[mk6] metaliczne stuaknie w zawieszeniu że aż uszy bolą

[skurson]

jest to pojedyńcze metaliczne stuknięcie przy ruszaniu, gdy podnoszę sprzęgło i gdy zaczyna już brać. Przy ruszaniu do przodu znacznie rzadziej niż do tyłu bo przy ruszaniu na wstecznym prawie zawsze jest stuknięcie i dużo głośniejsze. Jak już samochód ruszy z miejsca i wcisnę sprzęgło i puszczę (zaczyna się hamowanie silnikiem i samochód zwalnia) tez słychać stuknięcie. Czyli generalnie przy zwalnianiu i przyspieszaniu. Czasami na jakiejś dużej dziurze też stuknie. Odgłos pochodzi z podwozia z przodu samochodu (tak mi się wydaje). Myślałem że to poduchy pod silnikiem albo pod skrzynią i to silnik tłucze się o ramę ale one są w porządku więc to nie to. Wymieniony łącznik stabilizatora, tulejki na obu wahaczach też, osłonki podwozia też spawdzałem czy nie są poluzowane, wydech tak samo sprawdzony czy to on się o coś nie tłucze, skończyły mi się pomysły. Ktoś miał już coś takiego? jakieś pomysły co to może być?

[riepcia80]

u mnie tak jest bo poduszki pod amorkami z tyłu mam do zmiany i tak stukają przy ruszaniu i hamowaniu jak sprężyna na nie napiera. Pryskałem Wd40 ale pomaga na parę dni i znowu.

[riepcia80]

chodzi mi oczywiście o te gumy pod nadkolami z tyłu, one mi tak dają popalić.

[skurson]

dzięki sprawdzę czy to o to chodzi

[skurson]

sprawdzałem te poduszki ale one są w porządku i odgłos nie dobiega od nich. Ktoś może ma jeszcze jakieś pomysły co to może być?

[Esiu1,4]

cześć ja mam dokładnie ten sam problem, w moim przypadku jest to wina sworznia w lutym wymieniłem oryginalny na nowy z firmy Kager jeździłem na nim do czerwca, pod koniec czerwca zaczęło mi dokłądnie tak samo stukać przy ruszaniu taki jeden glośny huk pojedyńczego uderzenia, podjechałem na stację diagnostyczną na szarpakach wyszło że to wina sworznia więc przy wymianie tulei w wahaczach (po raz trzeci już na oryginalne tym razem jest gdzieś o tym temat oddzielny) wymieniłem sworznie ustawiłem zbieżność stukanie ustało lecz na krótko po dwóch tygodniach znowu zaczęło mi stukać prawdopodobnie dlatego ze w sklepie z Forda polecili mi sworznie z firmy NK (bo niby oni też je montują) i to był mój kolejny błąd

[trocse]

poduszka silnika to może też być. Ta przy skrzyni biegów, "tylna".

[dread5]

a moze cimerbloki masz lipne i tez jest taka (nie pamietam jak sie nazywa) gumka ktora powoduje straszny dyskomfort w jezdzie mialem dokladnie to samo w mk7 i wczoraj dalem do znajomego mechanika odrazu mi powiedzial co jest do wymiany tylko ze nie pamietam nazw jutro u niego bede odbieral moje serce i sie go dopytam

[skurson]

mam walnięte poduchy stabilizatora i to z tąd może być to stukanie. Poduchy mam już zakupione na obie strony (koszt jednej to 7 zł) ale za wymnianę obu wołają 60-80 zł, według mnie to jest przegięcie. Dużo jest z tym roboty?

[mikeber]

Ja to wymieniałem sam, zajęło z 1-1,5h z piwkiem włącznie.
Przy wymianie gum (poduch, tuleji - jak zwał tak zwał) warto odkęcić , sprawdzić i ew. wymienić łączniki stabilizatora.
Bez ich odkręcania jest ciężko wymienić te gumy.
Wystarczy się zaopatrzyć w odpowiednie narzędzia -
klucze nasadowe i płaskie, 10mm, 16mm , 17mm po dwie sztuki i da się zrobić.
Problem możesz mieć z odkręceniem łączników stabilizatora - ja miałem jeszcze oryginalne i nakrętki były zapieczone.
60-80zł za godzinę roboty - no troche przesada ale za 20zł to z koleji chyba nikomu by się nie chciało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tutaj masz foto-relację jak to zrobić:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.