[Escort 1995-2001] Nie odpala mimo kręcenia

[sedek]

Od kilku dni walczę z moim escortem i w Was jest nadzieja ostateczna (przed pójściem do mechanika/elektryka, ale to już ostateczna ostateczność).

Pacjent: essi 1,6 16V zagazowany (gaz 2 gen. sterownik sony lambda STAG2-L).
Objawy są następujące: od wczoraj nie mogę odpalić auta z rozrusznika, na holu odpala bez problemu (oczywiście na wyższym biegu coby losu nie kusić).
Sprawdzone:
- czujnik obrotu wału (ok. 430 omów)
- iskra jest na wszystkich garach (jak już odpali na holu to chodzi bez problemów), jadąc z góry zgasiłem go i odpaliłem kluczykiem i chyba tak ze dwa razy mi się udało
- cewka ma napięcie na środkowym pinie (ok. 12,2 V)

Od kilku tygodni falowały mi obroty od prawie zgaśnięcia do 1,5 tys. W weekend przeczyściłem zawór wolnych obrotów oraz przeglądnąłem przewody zaworka odpowietrzania skrzyni korbowej (jakiś rok temu wymieniłem już sparciały przewód tego zawora). Polepszyło się na tyle, że przy puszczeniu na luz przed skrzyżowaniem / światłami tylko raz zjedzie do prawie zgaśnięcia , a potem obroty się stabilizują na ok. 800 .
Po tych zabiegach wszystko było OK, przyjechałem pod blok i odpalał normalnie. Wczoraj jednak zaniemógł. Moge sobie chechłać rozrusznikiem i nic . Tak na benzynie jak i na gazie. Zauważyłem, że od kilku dni czasami odpalał z małym trudem tj. po dwukrotnym przekręceniu starteru. Do tej pory od kilkunastu lat odpalał książkowo - po dwóch sekundach trzymania startera.

Macie jakieś pomysły?

Immobilizer? Ale przecież odpala
Pompka paliwa słychać jak pracuje po przekręceniu zapłonu (ok. 2 sekund)
Cewka też raczej dobra, przecież jak odpali to chodzi już bez problemu.
Czujnik wału gdyby był padnięty tez powinien blokować iskrę.

[Fixiqq]

Może sie zapowietrza? Miałem kiedyś Micre która przy długim skręcaniu w prawo dlawila się i gasla. Problem był potem ją odpalić.

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

[maksiu193]

Glupie pytanie. Próbowałeś odpalic naciskajac gaz?

[EW1]

Wykręć świece .... manometr w rączki i pomiar ciśnienia sprężania ...

[Fixiqq]

Ew zobacz czy odpali na plaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

[sedek]

Odpalał do tej pory bez żadnego wciskania gazu - książkowo. Ale oczywiście próbowałem również z wciskaniem - bez efektu.

Na plaka nie próbowałem, ale to nie będzie to. Czuję ,że coś z elektryką. Dzisiaj zanabyłem cewkę (używkę, ale na silniku była sprawna w 100 % - ach).

Sprężanie sprawdzałem jakiś czas temu (ok pół roku wstecz) było trochę za małe w dwóch garach (ok. 10 atm). Jak na ten wiek auta to miodzio i sądze , ze to nie będzie to. Gdy odpali, to chodzi dobrze.

[adagor28]

Sprawdż przekażniki, którys z nich jest jest odpowiedzialny za rozruch i pracę silnika juz nie pamietam dokladnie który ale to tez zależy od wersji skrzynki bezpieczników jaka posiadasz tutaj masz link do forum gdzie jest rozpiska przekaźnikow [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , miałem podobny problem walczyłem z tym dwa dni ,a ale dałem radę.

Jak słabe cisnienie w cylindrach, i wolno kręcący rozrusznik, oraz chłodne dni, to nie odpali. Na linie tak.

[EW1]

Ciśnienie sprężania dla 1.6 16v jeśli jest ok 10 Mpa to jeszcze nie powinno być problemów z uruchamianiem .. problem zaczyna się przy poniżej 8.5 Mpa choć silnik będzie pracował po uruchomieniu w miarę normalnie. Książkowe jest w granicach 12 - 14 Mpa
Spróbuj plaka jak ci koledzy podpowiadają .... jeśli odpali na bank nie masz kompresji .. Jeśli bez zmian szukaj w elektronice ale też istotny jest stan akumulatora i rozrusznika

[sedek]

Rozrusznik jest dobry, nawet niedawno (pół roku temu) wymieniałem elektromagnes na nowy. Plakiem? Może, ale czuję, że to będzie coś innego. No ale spróbować nie zaszkodzi. Choć słyszałem , że na plaku odpala się jedynie diesle. Czy to prawda ?

Ciśnienie w garach? Nie sądzę, by nagle w przeciągu dwóch , czy trzech dni był ten powód.
Jutro biorę się za robote i jak się uda zdam relację, by ktoś skorzystał.