Sprawdzanie Numeru VIN

szary11 · 19-08-2009, 23:06

W naszym fusionie TDCI przy pedale sprzęgła padła pompka (złapała nieszczelność). Kupiłem nową, ale nie wiem jak się brać za wymianę. Robił już ktoś to coś? Przede wszystkim chodzi mi o odpowietrzenie, bo jak wiadomo układ sprzężony jest z hamulcami.

Z góry dzięki za poradę!

dayokezek · 23-08-2009, 21:08

Ja próbowałem ale się poddałem, zabrakło dobrego klucza i miejsca (mam ciasny garaż i do tego bez kanału). Koszt okolo 100pln więc zbytnio nie bolało.
Natomiast chyba jest to wykonalne dla "niedzielnego" mechanika, wszystko zależy od Twojego doświadczenia i narzędzi.

szary11 · 25-08-2009, 08:10

Dzięki za podpowiedź Dayokezek. Samej wymiany się nie boję, ale nie wiem jak zbudowany jest układ i czy po wykręceniu pompki trzeba jakoś odpowietrzać układ i jak to się robi?
Jeszcze tydzień mój mechanik jest na urlopie (wyłącza telefon na wolnym) i nie mam kogo zapytać.

szary11 · 13-09-2009, 12:11

Pompka zmieniona. Czas roboty 1,5h. Dostęp jest ciężki (przy silniku trzeba wykręcić akumulator i koszyk, w którym on siedzi), trudno jest założyć sprężynę naciągającą pedał sprzęgła (w kabinie). Niezbędne 2 osoby (odpowietrzenie układu, trzeba być zaopatrzonym w płyn hamulcowy - u mnie poszło 0,4l). Narzędzi specjalnych nie trzeba.

Pompka LUK kosztowała 115zł.

junaczek · 12-01-2013, 23:45

Gratuluje tych 1,5h aż mi się nie chce wierzyć ;-) mi zajeło znacznie więcej , za nic na świecie nie można było jej wciągnąć do kabiny musiałem odpinać przewody od wysprzęglika , dostęp naprawę marny .

Kolejność czynności jakie należy wykonać ( tzn jakie ja wykonałem w fusionie 1,4)

1) odkręciłem osłonę plastikową pod kolumna kierownicy ( chyba 5 śrub wkrętakiem gwiazdkowym)
2) odkręcenie wkrętów od pompki 2szt klucz 10 ( dolna można całą wykręcić gerzechotka górną tylko na początku póżniej trzeba płaskim )
3) zdjęcie sprężyny
4) wyjęcie akumulatora i odsunięcie delikatnie osłony
5) poluzowanie delikatnie zbiorniczka z płynem
6) odpięcie przewodu od pompy sprzęgła ( taki w peszlu ) odpina się przez wciśniecie pazurkiem i delikatne pociągnięcie
7) zsunięcie pompy z zaczepów 5mm w dół i w lewo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nadal coś trzymało pompy nie mogłęm wyciągnąć ;-(
9) odkręcenie z prawej strony nakrętki osi pedałów chyba kluczem 15 w celu rozsunięcia pedału sprzęgła inaczej się nie dało .
10) dalej nic coś trzymało ;-(
11) odcięcie trytki przy podstwace akumulatora trzymającej rurkę z pompy do wysprzęglika
12) nieznacznie coś ruszyło, ale paluchy za mało figlarne więc musiałem odpiąc ją w końcu od
13) pchnąłem ją od komory silnika bo od wewnątrz nie miałem już siły ;-)
14) wyszła teraz wyjęcie 2 zapinek od wężyków i pompa mogła powędrować już na śmietnik ( wcześniej tylko gąbkę zdjąć trzeba jeszcze )

Wkładanie pompy :

