Sprawdzanie Numeru VIN

borejek343 · 01-11-2007, 23:11

Czeka mnie wymiana tulei gumowych stabilizatora przód Mondeo MKII. Proszę o porady jak się z tym uporać. Ostatnio gdy patrzyłem na dostęp w tych miejscach to włosy mi się zjeżyły na głowie.

dempsej · 01-11-2007, 23:18

Witam!

Podłączam się do tego tematu również czeka mnie wymiana tych tulei. Z tego co sie dowiadywałem to raczej bez opuszczania ramy nie obejdzie się bo kluczem raczej żadnym do nich nie dostanie się. Liczę że ma ktoś patent na wymianę tych tulei bez opuszczania ramy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Horhe · 02-11-2007, 07:16

1)samochód na kanal
2)zdejmujesz osłone silnika od spodu
3)podnosisz hydraulicznym siłownikimem opartym na silniku(lub skrzyni-mechanik bedzie wiedzial)
4)odkrecasz kola
5)odkrecasz łączniki stabilizatora
6)obejma jest na dwie śruby, tą do której jest łatwiejszy dostęp wykręcasz całą
7)drugą śrubę odkrecasz ile sie da do polowy mniej wiecej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.metalową obejmę pchasz obkrecając na śrubie w stronę komory silnika
9)wylazi stara guma, wkladasz nową i obejmę cofasz z powrotem na nową gumę
10)pomocna przy montażu jest pasta BHP-by sie coś tam ślizgało-będzie łatwiej
11)skrecasz wszystko z powrotem i bierzesz się za drugie koło tj drugą gumę.
Najlepiej niech to zrobi mechanik, możesz mu tylko podpowiedzieć z tymi obejmami jak ma odkrecać.

[ Dodano: 02-11-2007, 07:23 ]
PS.
Kupujcie oryginalne gumy! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mi Febi bilstein coś już piszczą, więcej nie kupię zamiennika jeżeli chodzi o zawieszenie. Zamiennik to moze być jakiś filtr albo inny duperel. Na zawias tylko oryginały.

kaczor99 · 02-11-2007, 10:37

No to życze powodzenia :fcp12 :fcp27 by gumy włożyć nie odkręcając całej obejmy.
Tak chciałem zrobić ale po długiej walce się poddałem , gumy które kupiłem były twarde i niema mowy by sie poddały do zapięcia.
Ja więc odkręciłem sanki z tyłu od podwozia wtedy obydwie śruby się wykręciły (trzeba dużo cierpliwości by je wykręcić choć kadmowane to zardzewiały).
Przy montażu tylną śrubę skróciłem o jakieś 5mm by było łatwiej wkręcić i poskładałem to dokładnie wpasowując w obejmę .

PZDR

krzysieksa · 02-11-2007, 12:12

Cytat:

Napisał kaczor99

No to życze powodzenia :fcp12 :fcp27 by gumy włożyć nie odkręcając całej obejmy.
Tak chciałem zrobić ale po długiej walce się poddałem , gumy które kupiłem były twarde i niema mowy by sie poddały do zapięcia.
Ja więc odkręciłem sanki z tyłu od podwozia wtedy obydwie śruby się wykręciły (trzeba dużo cierpliwości by je wykręcić choć kadmowane to zardzewiały).
Przy montażu tylną śrubę skróciłem o jakieś 5mm by było łatwiej wkręcić i poskładałem to dokładnie wpasowując w obejmę .

PZDR

Potwierdzam.

