Sprawdzanie Numeru VIN

dawidos22 · 23-01-2009, 19:53

Witam mam probblem z moim mondziakiem 1.8 zetec benzyna 2001 ma 110tys. kilometrów do tej pory nie mialem z nim problemow az do dzisiaj tzn podczas jazdy lub postoju ponirzej 1500-1600 obrotow cos mi stuka w silniku jak go odpalem rano i jest zimny nic nie stuka jest oki dopuki sie nie nagrzeje.paska rozrzadu nie mam ma lancuszek a wiec to wykluczam ,kolo zamachowe raczej nie stuka dokladnie tam gdzie sa te rolki z tym paskiem sorki ale nie jestem specjalistra w sprawach mechaniki nie wiem od czego to jest czy to jest od wspomagania czy od pompy wodnej nie mam pojecia moze ktos z was mial podobny problem nie mam pojecia co to jest .Pozdrawiam i dzieki.

fordowiec AC · 23-01-2009, 20:54

spróbuj zdjąć pasek alternatora jeżeli przestanie stukać wymień napinacz paska

slawfr · 24-01-2009, 01:42

Te, pisalem o tym, cos mi stuka w mk3, 1.8 duratec, silnik rozgrzany, na zimno nic.
Takie pykanie z okolicy kolektora wydechowego, sprawdzilem caly wydech i nici, wszystko gra, nie jestem w stanie zlokalizowac telepanie.
Koledzy z forum sadza ze to elastyczny locznik wydechowy pomiedzy kolektorem wydechowym a katalizatorem sie wypalil i cos w nim stuka i pyka, tyle ze moj mondek ma 40000km, (troche malo)
Tez myslalem ze to ten lacznik, ale dzisaj przystawilem drewniany klocek (do tego lacznila) aby zminimalizowac drgania na wydechu i tez cos klepalo.
Wg; mnie nie jest to klepanie wydechu, te stukoty sa zbyt "suche".
Pozatym jaki zwiazek napinacza - cieply/zimny silnik? Tzn. na zimnym tez powinno klepac, nie....?

No nie wem....

Pozdro!!!

dawidos22 · 24-01-2009, 16:24

dzieki wielkie panowie za odpowiedz a co do sedna sprwy sciaglem pasek klinowy miales racje fordowiec dzieki napinacz do wymiany nawed nie musialem go sciagac poniewasz gdy tylko go zaczalem "szarpac" uslyszalem to wlasnie stukanie ale sciaglem jest tak jak napisalem do wymiany ale to nie wszystko raczej pompa wodna tez do wymiany chociarz jak narazie nic nie cieknie i temperatura jest wporzadku ale sa delikatne luzy a wiec wymienie i tak sie sypnie .pozdro panowie dzieki

slawfr · 31-01-2009, 11:58

No dobra,

Jezeli , Dawidos, twoj problem ze stukaniem zostal rozwiazany przez zmiane napinacza, to ja tez sie przyjze z bliska mojemu.
Klepie coraz bardziej i to na goracym silniku a nie zimnym (tak jak to bylo u ciebie), zatem ide do garazu dobrac sie do tego napinacza.
Wkurza mnie tylko maly przebieg (40000km), no ale nowe rzecy tez potrafia sie posypac.

Pozdrawiam.

SrebnaStrzała · 04-02-2009, 22:43

Cytat:

Napisał slawfr

No dobra,

Jezeli , Dawidos, twoj problem ze stukaniem zostal rozwiazany przez zmiane napinacza, to ja tez sie przyjze z bliska mojemu.
Klepie coraz bardziej i to na goracym silniku a nie zimnym (tak jak to bylo u ciebie), zatem ide do garazu dobrac sie do tego napinacza.
Wkurza mnie tylko maly przebieg (40000km), no ale nowe rzecy tez potrafia sie posypac.

Pozdrawiam.

Przyłączam sie do problemu. U mnie od jakiegoś czasu lekko pukało...ale to naprawdę lekko, wczoraj było już troche mocniej a dziś odgłos jakby stary traktor koło mnie stał. Odgłos dochodzi z lewej strony silnika, tak jakby z bloku górnej części, myślałem że to może wtryskiwacz no ale bez jaj... Trudno go zlokalizować wbądź raziepo lewej stronie tam gdzie jest zbiornik chłodnicy.... Dodam, że puka po rozgrzaniu i tylko na luzie jak zacznę mu zwiększać obroty to stukanie albo zanika w hałasie albo po prostu nie ma go. To będzie napinacz tak?
Od rana jednak też się tak zachwouje, co prawda znacznie ciszej. W sumie jak odpaliłem to przez 5 sekund chodził jak na rozgrzanym potem troche sie uspokoił. I ten odgłos to bardziej skrobanie niż pukanie. Tak jakby ktoś wsadził plastik w wentylator.

