Sprawdzanie Numeru VIN

karloss · 18-04-2013, 09:57

Niedawno napotkałem na ciekawą informację myślę, że szczególnie cenną dla użytkowników 1,8/2.0 duratec.
W modelu Fiesta ST MK6 montowany był silnik 2.0 duratec 150KM. Konstrukcyjnie to samo co 1,8/2,0 w naszych np. Mondeo i Focusach.
Ale ma dwie zasadnicze różnice:
- zmodyfikowany kolektor dolotowy (inny rozstaw śrub) i bez klapek!
- nie ma dwumasy!
Moje pytanie brzmi, szczególnie do tych co mają dostęp do danych katalogowych lub części i mogliby powiedzieć coś o różnicach w wymiarach.
Czy np. kompletne sprzęgło od Fiesty ST można by zapakować do Mondeo, żeby pozbyć się tej cholernej dwumasy?

enema_eh · 24-04-2013, 22:44

Też bym chciał się tego dowiedzieć ;] Może ktoś będzie wiedział.

1olek · 24-04-2013, 22:47

a co Ci ta dwumasa tak przeszkadza, to bolaczka diesla a nie benzyny

Martini3g · 19-05-2013, 19:58

Mnie w warsztacie (Caros we Wrocławiu) przestrzegali przed tym zabiegiem. Mówił mi facet, że ludzie co zamienili DKZ na sztywne po około 2 tygodniach przyjeżdżali z "rozklekotanymi" sprzęgłami. Ile w tym prawdy nie wiem.

hyrus1 · 21-05-2013, 22:12

nie wiem ja w fordach ale np w renault espace 4 stosowano kolo sztywne i sprzeglo trdycyjne od renault mastera iiii wszystko chodzilo bez problemow

1olek · 22-05-2013, 07:31

Cytat:

Napisał Martini3g Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie w warsztacie (Caros we Wrocławiu) przestrzegali przed tym zabiegiem.

a po co to chcesz robic, Twoje auto z obecna dwumasa ma 11 lat wiec tyle ta dwumasa wytrzymala, zamierzasz jezdzic tym autem kolejne 11 lat lub dluzej ?

Martini3g · 22-05-2013, 10:51

Nie chce wsadzać sztywnego koła. Z ciekawości się pytałem faceta czy dwumasa być musi i pewnie jak padnie mi sprzęgło to wymienię też dwumase. Auto znam od nowości i mam zamiar je zmienić jak padnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oby jak najpóźniej, bo po co zmieniać coś co działa dobrze?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

enjoypoznan · 22-05-2013, 11:24

Dwumasy w benzynie padają po bardzo dużym przebiegu w odróżnieniu od diesla.
No chyba że ktoś notorycznie szarpie, daje ostro w palnik przy ruszaniu itp.

Dombek · 22-05-2013, 12:11

A ja znalazłem takie coś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tylko że jakoś nie ufałbym takim niesprawdzonym wynalazkom. Ja mam 2.0 TDDI i dwumasa zaczęła się sypać przy 190tyś. km. i zastanawiam się czy jeśli się da to czy nie lepiej wsadzić komplet sprzęgła ale od mocniejszego TDCi (130KM). Czy ktoś może wie czy coś takiego da się zrobić?

Deryll · 22-05-2013, 12:17

Ja tak się zastanawiam po co tak kombinować? Ile razy będziecie zmieniać dwumasy w swoich autach, wstawić to co fabryka nakazuje i starczy na długie lata.

18-04-2013, 09:57	#1
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? Niedawno napotkałem na ciekawą informację myślę, że szczególnie cenną dla użytkowników 1,8/2.0 duratec. W modelu Fiesta ST MK6 montowany był silnik 2.0 duratec 150KM. Konstrukcyjnie to samo co 1,8/2,0 w naszych np. Mondeo i Focusach. Ale ma dwie zasadnicze różnice: - zmodyfikowany kolektor dolotowy (inny rozstaw śrub) i bez klapek! - nie ma dwumasy! Moje pytanie brzmi, szczególnie do tych co mają dostęp do danych katalogowych lub części i mogliby powiedzieć coś o różnicach w wymiarach. Czy np. kompletne sprzęgło od Fiesty ST można by zapakować do Mondeo, żeby pozbyć się tej cholernej dwumasy?

24-04-2013, 22:44	#2
enema_eh ford::amateur Imię: Wojtek Zarejestrowany: 04-01-2013 Skąd: Gostyń Model: Mondeo Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2001 Postów: 9	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? Też bym chciał się tego dowiedzieć ;] Może ktoś będzie wiedział.

24-04-2013, 22:47	#3
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? a co Ci ta dwumasa tak przeszkadza, to bolaczka diesla a nie benzyny __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

19-05-2013, 19:58	#4
Martini3g ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 26-04-2011 Skąd: Brzeg/Wrocław Model: Mondeo Silnik: 1.8 Duratec HE 125KM + LPG Lovato Smart Rocznik: 2002 Postów: 79	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? Mnie w warsztacie (Caros we Wrocławiu) przestrzegali przed tym zabiegiem. Mówił mi facet, że ludzie co zamienili DKZ na sztywne po około 2 tygodniach przyjeżdżali z "rozklekotanymi" sprzęgłami. Ile w tym prawdy nie wiem.

21-05-2013, 22:12	#5
hyrus1 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 31-03-2013 Skąd: walbrzych, lyon Model: TOUAREG 2 Silnik: 3.0 TDI 245KM Rocznik: 2014 Postów: 178	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? nie wiem ja w fordach ale np w renault espace 4 stosowano kolo sztywne i sprzeglo trdycyjne od renault mastera iiii wszystko chodzilo bez problemow

22-05-2013, 10:51	#7
Martini3g ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 26-04-2011 Skąd: Brzeg/Wrocław Model: Mondeo Silnik: 1.8 Duratec HE 125KM + LPG Lovato Smart Rocznik: 2002 Postów: 79	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? Nie chce wsadzać sztywnego koła. Z ciekawości się pytałem faceta czy dwumasa być musi i pewnie jak padnie mi sprzęgło to wymienię też dwumase. Auto znam od nowości i mam zamiar je zmienić jak padnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oby jak najpóźniej, bo po co zmieniać coś co działa dobrze?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-05-2013, 11:24	#8
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? Dwumasy w benzynie padają po bardzo dużym przebiegu w odróżnieniu od diesla. No chyba że ktoś notorycznie szarpie, daje ostro w palnik przy ruszaniu itp. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

22-05-2013, 12:11	#9
Dombek FCP member Imię: Dominik Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Strzelce Krajeńskie Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 504	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? A ja znalazłem takie coś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tylko że jakoś nie ufałbym takim niesprawdzonym wynalazkom. Ja mam 2.0 TDDI i dwumasa zaczęła się sypać przy 190tyś. km. i zastanawiam się czy jeśli się da to czy nie lepiej wsadzić komplet sprzęgła ale od mocniejszego TDCi (130KM). Czy ktoś może wie czy coś takiego da się zrobić?

22-05-2013, 12:17	#10
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Sztywne koło zamachowe od Fiesty ST MK6 do Durateca 1,8/2,0? Ja tak się zastanawiam po co tak kombinować? Ile razy będziecie zmieniać dwumasy w swoich autach, wstawić to co fabryka nakazuje i starczy na długie lata.