[Mondeo 2007-2014] 2.0 tdci niespodziewanie gasnie

[Stan de]

Witam wszystkich forumowiczow to moj pierwszy wpis wiec prosze o zrozumienie. To jedziemy mondeo 2.0 tdci 2008 rok niespodziewanie gasnie sytuacja nasila sie gdy silnik jest cieply. bledy zczytane autocomem P062B P0605 P060C P0606 i doszedl nowy gdy naiechce odpalic po zgasnieciu P0087 wg. wlascicieli sam pierwszy raz zgasl okolo 5 miesiecy temu to bylo sporadycznie teraz samochodem nieda sie jezdzic normalnie. gasnie po okolo 10 do 20 sekund po odpaleniu lub w trakcie jazdy ale niezawsze czasami mozna nim jezdzic jak kiedys. interpretacje bledow znam tylko gdzie szukac fehler. wymienilem czujnik na wale 54 euro po rabatach nic niepomoglo prawde mowiac tak sie spodziewalem. podejrzewam uszkodzenie komputeru sterujacego lub zimne luty. Instalacja elektryczna to co moglem sprawdzilem newralgiczne punkty czyli okolice chlodnicy gruba wiazka podobno sie przeciera i okolice kasety bezpiecznikow wewnatrz pojazdu. wyglada na ok.

[Tvvardy]

P062B - Internal Control Module Fuel Injector Control Performance
P0605 - Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P060C - Internal Control Module Main Processor Performance
P0606 - Control Module Processor
P0087 - Fuel Rail/System Pressure - Too Low
Wszystko wskazuje na uszkodzenie komputera. Jeśli instalacja elektryczna jest sprawna.

[Stan de]

Tak tez podejrzewam wszystkie bledy prowadza do jednego miejsca. Dzwonilem juz do ,,znajomego,, elektronika powiedzial abum przywiozl, zobaczy mi co sie da zrobic. Acha ciekawostka jesli sobie zgasnie ma zapalone swiatla niewylanczam zaplonu a swiatelka zaczynaja gasnac na okolo 2 sekundy i zaswiecac sie. tak kilka razy i pozniej juz tylko swieca heh. czasami odpala od strzala a czasami kilkakrotne krecenie niepomaga trzeba odczekac kilka minut i o znow udalo sie odpalic.

Bump: Cisnnienie na szyni przy kreceniu rozrusznikiem okolo 1500 na wolnych obrotach gdy zimny okolo 41000 a gdy cieply spada na wolnycj obrotach 29000 do 31000 na obrotach 3000 cisnienie w granicach 62000 przebieg w granicach 180 000 km. Acha mial cofniety licznik przed sprzedarza policja znalazla u turka orginalna ksiazeczke serwisowa (glupek) z przebiegiem wiekszum niz na licznku o okolo 60 000 km. zakonczono sprawa karna i tak ma byc.

[mm32]

Polecam lekturę i DOKŁADNE sprawdzenie wiazki od PCM.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Stan de]

Wiazke sprawdzalem i dosc mocno ciagnalem za pojedyncze przewody. tak na okolo 50 cm od kompa. Probowalem te z silnika zerwac jak i od kompa i zaden niepekl wczesniej rozcialem izolacje i peszel aby miec dostep. wiec to narazie wykluczam zawioze kompa dp polski w srode jade na weekend i pozniej zobacze. napewno dam znac bo temat zagadkowy o moze kiedys cos komus pomoc.

[Stan de]

Komputer sprawdzony przez 2 elektrykow niezaleznych od siebie stwierdzili tylko ze byl zamoczony. Nieznalezli zadnych usterek cos niby polutowali aby potwierdzic brak zimnych lutow i nadal gasnie . Prosze o pomoc jesli ktos sie spotkal z taka dolegliwoscia.
Bledy jak podalem wczesniej nadal
P062B
P060C
P0605
P0606
plus nowy ktory sie tez pojawil raz wczesniej P0087
oraz bledy abs B1B69 U3001 U0100 oraz bledy niepamietam juz dokladnie z konsoli U0416 U 0151
Glowa boli

Bump: Acha jedna ciekawostka w momenci zgasniecia silnika zgasna swiala przednie na ok sekunde i to rownoczesnie z silnikiem . Przerwa w zasilaniu na komp?

[Stan de]

Koledzy i przyjaciele sprawa zakonczona kupilem komputer w anglii znalazlem jeden w Hiszpani a drugi w Anglii przyslali mi w ciagu tygodnia z anglii 304 euro z przesylka problem tylko byl znalesc dokladnie o takich samych nr. moj elektronik cos ze starego przelutowal . Po podlaczeniu smochod odpalil od strzala bez kodowania kluczy i chodzi pieknie jak dotychczas. Wiec inne poszukiwania jak i wyslanie na serwis forda tu w niemczech bylo strata czasu , coz klient chial sprubowac ze moze cos taniej . ale wtedy uciekal czas.

Bump:

Bump: Temat mozna zamknac dziekuje wszystkim