr · 09-02-2013, 08:20

może zawór może pompka, nie wiadomo

podnieś wysoko tył podstaw miskę i rozbieraj, zobacz czy gdzieś jest możliwe zacieśnienie przewodów gumowych, wiadomo w jakim celu.
płynu kilka litrów wyleci, po odfiltrowaniu grawitacyjnym i przez jakiś bandaż ewentyalnie jest do ponowniego wykorzystania.

kpkeeam · 09-02-2013, 18:49

To jest zawór tylnej nagrzewnicy. Założyłem podobny od astry. Płyn zejdzie ci cały, a sterowanie tego wentylka jest podciśnieniem. Płyn warto zlać gdyż zawsze on też się starzeje i osadza kamień. Ja bym zlał i sprawdził jego kondycję. Co do wycieku to prawdopodobnie rurkę i opaskę nagryzł ząb czasu.

maciaba · 09-02-2013, 21:15

Możesz kolego pokazać jaki mw kupiłeś w miejsce tego?

W jaki sposób realizowane jest to podciśnieniem? W sensie co powoduje, że podciśnienie się tam pojawia czy nie. Bo mam wrażenie, że u mnie jest on cały czas otwarty. Który wężyk przy kolektorze jest właśnie tym wężykiem?

wojtekn · 09-02-2013, 23:46

Mateusz wstaw foto które ci podesłałem dla potomnych bo nie mam go teraz przy sobie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kpkeeam · 10-02-2013, 00:23

Podciśnienie podłączone jest trójnikiem do rurki która idzie od kolektora ssącego do zaworka w przełączniku od wentylatora nawiewu (ja mam założony tam elektrozawór taki jak N75 w TDI bo orginał padł i syczało za deską). Wężyk od trójnika idzie również do zaworka takiego jak N75 w TDI i do siłownika zaworu na rurce od ogrzewania. Sterowanie elektryczne zaworu odbywa się poprzez załączenie tylnej nagrzewnicy na panelu wentylacji. Więc jak załącze tylną nagrzewnicę to płyn płynie bo zawór się otworzy.

09-02-2013, 01:08	#1
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Co to za element układu chłodzenia? Siema. Ku mojemu zdziwieniu dziś idąc do auta zobaczyłem kałużę, schylam się pod auto no i wyciek jak na dłoni. Lecz nie o to chodzi. Rozchodzi mi się, co to za element, który poprzedza połączenie z wyciekiem. Wygląda mi to na elektrozawór, który odcina tylną nagrzewnicę. Byłem święcie przekonany, że takich elektrozaworów nie było, pytanie jak on jest sterowany? Czy żeby sprawdzić czy działa muszę go wyciągnąć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo, będę pewnie musiał spuścić calutki płyn bo to jest w zasadzie chyba jedno z najniżej położonych miejsc w aucie... Przepraszam adminów, ale nie mam pojęcia jak zrobić tę miniaturkę... Pozdrawiam! __________________ Efekt Krugera - Dunninga Ostatnio edytowane przez maciaba ; 09-02-2013 o 01:15

09-02-2013, 08:20	#2
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Co to za element układu chłodzenia? może zawór może pompka, nie wiadomo podnieś wysoko tył podstaw miskę i rozbieraj, zobacz czy gdzieś jest możliwe zacieśnienie przewodów gumowych, wiadomo w jakim celu. płynu kilka litrów wyleci, po odfiltrowaniu grawitacyjnym i przez jakiś bandaż ewentyalnie jest do ponowniego wykorzystania.

09-02-2013, 18:49	#3
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Co to za element układu chłodzenia? To jest zawór tylnej nagrzewnicy. Założyłem podobny od astry. Płyn zejdzie ci cały, a sterowanie tego wentylka jest podciśnieniem. Płyn warto zlać gdyż zawsze on też się starzeje i osadza kamień. Ja bym zlał i sprawdził jego kondycję. Co do wycieku to prawdopodobnie rurkę i opaskę nagryzł ząb czasu.

09-02-2013, 21:15	#4
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Odp: Co to za element układu chłodzenia? Możesz kolego pokazać jaki mw kupiłeś w miejsce tego? W jaki sposób realizowane jest to podciśnieniem? W sensie co powoduje, że podciśnienie się tam pojawia czy nie. Bo mam wrażenie, że u mnie jest on cały czas otwarty. Który wężyk przy kolektorze jest właśnie tym wężykiem? __________________ Efekt Krugera - Dunninga

09-02-2013, 23:46	#5
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 796	Odp: Co to za element układu chłodzenia? Mateusz wstaw foto które ci podesłałem dla potomnych bo nie mam go teraz przy sobie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-02-2013, 00:23	#6
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Co to za element układu chłodzenia? Podciśnienie podłączone jest trójnikiem do rurki która idzie od kolektora ssącego do zaworka w przełączniku od wentylatora nawiewu (ja mam założony tam elektrozawór taki jak N75 w TDI bo orginał padł i syczało za deską). Wężyk od trójnika idzie również do zaworka takiego jak N75 w TDI i do siłownika zaworu na rurce od ogrzewania. Sterowanie elektryczne zaworu odbywa się poprzez załączenie tylnej nagrzewnicy na panelu wentylacji. Więc jak załącze tylną nagrzewnicę to płyn płynie bo zawór się otworzy.