Sprawdzanie Numeru VIN

Flaku · 16-10-2013, 17:36

Od jakiegoś czasu podczas odpalania samochodu (Focus mk1 2.0 benzyna, 2004r) zauważam drgające przez kilka sekund po zapaleniu silnika wskazówki.
Poniżej zamieszczam filmik z tym jak to wygląda:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po przekręceniu stacyjki widać, że wskazówki rosną (temp, paliwo), ale podczas zapalenia silnika opadają i drgają. Mija to po kilka sekundach. Dodam, że ogólnie nie mam problemów z odpalaniem auta, ale gdzieś 1 na 20 zdarza się, że auto długo kręci. Wystarczy wtedy przekręcić kluczyk ponownie i auto odpala normalnie.
Czy to jest objaw słabnącego akumulatora?

piotrek19902008 · 17-10-2013, 07:27

Coś pobiera prad.

17-10-2013, 08:54

Wymień regulator alternatora.

mjprzem · 17-10-2013, 09:41

nie regulator...i niekoniecznie pobiera prad...ale napewno akumulator kaput juz jest lub rozrusznik do regeneracji.
zacznij od rozrusznika, a jesli to nie pomoze to do wymiany akumulatora na wiekszy!!!! a nie na taki co ci w sklepie doradza.
ten silnik(rozrusznik) ledwo kreci!!!!

jesli wejdzie ci akumulator 275x175x175mm to taki ci radze... to bedzie cos okolo 70Ah i 700A.
nie schodz ponizej 60Ah i 600A!!!!!!!!!! tymbardziej ze masz 2,0 wiec na wyposazeniu pewnie przednia szyba grzana jest?

jak tak to akumulator mozliwie duzy!!!!

GilasM · 17-10-2013, 10:47

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak tak to akumulator mozliwie duzy!!!!

A nie przypadkiem taki, jaki rekomenduje producent, czyli podany w specyfikacji..???

Pomocny link:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mjprzem · 17-10-2013, 11:02

lepiej dokladac 10-20% do tego co podaje producent (bo producent niektore wartosci celowo zaniza do minimum aby poprawic osiagi spalanie itp.)
akumulator ma tym mniejsza zywotnosc im bardziej jest obciazany i rozladowywany...
o tym wie kazdy handlarz ktory sprzedaje akumulatory.
a mit wyssany z palca to to ze zbyt duzy akumulator sie nie doladuje.
stary polonez mial alternator 40-50A a akumulator 60Ah i jezdzil na nim 10lat.
dzisiaj samochody maja 150A alternatory a akumulatory 40-50A i wytrzymuja srednio 5 lat...
i to nie dlatego ze stare akumulatory byly gorsze, ale dlatego ze nowe akumulatory sa zbyt male i zbyt mocno obciazane roznymi odbiornikami w samochodzie.

w przypadku podgrzewanej przedniej szyby to 75Ah i 700A akumulator bedzie na wolnych obrotach i tak dosc mocno obciazany- wystarczy zmierzyc napiecie ladowania co sie dzieje po wlaczeniu przedniej szyby.

16-10-2013, 17:36	#1
Flaku ford::amateur Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2012 Skąd: Kraków, Tychy Model: Ford Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 6	Drgające wskazówki po odpaleniu silnika Od jakiegoś czasu podczas odpalania samochodu (Focus mk1 2.0 benzyna, 2004r) zauważam drgające przez kilka sekund po zapaleniu silnika wskazówki. Poniżej zamieszczam filmik z tym jak to wygląda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po przekręceniu stacyjki widać, że wskazówki rosną (temp, paliwo), ale podczas zapalenia silnika opadają i drgają. Mija to po kilka sekundach. Dodam, że ogólnie nie mam problemów z odpalaniem auta, ale gdzieś 1 na 20 zdarza się, że auto długo kręci. Wystarczy wtedy przekręcić kluczyk ponownie i auto odpala normalnie. Czy to jest objaw słabnącego akumulatora?

17-10-2013, 07:27	#2
piotrek19902008 ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 23-05-2012 Skąd: Zambrów Model: Focus Mk1 Trend Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja Rocznik: 2000 Postów: 65	Odp: Drgające wskazówki po odpaleniu silnika Coś pobiera prad.

17-10-2013, 08:54	#3
salom Postów: n/a	Odp: Drgające wskazówki po odpaleniu silnika Wymień regulator alternatora.

17-10-2013, 09:41	#4
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Drgające wskazówki po odpaleniu silnika nie regulator...i niekoniecznie pobiera prad...ale napewno akumulator kaput juz jest lub rozrusznik do regeneracji. zacznij od rozrusznika, a jesli to nie pomoze to do wymiany akumulatora na wiekszy!!!! a nie na taki co ci w sklepie doradza. ten silnik(rozrusznik) ledwo kreci!!!! jesli wejdzie ci akumulator 275x175x175mm to taki ci radze... to bedzie cos okolo 70Ah i 700A. nie schodz ponizej 60Ah i 600A!!!!!!!!!! tymbardziej ze masz 2,0 wiec na wyposazeniu pewnie przednia szyba grzana jest? jak tak to akumulator mozliwie duzy!!!! Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 17-10-2013 o 09:45

17-10-2013, 11:02	#6
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Drgające wskazówki po odpaleniu silnika lepiej dokladac 10-20% do tego co podaje producent (bo producent niektore wartosci celowo zaniza do minimum aby poprawic osiagi spalanie itp.) akumulator ma tym mniejsza zywotnosc im bardziej jest obciazany i rozladowywany... o tym wie kazdy handlarz ktory sprzedaje akumulatory. a mit wyssany z palca to to ze zbyt duzy akumulator sie nie doladuje. stary polonez mial alternator 40-50A a akumulator 60Ah i jezdzil na nim 10lat. dzisiaj samochody maja 150A alternatory a akumulatory 40-50A i wytrzymuja srednio 5 lat... i to nie dlatego ze stare akumulatory byly gorsze, ale dlatego ze nowe akumulatory sa zbyt male i zbyt mocno obciazane roznymi odbiornikami w samochodzie. w przypadku podgrzewanej przedniej szyby to 75Ah i 700A akumulator bedzie na wolnych obrotach i tak dosc mocno obciazany- wystarczy zmierzyc napiecie ladowania co sie dzieje po wlaczeniu przedniej szyby. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 17-10-2013 o 11:04