U mnie co prawda wymieniał to mechanior (stalem i przyglądalem sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i chcial to zrobic bez odkrecania sanek i walczyl chyba ze 30 min i w tym czasie usłyszałem wiecej słów "ku**a itp niże przez cały rok no i przy okazji obsmarował Forda za tak cytuje "poje** i chore rozwiązania" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopiero gdy odkręcił sanki to jakos sie udało. Za tyle wlozonego trudu w robote i w łacine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skasował 20 zł :fcp23 <lol2>

dempsej · 02-11-2007, 12:35

Wtam ponownie!
Mam pytanie o odkręcanie tych sanek. Mam warunki na zrobienie tego sam tzn. kanał i lewarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jeśli podlewarkuje sanki i będę chciał je trochę opuścić jakieś 2-3cm to czy na coś muszę uważać tzn. czy coś mogę urwać przy silniku?
Pozdrawiam

Horhe · 02-11-2007, 13:20

... a wszystko to podejście mechanika do pracy. Tez gdy wymienić mi trza było te gumki to byłem u takiego co mi wahacz chciał odkręcać. Ściemniłem mu by sprawdził osłony przegubów i opuścił samochód na glebę. 10 zł i dziękuję panu. Podjechałem na drugi dzień do mojego wypróbowanego mechanika Stacha. Zrobił to bez jąkania za 40 zł. Teraz do tego pierwszego warsztatu jeżdżę tylko po szampon do samochodu i płyn do spryskiwaczy bo ma duży i bogaty sklep. Omijam takich "znafcóf". :fcp13

borejek343 · 02-11-2007, 22:21

No to ładnie!!!

Horhe · 03-11-2007, 07:36

no ej, nie ma strachu :fcp20 przecież to jest do wymiany, tylko samemu jest ciężko. Odkręcając jedną śrubę całą a drugą do połowy powoduje się że ta obejma podnosi się do góry i można ją obracać na pewnej wysokości by można było to gumę tam wcisnąć. Nie jest tak tragicznie. Dostęp faktycznie jest kijowy, ale da radę to wymienić.

kaczor99 · 03-11-2007, 16:02

Spokojnie można odkrecić te dwie śruby (klucz 21) i dla bezpieczeństwa podeprzeć lewarkiem ( umnie okazało się niepotrzebne ) wtedy wymiana idzie jak z płatka :fcp26 .

01-11-2007, 23:11	#1
borejek343 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 16-01-2006 Skąd: Olsztyn Model: Citroen C5 X7 Silnik: 3.0 HDI Rocznik: 2012 Postów: 89	Wymiana tulei stabilizatora przód Czeka mnie wymiana tulei gumowych stabilizatora przód Mondeo MKII. Proszę o porady jak się z tym uporać. Ostatnio gdy patrzyłem na dostęp w tych miejscach to włosy mi się zjeżyły na głowie. __________________ Od 21 października 2007 zmiana Escort Kombi na Mondeo Kombi MK2 1.8 TD Ostatnio edytowane przez SRS ; 06-09-2020 o 22:44

01-11-2007, 23:18	#2
dempsej ford::professional Zarejestrowany: 27-08-2007 Skąd: Nowa Ruda/Wrocław Model: Ford Mondeo MKI Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 1,098	Witam! Podłączam się do tego tematu również czeka mnie wymiana tych tulei. Z tego co sie dowiadywałem to raczej bez opuszczania ramy nie obejdzie się bo kluczem raczej żadnym do nich nie dostanie się. Liczę że ma ktoś patent na wymianę tych tulei bez opuszczania ramy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Mondeo MK1 1.6 16V hatchback 95r.

02-11-2007, 10:37	#4
kaczor99 ford::advanced Zarejestrowany: 03-07-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 180 KM Rocznik: 2015 Postów: 317	No to życze powodzenia :fcp12 :fcp27 by gumy włożyć nie odkręcając całej obejmy. Tak chciałem zrobić ale po długiej walce się poddałem , gumy które kupiłem były twarde i niema mowy by sie poddały do zapięcia. Ja więc odkręciłem sanki z tyłu od podwozia wtedy obydwie śruby się wykręciły (trzeba dużo cierpliwości by je wykręcić choć kadmowane to zardzewiały). Przy montażu tylną śrubę skróciłem o jakieś 5mm by było łatwiej wkręcić i poskładałem to dokładnie wpasowując w obejmę . PZDR __________________ Przybywam ze Szczecina !!!!!

