Sprawdzanie Numeru VIN

shadow187 · 13-03-2017, 05:54

Witajcie.
Jakis czas temu skasowałem swojego HB. i kupiłem kombi lf 2001r. 1.8 TDDI. Jednakże okazało się, że ma uszkodzoną pompę i rozrusznik. Więc krótko myśląc wstawie swój stary silnik i będzie git.

Zaczeły się schody.

Okazało się, że w bloku silnika C9DC jest dziura na pięść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W nowym C9DA sprawdziłem kompresje i prawie jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przełożyłem:
Pompe
Komputer
Map sensor
Alternator
Rozrusznik.

Odpalam i....... działa. Ale na biegu jałowym przerywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przyspiesza jak powinien od 800-2000 idealnie i powyżej również. Jak się rozgrzał to już tak mocno nie przerywał. Obroty falowały w zakresie 10-20 obr/m. Wymieniłem filtr paliwa i dalej to samo. Dodam tylko, że auto było na mocnejjj rezerwie.

Wymieniłem wtryski ze starego silnika i bieg jałowy działa perfekt ale za to już tak spektakularnie nie przyspiesza.

Spalanie na obu parach w normie. 5.5l/100km w trasie.

Jak zweryfikować wtryski. Czy opłaca się je robić? Może użyć czegoś do czyszczenia wtrysków o ile to działa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq · 13-03-2017, 07:52

Wtryski w TDDI można na początek po prostu wyczyścić za pomocą myjki ultradźwiękowej.
Sama wymiana końcówek wtrysków również nie jest skomplikowana, i droga. Najwięcej kosztują same końcówki.
Preparaty do czyszczenia wtryskiwaczy sobie daruj. Ja osobiście używałem Diesel Spulung Liqui Molly - i to dawało jakieś efekty, ale nie jakieś trwałe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zużytym końcówkom takie coś na dłuższą metę nie jest w stanie pomóc.

shadow187 · 13-03-2017, 10:27

Wanienke ultradzwiękową mam. Jakiś preparat specjalny polecasz?

Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

ministerq · 13-03-2017, 10:42

Nie, ja używałem po prostu rozcieńczonego niebieskiego koncentratu Ultrasonic K3 w stosunku 70% koncentratu i 30% wody destylowanej. Wystarczy je umyć z zewnątrz, tak by zszedł nagar z dysz.

shadow187 · 13-03-2017, 12:55

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, ja używałem po prostu rozcieńczonego niebieskiego koncentratu Ultrasonic K3 w stosunku 70% koncentratu i 30% wody destylowanej. Wystarczy je umyć z zewnątrz, tak by zszedł nagar z dysz.

Ok. Sprawdzę. Dzięki.

Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

TomQ62 · 13-03-2017, 15:01

W czasach kiedy jeszcze jeździłem dieslami nieźle sprawdzał się STP formuła do czyszczenia wtryskiwaczy. Oczywiście gdy wtryski były brudne, ale jeszcze w niezłej formie.

shadow187 · 13-03-2017, 19:30

Cytat:

Napisał TomQ62 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czasach kiedy jeszcze jeździłem dieslami nieźle sprawdzał się STP formuła do czyszczenia wtryskiwaczy. Oczywiście gdy wtryski były brudne, ale jeszcze w niezłej formie.

No tak ale jak zweryfikować w jakiej są formie? Nie leją a czytałem, że jak na luzie przerywa to końcówki wtrysków są już do wymiany. W moim mieście to koszt 2000zł za 4szt co jest dla mnie nie do przełknięcia.

Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

ministerq · 14-03-2017, 06:04

Żeby ocenić trzeba oglądać pod powiększeniem.
Końcówki do wtrysków TDDI można przy odrobinie samozaparcia wymienić nawet w garażu używając imadła i dobrego klucza 15'... Żadnej filozofii w tych wtryskach nie ma.

shadow187 · 15-03-2017, 15:08

5L na 8szt styknie?

Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

shadow187 · 24-03-2017, 13:32

Jednak zdecydowałem że wyśle je na warsztat w Deszcznie. Ponoć mają dobre zaplecze. Zobaczymy co będzie. Sama diagnoza i czyszczenie mechaniczne i w wannience kompletu to koszt 80zł. Więc nie jest to jakiś straszny koszt.

Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

13-03-2017, 05:54	#1
shadow187 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 04-01-2015 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI C9DC Rocznik: 2001 Postów: 129	Brak mocy, padły wtryski? Witajcie. Jakis czas temu skasowałem swojego HB. i kupiłem kombi lf 2001r. 1.8 TDDI. Jednakże okazało się, że ma uszkodzoną pompę i rozrusznik. Więc krótko myśląc wstawie swój stary silnik i będzie git. Zaczeły się schody. Okazało się, że w bloku silnika C9DC jest dziura na pięść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W nowym C9DA sprawdziłem kompresje i prawie jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przełożyłem: Pompe Komputer Map sensor Alternator Rozrusznik. Odpalam i....... działa. Ale na biegu jałowym przerywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przyspiesza jak powinien od 800-2000 idealnie i powyżej również. Jak się rozgrzał to już tak mocno nie przerywał. Obroty falowały w zakresie 10-20 obr/m. Wymieniłem filtr paliwa i dalej to samo. Dodam tylko, że auto było na mocnejjj rezerwie. Wymieniłem wtryski ze starego silnika i bieg jałowy działa perfekt ale za to już tak spektakularnie nie przyspiesza. Spalanie na obu parach w normie. 5.5l/100km w trasie. Jak zweryfikować wtryski. Czy opłaca się je robić? Może użyć czegoś do czyszczenia wtrysków o ile to działa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez shadow187 ; 13-03-2017 o 10:28 Powód: Typ silnika.

13-03-2017, 07:52	#2
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Brak mocy, padły wtryski? Wtryski w TDDI można na początek po prostu wyczyścić za pomocą myjki ultradźwiękowej. Sama wymiana końcówek wtrysków również nie jest skomplikowana, i droga. Najwięcej kosztują same końcówki. Preparaty do czyszczenia wtryskiwaczy sobie daruj. Ja osobiście używałem Diesel Spulung Liqui Molly - i to dawało jakieś efekty, ale nie jakieś trwałe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zużytym końcówkom takie coś na dłuższą metę nie jest w stanie pomóc. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

13-03-2017, 10:27	#3
shadow187 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 04-01-2015 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI C9DC Rocznik: 2001 Postów: 129	Odp: Brak mocy, padły wtryski? Wanienke ultradzwiękową mam. Jakiś preparat specjalny polecasz? Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

13-03-2017, 10:42	#4
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Brak mocy, padły wtryski? Nie, ja używałem po prostu rozcieńczonego niebieskiego koncentratu Ultrasonic K3 w stosunku 70% koncentratu i 30% wody destylowanej. Wystarczy je umyć z zewnątrz, tak by zszedł nagar z dysz. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

13-03-2017, 15:01	#6
TomQ62 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-01-2014 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 Rocznik: 1999 Postów: 415	Odp: Brak mocy, padły wtryski? W czasach kiedy jeszcze jeździłem dieslami nieźle sprawdzał się STP formuła do czyszczenia wtryskiwaczy. Oczywiście gdy wtryski były brudne, ale jeszcze w niezłej formie.

14-03-2017, 06:04	#8
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Brak mocy, padły wtryski? Żeby ocenić trzeba oglądać pod powiększeniem. Końcówki do wtrysków TDDI można przy odrobinie samozaparcia wymienić nawet w garażu używając imadła i dobrego klucza 15'... Żadnej filozofii w tych wtryskach nie ma. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

15-03-2017, 15:08	#9
shadow187 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 04-01-2015 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI C9DC Rocznik: 2001 Postów: 129	Odp: Brak mocy, padły wtryski? 5L na 8szt styknie? Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka

24-03-2017, 13:32	#10
shadow187 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 04-01-2015 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI C9DC Rocznik: 2001 Postów: 129	Odp: Brak mocy, padły wtryski? Jednak zdecydowałem że wyśle je na warsztat w Deszcznie. Ponoć mają dobre zaplecze. Zobaczymy co będzie. Sama diagnoza i czyszczenie mechaniczne i w wannience kompletu to koszt 80zł. Więc nie jest to jakiś straszny koszt. Wysłane z mojego One przy użyciu Tapatalka