Sprawdzanie Numeru VIN

michal404 · 09-11-2013, 13:34

Witam,
posiadam MK1 2001 1.8 B+G. Gdy jest zimno (np rano) auto po odpaleniu traci obroty i gaśnie.. wyczytałem na forum że to wina przepływomierza - wymieniłem i nadal jest to samo...
Zczytałem błędy lecz niewiem tak naprawde czego i gdzie szukać :/
Proszę o pomoc, screen z ForScan : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Błedy:
P1000 - ponoć nic ważnego
P0133 - jakaś sonda, z która niewiem właśnie o co chodzi i gdzie jej szukać oraz jak ja sprawdzić
B1318 - slaby akumulator (?)

maxkonin · 22-11-2013, 01:39

Witaj
Naładuj lub wymień akumulator
U mnie pomogło
Pozdrawiam

Maddragon · 22-11-2013, 10:48

Jeśli rano kręci normalnie i zapala, tylko potem są problemy i gaśnie, to bym raczej akumulator wykluczył. Pytanie czy jak mechanicznie dodasz gazu tak do 1300 obr/min to będzie pracował, czy się też dławi i gaśnie. Jeśli będzie pracował to być może problemy z ssaniem automatycznym, czujnikiem położenia przepustnicy. Co do drugiej opcji, jeśli masz sekwencję, to odpalasz na benzynie. Możesz mieć problem ze słabo działająca pompą paliwa, zapowietrzającym się układem. Opcji jest kilka. A co po rozgrzaniu?
Czy też przygasa?

michal404 · 28-12-2013, 14:10

po nagrzaniu jest ok. Mam sekwencję, zawsze odpalam na BP. jak obroty daje większe, to nie przygasa itd. ale gdy puszcze pedał gazu przygasa... myślałem że to wina przepustnicy - wymieniłem i dalej to samo... jeszcze obstawiam kable od świec, może jakieś przebicie? choc tak faktycznie to były pół roku temu wymieniane na nowe... jakiś pomysł?

Piotr_as · 28-12-2013, 20:51

Witam, ja mam podobny problem tyle że w moim Galaxy 2,8 V6 + sekwencja LPG. Kiedyś już miałem ten problem ale ustapił. Teraz pojawił się na nowo. Rano po pierwszym przekręceniu kluczyka odpali i zgaśnie. Drugi raz to samo. Dopiero za trzecim razem odpali i ma bardzo niskie obroty tak jakby mu się ssanie nie załączyło. Podejrzewam że może to mieć związek z LPG. Dlatego dzisiaj jak dojeżdżałem do domu przełączyłem na benzyne i zobaczę czy jutro rano będzie ta sama sytuacja. Może komputer wariuje i pobiera dane temperatury silnika z kompa gazowego??? Zobaczę jutro i dam znać

michal404 · 28-12-2013, 20:55

Ja doczytałem że to może jest wina silniczka krokowego lub zapchany/dziurawy przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jutro będę siedział i dłubał. Jak coś wymodzę to dam znać ;-)

michal404 · 29-12-2013, 12:16

Panowie!
Dziś dłubałem w mojej foczce, sprawdziłem silniczek krokowy i jest ok.
Patrząc zauważyłem że chyba jakiegoś podciśnienia brakuje, albo coś...
Zbytnio nie wiem skąd powinien dochodzić przewód podciśnieniowy do listwy wtryskowej benzyny?
W załączniku zdjęcie, jeśli ktoś ma wiedzę czy szukać przewodu podciśnieniowego (i skąd powinien iść do tego króćca) piszcie :-))

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

michal404 · 29-12-2013, 18:45

poszukałem zdjęć kompletnych silników na allegro i okazało się, że ten króciec powinien być zaślepiony taką niebieską "nakrętką".
patrz foto: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak ona się nazywa żeby kupić w jakimś sklepie motoryzacyjnym lub jak to DOBRZE zaślepić? Wolał bym kupić, ale obawiam się że czegoś takiego mogą nie mieć... :/ Bo gdy trzymam palcem gdy silnik jest zimny, to po odpaleniu silnik pracuje równo, tak jak powinien, a gdy tylko puszczę obroty skaczą i auto przygasa itd.

specjal78 · 06-01-2014, 18:44

Witam
mam dokładnie taki sam problem z moim focusem ,też gaśnie gdy jest zimny przy odpalaniu
i to nawet kilkukrotnie gdy leko dodam gazu pracuje ale nie równo wszystko trwa może 2 min... i jest już OK , odnoszę też wrażenie że przerywa podczas przyśpieszania na 5 biegu zarówno na PB jak i na LPG czuć po prostu delikatne szarpnięcia , dodam że wymienione zostały przewodu zapłonowe, świece, cewka, czujniki położenia wału i wałka rozrządu i nadal to samo

michal404 · 11-01-2014, 09:47

nikt nie pomoże?

09-11-2013, 13:34	#1
michal404 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 61	1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Witam, posiadam MK1 2001 1.8 B+G. Gdy jest zimno (np rano) auto po odpaleniu traci obroty i gaśnie.. wyczytałem na forum że to wina przepływomierza - wymieniłem i nadal jest to samo... Zczytałem błędy lecz niewiem tak naprawde czego i gdzie szukać :/ Proszę o pomoc, screen z ForScan : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Błedy: P1000 - ponoć nic ważnego P0133 - jakaś sonda, z która niewiem właśnie o co chodzi i gdzie jej szukać oraz jak ja sprawdzić B1318 - slaby akumulator (?)

