Sprawdzanie Numeru VIN

sharkys · 07-04-2009, 19:36

panowie iii panie. escort 1.6 16V zetec z 97 roku, orientuje sie ktos czy ustrojstwo na cisnieniowym wezu wspomagania kierownicy z tylu za ssacym a raczej pod to zawor czy tylko czujnik cisnienia wspomagania. problem w tym ze zaczelo kapac z elestycznej zlaczki kolo rozrzadu i pompa zaczela mruczec a oleju w zbiorniczku jest max. zastanawiam sie czy jezeli to zawor cisnienia(moze sie zepsul) to czy przez niego nie puscil mi waz i mruczy pompa wspomagania. dzieki za podpowiedzi

Janek_skc · 07-04-2009, 20:14

to jest czujnik tylko raczej ktory podaje sygnal do kompa o wzbogacenie mieszanki gdy krecisz kierownica.

Patt MelodyZ · 07-04-2009, 20:20

Cytat:

Napisał Janek_skc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest czujnik tylko raczej ktory podaje sygnal do kompa o wzbogacenie mieszanki gdy krecisz kierownica.

Nie chcę być niemiły, ale kolego wiesz takie rzeczy a w swoim samochodzie nie możesz dojść gdzie jest przełącznik pomiędzy lpg a pb??

sharkys · 07-04-2009, 20:25

Cytat:

Napisał Janek_skc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest czujnik tylko raczej ktory podaje sygnal do kompa o wzbogacenie mieszanki gdy krecisz kierownica.

gdzies mi sie to obilo o uszy ale chcialem zasiegnac waszej opini, hmmm nie spotkalem sie osobiscie z tym ale czlowiek nie musi wszystkiego widziec i wiedziec

rabbit1 · 07-04-2009, 20:26

Cytat:

Napisał Janek_skc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest czujnik tylko raczej ktory podaje sygnal do kompa o wzbogacenie mieszanki gdy krecisz kierownica.

pierwsze słysze o wzbogaconej mieszance płynu do wspomaganiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak juz cos to może byc to czujnik ciśnienia płynu,a pompa mruczy w dwóch sytuacjach.pierwsza jak skręcisz kołami na maxa i trzymasz kiere do oporu,drugi jak masz mało płynu w zbiorniczku poniżej mini i trzecia opcja to że daje byc może sygnały że nadchodzi jej konieć.moja rada zlikwiduj przeciek i zobacz czy dalej słychać pompe

sharkys · 07-04-2009, 20:34

wlasnie chcialem sie dowedziec czy to nie zawor cisnienia oleju wspomagania bo byc moze padl a nie chce zeby nowy waz mi rozszczelnilo, z weza cieknie, pompa nagle zaczela mruczec choc stan oleju OK wiec pomyslalem o tym ustrojstwie, moze zbieg okolicznosci ze waz padl i pompa powoli pada (210000 km nakrecone)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rabbit1 · 07-04-2009, 20:47

Cytat:

Napisał sharkys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wlasnie chcialem sie dowedziec czy to nie zawor cisnienia oleju wspomagania bo byc moze padl a nie chce zeby nowy waz mi rozszczelnilo, z weza cieknie, pompa nagle zaczela mruczec choc stan oleju OK wiec pomyslalem o tym ustrojstwie, moze zbieg okolicznosci ze waz padl i pompa powoli pada (210000 km nakrecone)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze też być że jakiś syf zaciągła lubdostały się do obiegu opiłki metalu i tlatego piszczy.

sharkys · 07-04-2009, 21:23

znalazlem co to za dziadostwo; przelacznik cisnieniowy w ukladzie wspomagania kierownicy wykrywa zmiane cisnienia w obwodzie kierowniczym i zwraca sygnal do zespolu sterowania, ktory zwieksza predkosc biegu jalowego
moral z tego taki ze Janek_skc mial racje

sebasulek · 07-04-2009, 21:25

Cytat:

Napisał Patt MelodyZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę być niemiły, ale kolego wiesz takie rzeczy a w swoim samochodzie nie możesz dojść gdzie jest przełącznik pomiędzy lpg a pb??

Brawo kolego tu go zabiłeś .

08-04-2009, 06:57

oczywiscie ze Janek-skc miał rację, a co do "mruczenia" pompy, to jesli wspomaganie działa i objaw jest "zawsze" to pada pompa. Mozna zregenerować albo wymienic na nową bądź jakąś dobra ze szrotu.

07-04-2009, 19:36	#1
sharkys ford::average Zarejestrowany: 30-12-2008 Skąd: Piła/PP Model: MK7 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 156	Escort wspomaganie kiery panowie iii panie. escort 1.6 16V zetec z 97 roku, orientuje sie ktos czy ustrojstwo na cisnieniowym wezu wspomagania kierownicy z tylu za ssacym a raczej pod to zawor czy tylko czujnik cisnienia wspomagania. problem w tym ze zaczelo kapac z elestycznej zlaczki kolo rozrzadu i pompa zaczela mruczec a oleju w zbiorniczku jest max. zastanawiam sie czy jezeli to zawor cisnienia(moze sie zepsul) to czy przez niego nie puscil mi waz i mruczy pompa wspomagania. dzieki za podpowiedzi

07-04-2009, 20:14	#2
Janek_skc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: Skierniewice Model: Escort Silnik: 1.8 16V XR3i Rocznik: 1992 Postów: 362	Odp: Escort wspomaganie kiery to jest czujnik tylko raczej ktory podaje sygnal do kompa o wzbogacenie mieszanki gdy krecisz kierownica. __________________ Nie każda morda pasuje do Forda.

07-04-2009, 20:34	#6
sharkys ford::average Zarejestrowany: 30-12-2008 Skąd: Piła/PP Model: MK7 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 156	Odp: Escort wspomaganie kiery wlasnie chcialem sie dowedziec czy to nie zawor cisnienia oleju wspomagania bo byc moze padl a nie chce zeby nowy waz mi rozszczelnilo, z weza cieknie, pompa nagle zaczela mruczec choc stan oleju OK wiec pomyslalem o tym ustrojstwie, moze zbieg okolicznosci ze waz padl i pompa powoli pada (210000 km nakrecone)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-04-2009, 21:23	#8
sharkys ford::average Zarejestrowany: 30-12-2008 Skąd: Piła/PP Model: MK7 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 156	Odp: Escort wspomaganie kiery znalazlem co to za dziadostwo; przelacznik cisnieniowy w ukladzie wspomagania kierownicy wykrywa zmiane cisnienia w obwodzie kierowniczym i zwraca sygnal do zespolu sterowania, ktory zwieksza predkosc biegu jalowego moral z tego taki ze Janek_skc mial racje

08-04-2009, 06:57	#10
Slawko Postów: n/a	Odp: Escort wspomaganie kiery oczywiscie ze Janek-skc miał rację, a co do "mruczenia" pompy, to jesli wspomaganie działa i objaw jest "zawsze" to pada pompa. Mozna zregenerować albo wymienic na nową bądź jakąś dobra ze szrotu.