urwana linka od szyby

[Marek_Bog]

Witam

3 dni temu jechalem i otworzylem sobie tylka prawa szybe (mam wszystkie 4 szybki elektryczne). Niestety nie udalo mi sie juz jej zamknac :fcp25 - szyba przestala reagowac na przycisk zamykania. zamknalem ja resznie (po prostu ja podnoszac). po rozebraniu boczka okazalo sie, ze urwala sie stalowa linka (byla w tym miejscu przerdzewiala).

poradzcie mi prosze co mam kupic, bo z racji ceny raczej bede ten mechanizm (?) kupowal na allegro i nie chcialbym kupowac czegos niepotrzebnie. co mam kupic i jak to sie nazywa. tak jak napisalem wczesniej - mam urwana linke - czy wystarczy kupic sama linke? czy jest to zintegrowane z czyms innym i trzeba kupic calosc?

z gory dzieki za pomoc.

[marks]

Ja u siebie po kupnie samochodu z tyłu nie stwierdziłem wcale mechanizmu. Szyba podparta kijem od szczotki. Kupiłem cały mechanizm w sztotmarkecie za 50 PLN i wszystko działa.

[Marek_Bog]

hehe, no fajnie. u mnie mechanizm byl i nawet dzialal, bo przed kupieniem sprawdzilem wszystkie szybki. niestety jak chcialem ja teraz zamknac to tylko uslyszalem lekkie stukniecie i juz przestala reagowac na wszystko.

czy ten mechanizm jest taki sam dla MK1 i dla MK2? czy jest jakas roznica miedzy hatchbackiem, sedanem i kombi? na zdrowy rozum nie, ale lepiej sie zapytac, moze ktos to juz przerabial i ma o tym pojecie? dzieki

[Piter.]

Na allegro widziałem takie mechanizmy od 50 zł w górę, mi w ten sposób padł od kierowcy - te są najdroższe :fcp2 , na szrocie krzyczeli 200. A ja se poradziłem w inny sposób, w rowerowym kupiłem taką linke ze 2 m jedne koniec ma zakończony do tego jedna nakrętka od szprychy do zaciśniecia np. w imadle z drugiej strony i mechanizm działa jak ta lala :fcp3 Linkę trzeba oczywiscie mniej więcej według starej przyciać na długość, bardzo dokładnie nie trzeba bo na mechaniżmie jest regulacja a drobny luz zbiera sprężyna. Czas naprawy nie dłuższy jak godzina, koszt bardzo mały. DUŻA SATYSFAKCJA :fcp4

[Marek_Bog]

Piter, moze bylbys w stanie mi podpowiedziec jak sie mam w ogole do tej wymiany zabrac? na allegro juz znalazlem caly mechanizm - najtaniej rzeczywiscie za 50, najdrozej chcieli 200 (swoja droga duza rozbieznosc cenowa).
jesli kupie ten mechanizm - to jak mam sie zabrac za jego wymiane? co mam wyjac i jak? bo kompletnie nie mam o tym pojecia i caly czas myslalem nad wizyta u mechaniora - a jak wiadomo jesli cos mozna samemu .... to wiadomo, ale nie chcialbym niczego spierniczyc. musze zdjac caly boczek i wygluszenie, mam gole drzwi i co dalej? jesli bylbys w stanie mi to jakos po laicku wyjasnic to bede bardzo wdzieczny :fcp1 dzieki

[marks]

Mogę podpowiedzieć ale na podstawie tylnych drzwi. Jak są gołe drzwi to po lewej stronie na dole jest przykręcony silnik na 3 śruby. I na dole szyby pośrodku jest mocowanie z prowadnicą na dwie śruby. Tylko potrzebny jest klucz nasadowy. Jak odkręcisz to podeprzyj czymś szybe i możesz wyciągać. Przy silniku jest wtyczka i trzeba ją wypiąć. Wszystko proste, ja robiłem pierwszy raz i wcześniej nigdzie nie czytałem jak to zrobić.

[Marek_Bog]

Napisał marks

Mogę podpowiedzieć ale na podstawie tylnych drzwi.

ja wlasnie to potrzebuje do tylnych :fcp4 wiec kazde info sie przyda.

Napisał marks

Jak są gołe drzwi to po lewej stronie na dole

mowisz o prawych tylnych drzwiach czy o lewych tylnych? bo podejrzewam ze lewa strona w lewych rozni sie od lewej w prawych :fcp4

dzieki za pomoc, wszystko sie przyda.

[marks]

O lewych tylnych - za kierowcą

[Marek_Bog]

ok dzieki, wiec silnik powinien byc u mnie po prawej (ja mam ten mechanizm uszkodzony w tylnych prawych drzwiach).

[Piter.]

Nie wiem jak jest z tyłu ale przypuszczam że podobnie jak z przodu :fcp3 Tak zdejmujesz boczek potem u mnie przynajmniej była taka gąbką którą trzeba odkleić, mechanizm z reguły trzyma się na 4 śrubach no i silnik pewnie na 3. Szybę musisz opuścić na wysokość otworów w drzwiach abyś mógł ją odkęcić od prowadnicy, wyjać wsadzić drugi lub naprawiony podnośnik. Ja raczej nie widzę tutaj nic trudnego i skomplikowanego. Życzę powodzenia.