Sprawdzanie Numeru VIN

Tomekjaro · 31-07-2007, 12:01

Witam :fcp2 , pytanie jest proste dotyczy silnika 2,0 z 95 roku skrzynia manualna 5 biegowa. Czy, ktoś z Was wie od czego są w czujniku świateł cofania dwa ciensze kabelki które są oprócz tych co zamykają obwód oświetlenia. jest ich razem 4 i nie wiem czy to nie ma w pływu na zamykanie obwodu świateł cofania. Nie włączają mi się, a orginał kosztuje 200 pln i nie ma zamienników. Jak jeszcze ktoś mi powie jak sie do wymiany zabrać to będę bardzo wdzięczny. :fcp29 Jeszcze jedna prośba ze względu że nie mam żadnego schematu elektrycznego lub ideowego to proszę kolegów o jakiś pdf albo namiar na coś takiego. :fcp2 te które są na początku forum nie działają.

zibi187 · 31-07-2007, 13:14

Czujnik Masz wkręcany czy przypinany dwoma spinkami ?

Tomekjaro · 31-07-2007, 17:50

Nie wiem jaki jest ponieważ tylko udało mi się wypiąć wtyczkę, nie widac go dlatego jak ktoś to przerabiał to wie jak sie do tego zabrać. :fcp9

wojtek60 · 31-07-2007, 20:06

Cytat:

Napisał Tomekjaro

Jak jeszcze ktoś mi powie jak sie do wymiany zabrać to będę bardzo wdzięczny.

Czy sprawdzałeś 12V na włączniku :fcp9
Jeżeli brak to spr. S14 - 15A

zibi187 · 31-07-2007, 22:53

Są dwa typy czujników cofania. Jeden typu trzpieniowego wkręcany w obudowę skrzyni cały metalowy i ogólnie dostępny oraz drugi przypinany do obudowy blaszanymi spinkami dostępny tylko w serwisie. Kosz pierwszego to ok. 25-30 zł. drugiego ok.200 zł. Ja mam ten drugi. Zrobiłem tak. Wypiąłem rozebrałem chociaż jest nierozbieralny. Wewnątrz jest trzpień oraz gumka, która się przetarła i około 1mm brakowało do załączania. W trzpieniu nawierciłem otworek i wkręciłem śrubkę o średnicy 2,5mm z płaskim łebkiem. Obudowę ponawiercałem posmarowałem silikonem i skręciłem na małe wkręty. Ot cała filozofia. Pozdrawiam Zibi.

Tomekjaro · 01-08-2007, 07:30

Hej wszystkim. JUŻ mi lepiej jak czytam co piszecie. WOjtek 60- tak sprawdziłem układ sie zamyka po zwarciu grubych kabli i lampy swiecą.
Zibi187- musze przyznać że o taka odpowiedź mi chodziło- podobnie rozumujemy. :fcp4 Mam chyba ten droższy wariant.
tylko napisz jeszcze czy zabrałeś sie do tego od dołu czy od góry bo ilośc tych piep... wężyków od góry mnie osłabia. :fcp27
Dzięki koledzy dzisiaj. sie za to wezmę dam znać co wymyśliłem. :fcp18

na marginesie: jak ktoś ma problem z właczaniem obiegu wewnętrznego nadmuchów to pytajcie juz to przerobiłem.

zibi187 · 01-08-2007, 10:26

Ja zabierałem się od góry. Niestety do pomocy musiałem wykorzystać syna. Ma chudsze ręce.

Tomekjaro · 04-08-2007, 19:34

Witajcie, Q.. wa, zrobiłem ten włacznik ale chyba trzeba iśc na msze za to .... co za człowiek zrobił to człowiekowi- to graniczy z cudem wyjąc i włożyć ten element i to tylko od spodu auta. Zibi187 dzieki zrobiłem tak jak napisałeś choć u mnie było inna przyczyna wytopiły sie styki od tego światła. rozebrałem i lutownicą wyrównałem poziomy blaszek. śróbke wkręciłem w jedno i w drugi połaczenie tak juz na zaś. tylko dajej mnie dręczy po co jest ten drugi styk na kulkę, ale to może ktoś inny przerobi. jak dorwę schemat elektryczny to się dowiem. Dzięki :fcp29 :fcp29 :fcp29 zeszło mi z tym 4, 5 godz. :509: :509:

zibi187 · 05-08-2007, 20:29

Czujnik jest standardowy dla manualnych i automatycznych skrzyń. W zależności od skrzyni wykorzystywane sa inne styki. pozdrawiam zibi

Tomekjaro · 08-08-2007, 22:55

Witam,

tak masz racje już po kilku dniach obcowania z przestrzenią pod maską zdałem sobie sprawę że ta ogromna ilość różnych gniazd wolnych i nie wykorzystanych wskazuje na fakt ze instalacja przewiduje wiele możliwości rozbudowy...

jeszcze raz dziękuję za oszczędności mojej kasy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.DDDDD :gitara:

