Sprawdzanie Numeru VIN

Tomaso80 · 03-12-2007, 14:28

Wiem że wszyscy mają problem z zapalaniem auta ale ja mam dokładnie na odwrót. Zdaża mi się że nie potrafię wyłączyć auta wyciągam kluczyk a auto nadal chodzi. Powiedzcie mi czego może to być przyczyna

grzegorz79 · 03-12-2007, 16:36

Na pompie wtryskowej jest elektrozawór który "wylącza" diesla.Najprawdopodobniej padł. :fcp1

kopdar · 03-12-2007, 19:30

Nie sądzę aby to był elektrozawór. on działa na zasadzie: jest napięcie-jest otwarty, brak napięcia jest zamknięty. Gdyby padł, nie odpaliłbyś auta. Ja stawiał bym na przekaźnik, który nim steruje.

Tomaso80 · 03-12-2007, 19:37

a gdzie go znaleź ?????
Zauważyłem jeszcze jedną nieprawiidłowość
Poruszałem wszystkim co się dało i w momęcie gdy doknołem przycisku od świateł awaryjnych samochód zgasł. Następnie sprawdziłem iż jak zapalę samochód i następnie włączę światła awaryjne to po wyjąciu kluczyka samochód nadal chodzi wyłączam swiatła awaryjne auto gaśnie - jest to normalne ????
Normalnie już mnie dobija to auto

grzegorz79 · 05-12-2007, 09:55

Czy przypadkiem twoja bryka nie zaliczyła wypadku-fachowej naprawy instalacji elektrycznej?

dario200 · 05-12-2007, 15:51

Może coś ze skrzynką bezpiecznikową jest nie tak . Dość często sprawia ludziom różne figle.

cywil · 06-12-2007, 20:34

możesz łatwo sprawdzić
-zapal auto otwórz maskę zdejmij przewód od elektrozaworu silnik powinien nieco zwolnić obroty ale nie zgaśnie- sparciałe oringi na elektrozaworze
- włącz zapłon ale nie uruchamiaj silnika otwórz machę zdejmij kabel od elektrozaworu po czym dotknij go i słuchaj czy zawór działa, jeśli tak to wykręcaj spisz nr i kup drugi koszt bodajże 50 PLN

co do elektryki to szukał bym w kolejnym etapie

escort_xr3i · 07-12-2007, 21:49

miałem podobnie u mnie w bęzyniaku, po wyłaczeniu zapłonu silnik brał sobie napięcie " od drugiej strony"
go zgaszenia potrzebny był jakiś inny odbiornik prądu naprzykład wsytarczało naciśnąć hamulec aby się światło stopu zaświeciło.
jeśli u Ciebie jest też tak, że elektrozawór pompy podtrzymuje się na napięciu z alternatora to musisz zainwestować 30 groszy w diodę i wlutować ją na kabelku ze wzbudzeniem do alternatora i po sprawie.

dejotzbych · 10-12-2007, 20:49

Cytat:

Napisał Tomaso80

Zauważyłem jeszcze jedną nieprawiidłowość
Poruszałem wszystkim co się dało i w momęcie gdy doknołem przycisku od świateł awaryjnych samochód zgasł. Następnie sprawdziłem iż jak zapalę samochód i następnie włączę światła awaryjne to po wyjąciu kluczyka samochód nadal chodzi wyłączam swiatła awaryjne auto gaśnie - jest to normalne ????

Nie jest normalne. Możliwe, że wyłącznik od awaryjnych się skleja, jeśli masz możliwość, podmień przełącznik zespolony od znajomego, albo chociaż rozbierz go i spróbuj przeczyścić styki.

PS. Jesteś pewien, że masz 1.9?

Cytat:

Napisał escort_xr3i

miałem podobnie u mnie w bęzyniaku, po wyłaczeniu zapłonu silnik brał sobie napięcie " od drugiej strony"
go zgaszenia potrzebny był jakiś inny odbiornik prądu naprzykład wsytarczało naciśnąć hamulec aby się światło stopu zaświeciło.
jeśli u Ciebie jest też tak, że elektrozawór pompy podtrzymuje się na napięciu z alternatora to musisz zainwestować 30 groszy w diodę i wlutować ją na kabelku ze wzbudzeniem do alternatora i po sprawie.

