1,0 ecoBoost czy 1,6 ecoBoost bardzo prosze o poradę

Witam wszystkich serdecznie,
Drodzy Użytkownicy focusów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stoję przed dylematem zakupu ...nie wiem na który silnik się zdecydować ford focus hatchback 1,0 ecoBoost rok 2014 czy 1,6 ecoBoost rok 2014. Jestem totalnym laikiem. Poproszę o Wasze za i przeciw na temat wymienionych silników. Auto będę używała głównie w mieście od czasu do czasu tylko na wypady poza. Jakie jest ich faktyczne spalanie ?

Czekam na pomoc z Waszej strony, pomóżcie proszę!

pozdrawiam Izka

p.s. To mój pierwszy post bardzo proszę o wyrozumiałość.

[Atlis]

Cześć Izka, jeżeli będziesz jeżdzić głównie po mieście, to bierz 1.0 EcoBoost. Jest wystarczająco dynamiczny i kiedy jest odpowiednio traktowany - ekonomiczny.

Nie wiem gdzie mieszkasz, ale w zależności od tego jak krótkie będą twoje trasy, jak dużo czasu spędzasz w korkach i jak ciężką masz nóżkę, spalanie będzie się wahać koło 7,5-8 litrów. Oczywiście może to być też 6,5l ale też 9,5l. W trasie jeżeli pojedziesz ekonomicznie możesz liznąć 4,5l, dynamicznie - 7,5l.

Co do 1.0EB vs 1.6EB - 1.6EB to większy silnik, mocniejszy, z większym momentem obrotowym. Oprócz spalania jest on praktycznie pod każdym względem lepszy. Ale do miasta i wypady poza całkowicie nie potrzebny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Za różnicę w cenie kup sobie coś fajnego na siebie lub kup kilka baków benzyny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[c-matix]

No ale jeszcze trzeba się dowiedzieć czy to ma być jako wozidło, czy też potrzebna jest czasem jakaś nutka adrenaliny.

[mondeouser]

Jeśli ciebie stać kup 1.6 ecobust 150koni jak się znudzisz zawsze możesz porozmawiać z kolegami z froum i podnieść mu moc za nie wielkie pieniądze, na oryginalnym programie. Większy silnik zapewnia większe bezpieczeństwo podczas wyprzedzania i innych manewrów na drodze.

Pozdrawiam

[Byniek73]

Kolega miał ten sam dylemat. Wybrał 1.6, jakoś go nie przekonała 1 litrówka z doładowaniem. Przy odsprzedaży też nie będzie problemu. Co do spalania, przy benzynie zależy wiele od kierownika i jego nogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Najlepiej przejedź się jednym i drugim, to podejmiesz jedynie słuszną decyzjęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
jak już się dowiedziałam tego o co mi chodziło...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to .. no właśnie to teraz zastanawiam się nad ewentualnym odsprzedaniem w przyszłości tego 1,0 na pewno nie wcześniej niż 5 lat.
Czy ten 1,0 jest zdecydowanie mniej atrakcyjny na rynku?
A czy ktoś z was ma jakieś informacje a propos awaryjności tych aut.

Dziękuje bardzo Wam że znaleźliście chwilę aby odpisać na nurtujące mnie zagadnienia.
Miłego dnia i dajcie znać czy cos wiecie więcej na dzisiejsze ??

pozdrawiam Izka

[Byniek73]

1,6 jest oklepany i sprawdzony na rynku, z odsprzedażą nie będziesz mieć najmniejszych problemów. CO do 1.0 już nie mam takiej pewności, przy małych pojemnościach i doładowaniu, koncerny eksperymentują nie na sobie, lecz na klientach (słynne 1.4 w koncernie VAG ). Może się okazać (nie musi), że po 5 latach, nikt takiej fury nawet patykiem nie tknie.
Miałem focusa 1.8 w dieslu, po roku brakowało mi trochę mocy. A z momentem obrotowym w benzynie jest trochę gorzej. Tak jak Koledzy wspominali, mozna 1.6 modyfikować i cieszyć się jazdą.

[latar]

Byniek73 czytaj dokładnie. Izka rozważa zakup 1.0 EcoBoost lub 1.6 EcoBoost. Nie ma mowy o Duratecu bez turbo. I słusznie bo jazda nawet 1.0 EB 100KM jest dużo przyjemniejsza niż 1.6 bez turbo.

Według mnie atrakcyjność obu na rynku wtórnym będzie zbliżona. 1.0 jako bazowy silnik do focusa znajdzie swoich amatorów jak i 1.6 dla tych szukających szybszej jazdy.

O awaryjności w tej chwili ciężko wyrokować bo to względnie nowe konstrukcje i nie przejechały jeszcze swojego (czyt. 200-300kkm) w odpowiedniej liczbie egzemplarzy więc jest za mało raportów żeby wyciągnąć generalne wnioski. Póki co nie słychać nic o błędach konstrukcyjnych tych jednostek. Natomiast mówi sie o dużej trwałości i wytrzymałości bloków obu tych silników. Według niektórych tunerów 1.0 jest w stanie przyjąć ciśnienie doładowania na poziomie 1.5-1.6 bara bez uszczerbku dla trwałości a to oznacza, że ten silnik ma potężne rezerwy wytrzymałościowe. Jeśli chodzi o osprzęt silnika to niestety jest tak, że jak dbasz tak masz. Dla dzisiejszej motoryzacji zaleca się skrócenie interwałów wymiany oleju nawet o połowę w stosunku do zalecanych przez producentów...i dezaktywację systemu start-stop.

Przejedź się i jednym i drugim to zobaczysz. Chociaż jeśli nie masz duszy sportowca to 1.0 będzie optymalnym wyborem. Przede wszystkim jest tańszy o 3k plnów. Jeśli się okaże, że jest za słaby to koledzy z forum za równowartość skrzynki dobrego piwa mogą Ci wgrać Fordoską mapę silnika od wersji 140KM a jeżeli to będzie za mało to zawsze możesz zrobić chiptuning i cieszyć się ~160kucami.
Z pewnością lepszym wyborem z punktu widzenia późniejszej odsprzedaży będzie wersja 125KM. W przeciwieństwie do wersji 100KM ma 6 biegową skrzynię a takie samochody szybciej się sprzedają.

Edit:
W tej chwili to pewnie lepiej te dodatkowe 3k różnicy pomiędzy 1.0EB a 1.6EB do dołożyć do nowergo Focusa po faceliftingu. Można podejżewać, że model po FL przy odsprzedaży będzie lepiej trzymał wartość.

[boncio]

Dokładnie, Iza jeśli Ci się nie pali, to może poczekaj na Focusa po liftingu.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z małą poprawką, wersja 140KM jest dostepna tylko w Fieście i tylko do niej koledzy mogą ją wgrać, do Focusa niestety nie, bo takiej wersji fabrycznej nie ma póki co i raczej nie będzie bo sens 1,5EB/150 byłby żaden.

[c-matix]

ja tez polecam poczekać na focusa poliftowego jest ładniejszy, ale i będzie drożej