31-07-2007, 12:01	#1
Tomekjaro ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: łódź Model: Galaxy Silnik: 2.0 8V Rocznik: 1995 Postów: 59	Od czego są w czujniku świateł cofania dwa cieńsze kabelki, oprócz tych od świateł? Witam :fcp2 , pytanie jest proste dotyczy silnika 2,0 z 95 roku skrzynia manualna 5 biegowa. Czy, ktoś z Was wie od czego są w czujniku świateł cofania dwa ciensze kabelki które są oprócz tych co zamykają obwód oświetlenia. jest ich razem 4 i nie wiem czy to nie ma w pływu na zamykanie obwodu świateł cofania. Nie włączają mi się, a orginał kosztuje 200 pln i nie ma zamienników. Jak jeszcze ktoś mi powie jak sie do wymiany zabrać to będę bardzo wdzięczny. :fcp29 Jeszcze jedna prośba ze względu że nie mam żadnego schematu elektrycznego lub ideowego to proszę kolegów o jakiś pdf albo namiar na coś takiego. :fcp2 te które są na początku forum nie działają. __________________ Pozdrawiam, Tomekjaro.. mój adres klonikon@gmail.com Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 03-04-2013 o 14:19

31-07-2007, 13:14	#2
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Czujnik Masz wkręcany czy przypinany dwoma spinkami ? __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

31-07-2007, 17:50	#3
Tomekjaro ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: łódź Model: Galaxy Silnik: 2.0 8V Rocznik: 1995 Postów: 59	Nie wiem jaki jest ponieważ tylko udało mi się wypiąć wtyczkę, nie widac go dlatego jak ktoś to przerabiał to wie jak sie do tego zabrać. :fcp9 __________________ Pozdrawiam, Tomekjaro.. mój adres klonikon@gmail.com

31-07-2007, 22:53	#5
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Są dwa typy czujników cofania. Jeden typu trzpieniowego wkręcany w obudowę skrzyni cały metalowy i ogólnie dostępny oraz drugi przypinany do obudowy blaszanymi spinkami dostępny tylko w serwisie. Kosz pierwszego to ok. 25-30 zł. drugiego ok.200 zł. Ja mam ten drugi. Zrobiłem tak. Wypiąłem rozebrałem chociaż jest nierozbieralny. Wewnątrz jest trzpień oraz gumka, która się przetarła i około 1mm brakowało do załączania. W trzpieniu nawierciłem otworek i wkręciłem śrubkę o średnicy 2,5mm z płaskim łebkiem. Obudowę ponawiercałem posmarowałem silikonem i skręciłem na małe wkręty. Ot cała filozofia. Pozdrawiam Zibi. __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

01-08-2007, 07:30	#6
Tomekjaro ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: łódź Model: Galaxy Silnik: 2.0 8V Rocznik: 1995 Postów: 59	Hej wszystkim. JUŻ mi lepiej jak czytam co piszecie. WOjtek 60- tak sprawdziłem układ sie zamyka po zwarciu grubych kabli i lampy swiecą. Zibi187- musze przyznać że o taka odpowiedź mi chodziło- podobnie rozumujemy. :fcp4 Mam chyba ten droższy wariant. tylko napisz jeszcze czy zabrałeś sie do tego od dołu czy od góry bo ilośc tych piep... wężyków od góry mnie osłabia. :fcp27 Dzięki koledzy dzisiaj. sie za to wezmę dam znać co wymyśliłem. :fcp18 na marginesie: jak ktoś ma problem z właczaniem obiegu wewnętrznego nadmuchów to pytajcie juz to przerobiłem. __________________ Pozdrawiam, Tomekjaro.. mój adres klonikon@gmail.com

01-08-2007, 10:26	#7
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Ja zabierałem się od góry. Niestety do pomocy musiałem wykorzystać syna. Ma chudsze ręce. __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

04-08-2007, 19:34	#8
Tomekjaro ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: łódź Model: Galaxy Silnik: 2.0 8V Rocznik: 1995 Postów: 59	Witajcie, Q.. wa, zrobiłem ten włacznik ale chyba trzeba iśc na msze za to .... co za człowiek zrobił to człowiekowi- to graniczy z cudem wyjąc i włożyć ten element i to tylko od spodu auta. Zibi187 dzieki zrobiłem tak jak napisałeś choć u mnie było inna przyczyna wytopiły sie styki od tego światła. rozebrałem i lutownicą wyrównałem poziomy blaszek. śróbke wkręciłem w jedno i w drugi połaczenie tak juz na zaś. tylko dajej mnie dręczy po co jest ten drugi styk na kulkę, ale to może ktoś inny przerobi. jak dorwę schemat elektryczny to się dowiem. Dzięki :fcp29 :fcp29 :fcp29 zeszło mi z tym 4, 5 godz. :509: :509: __________________ Pozdrawiam, Tomekjaro.. mój adres klonikon@gmail.com

05-08-2007, 20:29	#9
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Czujnik jest standardowy dla manualnych i automatycznych skrzyń. W zależności od skrzyni wykorzystywane sa inne styki. pozdrawiam zibi __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

08-08-2007, 22:55	#10
Tomekjaro ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: łódź Model: Galaxy Silnik: 2.0 8V Rocznik: 1995 Postów: 59	Witam, tak masz racje już po kilku dniach obcowania z przestrzenią pod maską zdałem sobie sprawę że ta ogromna ilość różnych gniazd wolnych i nie wykorzystanych wskazuje na fakt ze instalacja przewiduje wiele możliwości rozbudowy... jeszcze raz dziękuję za oszczędności mojej kasy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.DDDDD :gitara: __________________ Pozdrawiam, Tomekjaro.. mój adres klonikon@gmail.com