Nie chciałbym kupić auta, które "naprawiałeś"[/quote]

cywil · 10-12-2007, 21:06

Cytat:

PS. Jesteś pewien, że masz 1.8?

chyba 1.9 ale teraz to ja już nie wiem który z was jest w błędzie :fcp27 :fcp16

03-12-2007, 14:28	#1
Tomaso80 ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2007 Postów: 2	problem z wyłączeniem auta Wiem że wszyscy mają problem z zapalaniem auta ale ja mam dokładnie na odwrót. Zdaża mi się że nie potrafię wyłączyć auta wyciągam kluczyk a auto nadal chodzi. Powiedzcie mi czego może to być przyczyna

03-12-2007, 16:36	#2
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Na pompie wtryskowej jest elektrozawór który "wylącza" diesla.Najprawdopodobniej padł. :fcp1 __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

05-12-2007, 09:55	#5
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Czy przypadkiem twoja bryka nie zaliczyła wypadku-fachowej naprawy instalacji elektrycznej? __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

06-12-2007, 20:34	#7
cywil ford::average Zarejestrowany: 07-11-2005 Skąd: Warszawa Model: Focus Combi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 88	możesz łatwo sprawdzić -zapal auto otwórz maskę zdejmij przewód od elektrozaworu silnik powinien nieco zwolnić obroty ale nie zgaśnie- sparciałe oringi na elektrozaworze - włącz zapłon ale nie uruchamiaj silnika otwórz machę zdejmij kabel od elektrozaworu po czym dotknij go i słuchaj czy zawór działa, jeśli tak to wykręcaj spisz nr i kup drugi koszt bodajże 50 PLN co do elektryki to szukał bym w kolejnym etapie __________________ ciągle można się czegoś nauczyć wiec czytaj ze zrozumieniem słuchaj jak inni mówią i nie przerywaj wychwytuj to czego jeszcze nie wiesz....

07-12-2007, 21:49	#8
escort_xr3i ford::advanced Zarejestrowany: 03-07-2007 Skąd: Kraków Postów: 333	miałem podobnie u mnie w bęzyniaku, po wyłaczeniu zapłonu silnik brał sobie napięcie " od drugiej strony" go zgaszenia potrzebny był jakiś inny odbiornik prądu naprzykład wsytarczało naciśnąć hamulec aby się światło stopu zaświeciło. jeśli u Ciebie jest też tak, że elektrozawór pompy podtrzymuje się na napięciu z alternatora to musisz zainwestować 30 groszy w diodę i wlutować ją na kabelku ze wzbudzeniem do alternatora i po sprawie. __________________ JA JESTEM TYM KTÓREGO CIEŃ WZBUDZA LĘK

03-12-2007, 19:30	#3
kopdar ford::beginner Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Łęczna Model: Escort Silnik: 1.8TD Rocznik: 1995 Postów: 15	Nie sądzę aby to był elektrozawór. on działa na zasadzie: jest napięcie-jest otwarty, brak napięcia jest zamknięty. Gdyby padł, nie odpaliłbyś auta. Ja stawiał bym na przekaźnik, który nim steruje.

03-12-2007, 19:37	#4
Tomaso80 ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2007 Postów: 2	a gdzie go znaleź ????? Zauważyłem jeszcze jedną nieprawiidłowość Poruszałem wszystkim co się dało i w momęcie gdy doknołem przycisku od świateł awaryjnych samochód zgasł. Następnie sprawdziłem iż jak zapalę samochód i następnie włączę światła awaryjne to po wyjąciu kluczyka samochód nadal chodzi wyłączam swiatła awaryjne auto gaśnie - jest to normalne ???? Normalnie już mnie dobija to auto

05-12-2007, 15:51	#6
dario200 ford::specialist Imię: Darek Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 po lifcie Postów: 512	Może coś ze skrzynką bezpiecznikową jest nie tak . Dość często sprawia ludziom różne figle.