Sprawdzanie Numeru VIN

MaciekI · 27-04-2009, 08:40

Witam,

Niestety w moim mondku po 40k serwis będzie wymieniał kawałek silnika (tzw. krótki blok). W związku z tym mam pytanie na co trzeba zwrócić uwagę przy odbiorze samochodu.

pozdrawiam
Maciek

antyrama · 27-04-2009, 08:51

Cytat:

Napisał MaciekI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Niestety w moim mondku po 40k serwis będzie wymieniał kawałek silnika (tzw. krótki blok). W związku z tym mam pytanie na co trzeba zwrócić uwagę przy odbiorze samochodu.

pozdrawiam
Maciek

Trudne pytanie, ale odpowiedź dość prosta. Na wszystko. Mogli go przecież uszkodzić w każdym miejscu. O ile jeśli coś źle podłączą, możesz wrócić by poprawili, o tyle do zewnętrznych uszkodzeń nie będą się przyznawać.

Co to za silnik i jaka jest przyczyna naprawy?

MaciekI · 27-04-2009, 08:59

Cytat:

Napisał antyrama Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to za silnik i jaka jest przyczyna naprawy?

Silnik 2.0 benzyna. Przyczyna wymiany: problemy z filtrem oleju, który najpierw przeciekał - wymiana, a następnie odpadł w czasie jazdy. Efekt przytarta jedna z panewek. Ford nie ma w katalogu części zamiennych oryginalnych panewek, więc stąd wymiana całego bloku.

Naprawa na gwarancji.

rad99 · 27-04-2009, 11:23

jak dobrze zrozumiałem to odpadł w czasie jazdy i przytarła się tylko 1 panewka, moim zdaniem mało prawdopodobne, chyba że masz ceramizer (żart) ja bym cisnął o wymianę całego

MaciekI · 27-04-2009, 13:18

Cytat:

Napisał rad99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak dobrze zrozumiałem to odpadł w czasie jazdy i przytarła się tylko 1 panewka, moim zdaniem mało prawdopodobne, chyba że masz ceramizer (żart) ja bym cisnął o wymianę całego

Odpadł przy małej prędkości, więc od razu się zatrzymałem. Później jeszcze jeździłem 3 miesiące, ale coś zaczęło brzęczeć w silniku. Co do wymiany silnika, to wahali się trzy dni i w końcu stanęło na samym bloku.

rad99 · 27-04-2009, 16:33

tylko chodzi o to że większość silników ma obieg oleju taki że najpierw olej idzie na wał korbowy a później zawory,wałek rozrządu, więc skoro panewka dostała to co z resztą motoru?

MaciekI · 27-04-2009, 19:20

Cytat:

Napisał rad99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko chodzi o to że większość silników ma obieg oleju taki że najpierw olej idzie na wał korbowy a później zawory,wałek rozrządu, więc skoro panewka dostała to co z resztą motoru?

Z tego co mówili w serwisie, to wszystko sprawdzili (przy sprawdzaniu o co chodzi rozbierali silnik od góry). Większość rzeczy będzie wymieniona. Mam nadzieję, że to wystarczy . Jak nie to jeszcze mam rok gwarancji + czas jaki teraz stoi w serwisie.

Maciek I.

krzyST200 · 27-04-2009, 20:10

kolego naciskaj na wymiane calego silnika

Cytat:

Napisał rad99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najpierw olej idzie na wał korbowy a później zawory,wałek rozrządu

teraz mowia ze jest ok, a skonczy ci sie gwarancja i nagle sie okaze ze silnik zatarty.bo teraz juz bys musial przejsc na polsyntetyk dla pewnosci dlatego ja bym zdectdowanie wymuszal wymiane silnika

rad99 · 27-04-2009, 20:29

i to jest właśnie ten ból, rozebrali motor na części obejrzeli wymienili uszczelki, wstawią kawałek bloku, a po 3 latach silnik będzie chodził jak stara k...., ale wtedy tylko płacz

ernestpierwszy · 27-04-2009, 23:12

Cytat:

Napisał MaciekI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik 2.0 benzyna. Przyczyna wymiany: problemy z filtrem oleju, który najpierw przeciekał - wymiana, a następnie odpadł w czasie jazdy. Efekt przytarta jedna z panewek. Ford nie ma w katalogu części zamiennych oryginalnych panewek, więc stąd wymiana całego bloku.
Naprawa na gwarancji.

Może warto zatrudnić rzeczoznawcę? Koszt kilka stówek, może uratować kilka tysięcy za np. 3 lata? Rzeczoznawca nie ściemnia jak serwisy tylko ocenia co jest do wymiany i czy zaproponowana przez serwis naprawa jest wystarczająca.

27-04-2009, 08:40	#1
MaciekI ford::beginner Zarejestrowany: 03-04-2008 Model: MK4 Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2008 Postów: 30	Wymiana silnika 2.0 Witam, Niestety w moim mondku po 40k serwis będzie wymieniał kawałek silnika (tzw. krótki blok). W związku z tym mam pytanie na co trzeba zwrócić uwagę przy odbiorze samochodu. pozdrawiam Maciek

27-04-2009, 11:23	#4
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: Wymiana silnika jak dobrze zrozumiałem to odpadł w czasie jazdy i przytarła się tylko 1 panewka, moim zdaniem mało prawdopodobne, chyba że masz ceramizer (żart) ja bym cisnął o wymianę całego

27-04-2009, 16:33	#6
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: Wymiana silnika tylko chodzi o to że większość silników ma obieg oleju taki że najpierw olej idzie na wał korbowy a później zawory,wałek rozrządu, więc skoro panewka dostała to co z resztą motoru?

27-04-2009, 20:29	#9
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: Wymiana silnika i to jest właśnie ten ból, rozebrali motor na części obejrzeli wymienili uszczelki, wstawią kawałek bloku, a po 3 latach silnik będzie chodził jak stara k...., ale wtedy tylko płacz