02-11-2007, 12:35	#6
dempsej ford::professional Zarejestrowany: 27-08-2007 Skąd: Nowa Ruda/Wrocław Model: Ford Mondeo MKI Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 1,098	Wtam ponownie! Mam pytanie o odkręcanie tych sanek. Mam warunki na zrobienie tego sam tzn. kanał i lewarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jeśli podlewarkuje sanki i będę chciał je trochę opuścić jakieś 2-3cm to czy na coś muszę uważać tzn. czy coś mogę urwać przy silniku? Pozdrawiam __________________ Ford Mondeo MK1 1.6 16V hatchback 95r.

02-11-2007, 22:21	#8
borejek343 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 16-01-2006 Skąd: Olsztyn Model: Citroen C5 X7 Silnik: 3.0 HDI Rocznik: 2012 Postów: 89	No to ładnie!!! __________________ Od 21 października 2007 zmiana Escort Kombi na Mondeo Kombi MK2 1.8 TD

02-11-2007, 07:16	#3
Horhe ford::advanced Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: front wschodni Model: sprzedany Silnik: sprzedany Rocznik: sprzedany Postów: 389	1)samochód na kanal 2)zdejmujesz osłone silnika od spodu 3)podnosisz hydraulicznym siłownikimem opartym na silniku(lub skrzyni-mechanik bedzie wiedzial) 4)odkrecasz kola 5)odkrecasz łączniki stabilizatora 6)obejma jest na dwie śruby, tą do której jest łatwiejszy dostęp wykręcasz całą 7)drugą śrubę odkrecasz ile sie da do polowy mniej wiecej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.metalową obejmę pchasz obkrecając na śrubie w stronę komory silnika 9)wylazi stara guma, wkladasz nową i obejmę cofasz z powrotem na nową gumę 10)pomocna przy montażu jest pasta BHP-by sie coś tam ślizgało-będzie łatwiej 11)skrecasz wszystko z powrotem i bierzesz się za drugie koło tj drugą gumę. Najlepiej niech to zrobi mechanik, możesz mu tylko podpowiedzieć z tymi obejmami jak ma odkrecać. [ Dodano: 02-11-2007, 07:23 ] PS. Kupujcie oryginalne gumy! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mi Febi bilstein coś już piszczą, więcej nie kupię zamiennika jeżeli chodzi o zawieszenie. Zamiennik to moze być jakiś filtr albo inny duperel. Na zawias tylko oryginały.

02-11-2007, 13:20	#7
Horhe ford::advanced Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: front wschodni Model: sprzedany Silnik: sprzedany Rocznik: sprzedany Postów: 389	... a wszystko to podejście mechanika do pracy. Tez gdy wymienić mi trza było te gumki to byłem u takiego co mi wahacz chciał odkręcać. Ściemniłem mu by sprawdził osłony przegubów i opuścił samochód na glebę. 10 zł i dziękuję panu. Podjechałem na drugi dzień do mojego wypróbowanego mechanika Stacha. Zrobił to bez jąkania za 40 zł. Teraz do tego pierwszego warsztatu jeżdżę tylko po szampon do samochodu i płyn do spryskiwaczy bo ma duży i bogaty sklep. Omijam takich "znafcóf". :fcp13

03-11-2007, 07:36	#9
Horhe ford::advanced Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: front wschodni Model: sprzedany Silnik: sprzedany Rocznik: sprzedany Postów: 389	no ej, nie ma strachu :fcp20 przecież to jest do wymiany, tylko samemu jest ciężko. Odkręcając jedną śrubę całą a drugą do połowy powoduje się że ta obejma podnosi się do góry i można ją obracać na pewnej wysokości by można było to gumę tam wcisnąć. Nie jest tak tragicznie. Dostęp faktycznie jest kijowy, ale da radę to wymienić.

03-11-2007, 16:02	#10
kaczor99 ford::advanced Zarejestrowany: 03-07-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 180 KM Rocznik: 2015 Postów: 317	Odkręcenie sanek Spokojnie można odkrecić te dwie śruby (klucz 21) i dla bezpieczeństwa podeprzeć lewarkiem ( umnie okazało się niepotrzebne ) wtedy wymiana idzie jak z płatka :fcp26 . __________________ Przybywam ze Szczecina !!!!!