22-11-2013, 01:39	#2
maxkonin ford::amateur Imię: Max Zarejestrowany: 30-03-2013 Skąd: Konin Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Witaj Naładuj lub wymień akumulator U mnie pomogło Pozdrawiam

22-11-2013, 10:48	#3
Maddragon ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 19-11-2010 Skąd: Łódź Model: Xsara Picasso Exclusive Silnik: 1,8 16V KME Nevo Rocznik: 2002 Postów: 289	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Jeśli rano kręci normalnie i zapala, tylko potem są problemy i gaśnie, to bym raczej akumulator wykluczył. Pytanie czy jak mechanicznie dodasz gazu tak do 1300 obr/min to będzie pracował, czy się też dławi i gaśnie. Jeśli będzie pracował to być może problemy z ssaniem automatycznym, czujnikiem położenia przepustnicy. Co do drugiej opcji, jeśli masz sekwencję, to odpalasz na benzynie. Możesz mieć problem ze słabo działająca pompą paliwa, zapowietrzającym się układem. Opcji jest kilka. A co po rozgrzaniu? Czy też przygasa? __________________ "Wszystko co najlepsze jest w ludziach" "Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty"

28-12-2013, 14:10	#4
michal404 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 61	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie po nagrzaniu jest ok. Mam sekwencję, zawsze odpalam na BP. jak obroty daje większe, to nie przygasa itd. ale gdy puszcze pedał gazu przygasa... myślałem że to wina przepustnicy - wymieniłem i dalej to samo... jeszcze obstawiam kable od świec, może jakieś przebicie? choc tak faktycznie to były pół roku temu wymieniane na nowe... jakiś pomysł?

28-12-2013, 20:51	#5
Piotr_as ford::beginner Zarejestrowany: 04-01-2012 Skąd: Kalisz Model: Ford Galaxy Silnik: 2.8 V6 Rocznik: 2002 Postów: 26	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Witam, ja mam podobny problem tyle że w moim Galaxy 2,8 V6 + sekwencja LPG. Kiedyś już miałem ten problem ale ustapił. Teraz pojawił się na nowo. Rano po pierwszym przekręceniu kluczyka odpali i zgaśnie. Drugi raz to samo. Dopiero za trzecim razem odpali i ma bardzo niskie obroty tak jakby mu się ssanie nie załączyło. Podejrzewam że może to mieć związek z LPG. Dlatego dzisiaj jak dojeżdżałem do domu przełączyłem na benzyne i zobaczę czy jutro rano będzie ta sama sytuacja. Może komputer wariuje i pobiera dane temperatury silnika z kompa gazowego??? Zobaczę jutro i dam znać

28-12-2013, 20:55	#6
michal404 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 61	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Ja doczytałem że to może jest wina silniczka krokowego lub zapchany/dziurawy przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jutro będę siedział i dłubał. Jak coś wymodzę to dam znać ;-)

29-12-2013, 12:16	#7
michal404 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 61	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Panowie! Dziś dłubałem w mojej foczce, sprawdziłem silniczek krokowy i jest ok. Patrząc zauważyłem że chyba jakiegoś podciśnienia brakuje, albo coś... Zbytnio nie wiem skąd powinien dochodzić przewód podciśnieniowy do listwy wtryskowej benzyny? W załączniku zdjęcie, jeśli ktoś ma wiedzę czy szukać przewodu podciśnieniowego (i skąd powinien iść do tego króćca) piszcie :-)) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez michal404 ; 29-12-2013 o 19:52

29-12-2013, 18:45	#8
michal404 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 61	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie poszukałem zdjęć kompletnych silników na allegro i okazało się, że ten króciec powinien być zaślepiony taką niebieską "nakrętką". patrz foto: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak ona się nazywa żeby kupić w jakimś sklepie motoryzacyjnym lub jak to DOBRZE zaślepić? Wolał bym kupić, ale obawiam się że czegoś takiego mogą nie mieć... :/ Bo gdy trzymam palcem gdy silnik jest zimny, to po odpaleniu silnik pracuje równo, tak jak powinien, a gdy tylko puszczę obroty skaczą i auto przygasa itd. Ostatnio edytowane przez michal404 ; 29-12-2013 o 21:31

06-01-2014, 18:44	#9
specjal78 ford::amateur Imię: Jarek Zarejestrowany: 28-11-2012 Skąd: Tuchola Model: focus Silnik: 18-16v Rocznik: 1999 Postów: 2	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie Witam mam dokładnie taki sam problem z moim focusem ,też gaśnie gdy jest zimny przy odpalaniu i to nawet kilkukrotnie gdy leko dodam gazu pracuje ale nie równo wszystko trwa może 2 min... i jest już OK , odnoszę też wrażenie że przerywa podczas przyśpieszania na 5 biegu zarówno na PB jak i na LPG czuć po prostu delikatne szarpnięcia , dodam że wymienione zostały przewodu zapłonowe, świece, cewka, czujniki położenia wału i wałka rozrządu i nadal to samo

11-01-2014, 09:47	#10
michal404 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 61	Odp: 1.8 B+G gdy jest zimno po odpaleniu gaśnie nikt nie pomoże?