Sprawdzanie Numeru VIN

Foka_pietia · 08-01-2009, 20:00

We wrześniu przesiadłem sie z MK1 na MK2 1.6 TDCi (109KM DPF) troche pojeździłem i zaczęły sie problemy:
1. Wolne obroty sa jakby za niskie - na ciepłym silniku w trybie serwisowym pokazuje ok 790 obr - czy też tak macie?
2. Jak przyspieszam po zatrzymaniu lub dodaje gazu po redukcji biegu to w zakresie od 2000 od 3000 obr silnik tak jak by nie dostawał paliwa, wyglada to tak jakbym bawił sie gazem - dodawał i odpuszczał choć w rzeczywistości cały czas go dociskam. Efekt jest taki że ja i moi pasażerowie bujamy sie jakbyśmy mieli chorobe sierocą. Nie jest to gwałtowne szarpanie ale jakby dynamiczne i odpuszczanie gazu. żrobił mi tak raz 1,5 miesiąca temu a teraz jest coraz częściej - prawie codziennie :fcp11
3. Ostatni problem to taki że czasami przy hamowaniu obroty spadaja do 670 obr jakby miał zgasnąć, a jak odpuczsze hamulec to podnasza sie do 750.

Auto ma 105 tyś km i jest sprowadzone z Niemiec.

Czy ktoś zna lekarstwo na te bolączki i czy możecie polecić jakiś warsztat w Trójmieście?
EuroCar gdzie kupiłem auto raczej chce ominąć a o BigAutochandel też nie mam zbyt dobrej opinii.

Prosze o pomoc.

No a dziś zapaliła sie kontrola silnika :fcp11

Pozdr,
Piotr

banny310 · 07-05-2010, 08:09

niedawno kupiłem Focusa Mk2 1.6 TDCI 90kM i od niedawna mam podobny problem jak twój. Coprawda niezauważyłem problemu z wolnymi obrotami, ale mam to dziwne delikatne szarpanie podczas przyspieszania.

Udało Ci się rozwikłać zagadkę?

tyfus22 · 12-10-2010, 08:28

witam
mam te same objawy co ty kolego z tym szarpaniem wymieniłem juz kilka podzespolow i wciaz to powraca. wiec ma ogromna prozbe do ciebie jesli udało ci sie usunac usterke to prosze o jakies wskazowki. bede wdzieczny bo na kolejne nietrafione czesci juz mnie nie stac zabardzo pozdrawiam

merchel · 12-10-2010, 13:50

Przy takich objawach może być wina zaworu EGR. Mój c-max miał bardzo podobne dolegliwości , które ustąpiły po zamontowaniu nowego zaworu EGR. Przestrzegam przed czyszczeniem i reanimacją uszkodzonego , bo jest to zabieg na krótką metę a wyjęcie zaworu wymaga niezłej gimnastyki i zabiera całkiem sporo czasu

takitam · 12-10-2010, 20:36

Cytat:

Napisał tyfus22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam
mam te same objawy co ty kolego z tym szarpaniem wymieniłem juz kilka podzespolow i wciaz to powraca. wiec ma ogromna prozbe do ciebie jesli udało ci sie usunac usterke to prosze o jakies wskazowki. bede wdzieczny bo na kolejne nietrafione czesci juz mnie nie stac zabardzo pozdrawiam

a czy nie jest tak tylko na zimnym silniku?, po nagrzaniu pojawia się szarpanie przy 120-130km/h, zwalniam do 110 i nadal szarpie, ujadę 1 km i znów mogę 120 , przekrocze 130 szarpie, dodam że wtryski mam nowe ( prawie nowe 50.000km), nowe filtry, paliwa i powietrza, nic nie dało, dodam że delikatnie kopci

a mowa 0 1.6 tdci 90koni

08-01-2009, 20:00	#1
Foka_pietia ford::beginner Zarejestrowany: 10-02-2007 Skąd: Gdańsk Model: MK2 Silnik: 109 KM DPF Rocznik: 2006 Postów: 17	Focus MK2 TDCi dławienie w zakresie 2000-3000 obr i wolne obr We wrześniu przesiadłem sie z MK1 na MK2 1.6 TDCi (109KM DPF) troche pojeździłem i zaczęły sie problemy: 1. Wolne obroty sa jakby za niskie - na ciepłym silniku w trybie serwisowym pokazuje ok 790 obr - czy też tak macie? 2. Jak przyspieszam po zatrzymaniu lub dodaje gazu po redukcji biegu to w zakresie od 2000 od 3000 obr silnik tak jak by nie dostawał paliwa, wyglada to tak jakbym bawił sie gazem - dodawał i odpuszczał choć w rzeczywistości cały czas go dociskam. Efekt jest taki że ja i moi pasażerowie bujamy sie jakbyśmy mieli chorobe sierocą. Nie jest to gwałtowne szarpanie ale jakby dynamiczne i odpuszczanie gazu. żrobił mi tak raz 1,5 miesiąca temu a teraz jest coraz częściej - prawie codziennie :fcp11 3. Ostatni problem to taki że czasami przy hamowaniu obroty spadaja do 670 obr jakby miał zgasnąć, a jak odpuczsze hamulec to podnasza sie do 750. Auto ma 105 tyś km i jest sprowadzone z Niemiec. Czy ktoś zna lekarstwo na te bolączki i czy możecie polecić jakiś warsztat w Trójmieście? EuroCar gdzie kupiłem auto raczej chce ominąć a o BigAutochandel też nie mam zbyt dobrej opinii. Prosze o pomoc. No a dziś zapaliła sie kontrola silnika :fcp11 Pozdr, Piotr Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 12-10-2010 o 21:55

07-05-2010, 08:09	#2
banny310 ford::amateur Zarejestrowany: 21-04-2010 Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI 90kM Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: MK2 TDCi dławienie w zakresie 2000-3000 obr i wolne obr niedawno kupiłem Focusa Mk2 1.6 TDCI 90kM i od niedawna mam podobny problem jak twój. Coprawda niezauważyłem problemu z wolnymi obrotami, ale mam to dziwne delikatne szarpanie podczas przyspieszania. Udało Ci się rozwikłać zagadkę?

12-10-2010, 08:28	#3
tyfus22 ford::amateur Zarejestrowany: 22-05-2009 Skąd: Jastrzebie Model: focus sedam Silnik: tdci Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: MK2 TDCi dławienie w zakresie 2000-3000 obr i wolne obr witam mam te same objawy co ty kolego z tym szarpaniem wymieniłem juz kilka podzespolow i wciaz to powraca. wiec ma ogromna prozbe do ciebie jesli udało ci sie usunac usterke to prosze o jakies wskazowki. bede wdzieczny bo na kolejne nietrafione czesci juz mnie nie stac zabardzo pozdrawiam

12-10-2010, 13:50	#4
merchel ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Mrągowo Model: c-max Silnik: 1,6 tdci 109 KM Rocznik: 2004 Postów: 263	Odp: MK2 TDCi dławienie w zakresie 2000-3000 obr i wolne obr Przy takich objawach może być wina zaworu EGR. Mój c-max miał bardzo podobne dolegliwości , które ustąpiły po zamontowaniu nowego zaworu EGR. Przestrzegam przed czyszczeniem i reanimacją uszkodzonego , bo jest to zabieg na krótką metę a wyjęcie zaworu wymaga niezłej gimnastyki i zabiera całkiem sporo czasu