SrebnaStrzała · 05-02-2009, 09:52

Dodam jeszcze, że odgłos ten częściwo jest zależny od poboru prądu, gdyż w zależności od ilości włączonych świateł itd. Odgłos ten albo zanika albo jest jeszcze głośniejszy.
Odnośnie napinacza, można to samemu zrobić? Jest to bardzo skomplikowane? Trzeba od dołu się dostać czy można od góry wymienić?

23-01-2009, 19:53	#1
dawidos22 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2008 Model: Mondeo Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 88	[MK3] Stukanie podczas niskich obrotów Witam mam probblem z moim mondziakiem 1.8 zetec benzyna 2001 ma 110tys. kilometrów do tej pory nie mialem z nim problemow az do dzisiaj tzn podczas jazdy lub postoju ponirzej 1500-1600 obrotow cos mi stuka w silniku jak go odpalem rano i jest zimny nic nie stuka jest oki dopuki sie nie nagrzeje.paska rozrzadu nie mam ma lancuszek a wiec to wykluczam ,kolo zamachowe raczej nie stuka dokladnie tam gdzie sa te rolki z tym paskiem sorki ale nie jestem specjalistra w sprawach mechaniki nie wiem od czego to jest czy to jest od wspomagania czy od pompy wodnej nie mam pojecia moze ktos z was mial podobny problem nie mam pojecia co to jest .Pozdrawiam i dzieki.

23-01-2009, 20:54	#2
fordowiec AC ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2008 Model: focus II Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 28	Re: [MK3] Stukanie podczas niskich obrotów spróbuj zdjąć pasek alternatora jeżeli przestanie stukać wymień napinacz paska

24-01-2009, 01:42	#3
slawfr ford::beginner Zarejestrowany: 20-01-2009 Postów: 23	Re: [MK3] Stukanie podczas niskich obrotów Te, pisalem o tym, cos mi stuka w mk3, 1.8 duratec, silnik rozgrzany, na zimno nic. Takie pykanie z okolicy kolektora wydechowego, sprawdzilem caly wydech i nici, wszystko gra, nie jestem w stanie zlokalizowac telepanie. Koledzy z forum sadza ze to elastyczny locznik wydechowy pomiedzy kolektorem wydechowym a katalizatorem sie wypalil i cos w nim stuka i pyka, tyle ze moj mondek ma 40000km, (troche malo) Tez myslalem ze to ten lacznik, ale dzisaj przystawilem drewniany klocek (do tego lacznila) aby zminimalizowac drgania na wydechu i tez cos klepalo. Wg; mnie nie jest to klepanie wydechu, te stukoty sa zbyt "suche". Pozatym jaki zwiazek napinacza - cieply/zimny silnik? Tzn. na zimnym tez powinno klepac, nie....? No nie wem.... Pozdro!!!

24-01-2009, 16:24	#4
dawidos22 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2008 Model: Mondeo Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 88	Re: [MK3] Stukanie podczas niskich obrotów dzieki wielkie panowie za odpowiedz a co do sedna sprwy sciaglem pasek klinowy miales racje fordowiec dzieki napinacz do wymiany nawed nie musialem go sciagac poniewasz gdy tylko go zaczalem "szarpac" uslyszalem to wlasnie stukanie ale sciaglem jest tak jak napisalem do wymiany ale to nie wszystko raczej pompa wodna tez do wymiany chociarz jak narazie nic nie cieknie i temperatura jest wporzadku ale sa delikatne luzy a wiec wymienie i tak sie sypnie .pozdro panowie dzieki

31-01-2009, 11:58	#5
slawfr ford::beginner Zarejestrowany: 20-01-2009 Postów: 23	Re: [MK3] Stukanie podczas niskich obrotów No dobra, Jezeli , Dawidos, twoj problem ze stukaniem zostal rozwiazany przez zmiane napinacza, to ja tez sie przyjze z bliska mojemu. Klepie coraz bardziej i to na goracym silniku a nie zimnym (tak jak to bylo u ciebie), zatem ide do garazu dobrac sie do tego napinacza. Wkurza mnie tylko maly przebieg (40000km), no ale nowe rzecy tez potrafia sie posypac. Pozdrawiam.

05-02-2009, 09:52	#7
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Re: [MK3] Stukanie podczas niskich obrotów Dodam jeszcze, że odgłos ten częściwo jest zależny od poboru prądu, gdyż w zależności od ilości włączonych świateł itd. Odgłos ten albo zanika albo jest jeszcze głośniejszy. Odnośnie napinacza, można to samemu zrobić? Jest to bardzo skomplikowane? Trzeba od dołu się dostać czy można od góry wymienić?