Sprawdzanie Numeru VIN

artek12 · 12-06-2014, 08:23

Witam, jestem nowym użytkownikiem s-maxa z silnikiem TDCI 130KM. Ostatnio robiłem test napięcia akumulatora. Niestety wskazania z miernika znacząco różnią się od tych z testera samochodu. Miernik wskazuje prawidłowe wartości tzn, 12,6v po zakończonej jeździe przy wyłączonym silniku i 14,3V podczas pracy silnika. Komputer pokazuje 11,3 V podczas pracy silnika. Ponadto wyrzuca błąd F00616. Czym to może być spowodowane?

ToszS · 12-06-2014, 13:59

Witam
podepnę się pod temat moje auto to 2.0 benzyna w teście i miernikiem wskazuje 13,6 V czy to nie jest za mało? zawsze miałem w autach około 14,5V - czym może to być spowodowane? Pasek jest Ok, wtyczka od wzbudzenia sprawdzona - akumulator też jest Ok. Z schematów wynika że napięciem steruje komputer silnika ale niestety nie potrafię go znaleźć. Na forum wyczytałem że jest w przednim lewym nadkolu - ale zdjąłem , lampę również ale jest tylko zbiornik spryskiwacza - gdzie w benzynie 2.0 145kM z 2008 roku jest ten sterownik silnika?

12-06-2014, 08:23	#1
artek12 ford::amateur Imię: ARTUR Zarejestrowany: 09-08-2011 Skąd: OLSZTYN Model: FORD S-MAX Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 7	Wskazania napięcia na wyświetlaczu Witam, jestem nowym użytkownikiem s-maxa z silnikiem TDCI 130KM. Ostatnio robiłem test napięcia akumulatora. Niestety wskazania z miernika znacząco różnią się od tych z testera samochodu. Miernik wskazuje prawidłowe wartości tzn, 12,6v po zakończonej jeździe przy wyłączonym silniku i 14,3V podczas pracy silnika. Komputer pokazuje 11,3 V podczas pracy silnika. Ponadto wyrzuca błąd F00616. Czym to może być spowodowane? Ostatnio edytowane przez artek12 ; 12-06-2014 o 08:29

12-06-2014, 13:59	#2
ToszS ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 01-04-2014 Skąd: Wielkopolska Model: S-MAX Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Wskazania napięcia na wyświetlaczu Witam podepnę się pod temat moje auto to 2.0 benzyna w teście i miernikiem wskazuje 13,6 V czy to nie jest za mało? zawsze miałem w autach około 14,5V - czym może to być spowodowane? Pasek jest Ok, wtyczka od wzbudzenia sprawdzona - akumulator też jest Ok. Z schematów wynika że napięciem steruje komputer silnika ale niestety nie potrafię go znaleźć. Na forum wyczytałem że jest w przednim lewym nadkolu - ale zdjąłem , lampę również ale jest tylko zbiornik spryskiwacza - gdzie w benzynie 2.0 145kM z 2008 roku jest ten sterownik silnika?