1) wpinamy rurki
2) przykręcamy wkręty pamiętając o zaczepieniu wcześniej sprężyny przy pompie
3) zsuwamy pedały i skręcamy ośkę
4) a teraz miła zabawa sprężynka sam zakładałem ją z godzinę kombinowałem jak mogłem ;-) , najlepszy pomysł jest taki bardzo mocna linka , która przekładamy nad rurą pod kolumną kierownicy ( uwaga pod przewodami by nie poprzecinać eketryki ;-) , zaczepiamy o sprężynkę i ciągniemy aż zrówna się z fasolką , całość operacji 5 min
5) podpinamy przewód do wysprzęglika później do zbiorniczka ,
6 ) przykręcamy stojak akumulatora wkładamy akumulator , osłonę pod kolumną

Odpowietrzanie
1) pompujemy wciskamy przekręcamy odpowietrznik , zakręcamy pompujemy i gotowe ;-)

telker_jacek · 26-10-2014, 13:42

Powiedzcie proszę jak to od strony silnika wygląda .Zrozumiałem ze w pompę wpiete są dwa przewody - rurki. Czy wciągnę je do środka auta jak odkrece pompke. ? Gdzie jest koniec tych przewodów pod maską ? Czy pod maską musze coś odkręcić. ? Może jakieś wskazówki. ? Na czym polega odpowietrzanie. ? Właśnie gdzie ten odpowietrznik siedzi. ?
telker

telker_jacek · 28-10-2014, 07:05

Witam.
Przeszukałem forum odnośnie tego tematu i oczywiście znalazłem wpis na ten temat. Jednakże do wymiany tego elementu potrzebował bym trochę więcej szczegółów. Jeśli jest ktoś w stanie odpowiedzieć mi na moje pytania byłbym bardzo wdzięczny. Nie mam dwóch "lewych" rączek ale akurat przy pierwszorazowej wymianie wolałbym być pewien co i w jakiej kolejności należy robić.

Moje pytania są następujące.

1. Czy rurki od pompy mam wypinać od strony silnika - jedna ta elastyczna to się wypnie jakoś ale do tej sztywnej dolnej nie ma dobrego dostępu - jak to odczepić ? Czy mam to wsunąć do środka auta i wtedy się mordować (ale ta rurka jest sztywna i sie nie da chyba jej wciągnąć).

2. Jak się uda wyjąć to później co dokładnie wykonać przy odpowietrzaniu ? Tutaj najbardziej nie rozumiem co mam robić ? Odpowietrznik - gdzie to cudo sie znajduje - czy mówimy o korku na zbiorniczku ? Tego tematu nie ogarniam i potrzebuje wsparcia.

3. Jeszcze jest temat o jakimś wysprzęgliku - co z tym trzeba robić - jakieś rurki są wpinane w niego ? Ja zauważyłem od pompy ze idą dwie - elastyczna do zbiorniczka a metalowa do .... no właśnie gdzie ona idzie - chyba do skrzyni biegów (czy tak) ?

Jeśli ktoś może mi pomóc w rozwiązaniu moich wątpliwości byłbym wdzięczny - szukałem w sieci jakiś opisów co do wymiany tego elementu - są ale zdjęcia są nieaktywne i nie można nic zobaczyć co i jak wykonywać.

Pozdrawiam
TELKER

pawel182 · 28-10-2014, 09:19

Cytat:

Napisał szary11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompka zmieniona. Czas roboty 1,5h. Dostęp jest ciężki (przy silniku trzeba wykręcić akumulator i koszyk, w którym on siedzi), trudno jest założyć sprężynę naciągającą pedał sprzęgła (w kabinie). Niezbędne 2 osoby (odpowietrzenie układu, trzeba być zaopatrzonym w płyn hamulcowy - u mnie poszło 0,4l). Narzędzi specjalnych nie trzeba.

Pompka LUK kosztowała 115zł.

Takie pytanie z ciekawości: po co płyn hamulcowy? Przy wymianie pompy sprzęgła następuję rozszczelnienie układu hamulcowego?

szary11 · 25-01-2015, 21:03

Płyn do pompy pobierany jest z tego samego zbiorniczka co hamulce.

Sory za zwłokę w odpowiedziach, mało tu zaglądam ostatnio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

woznica67 · 16-05-2015, 14:36

DSC_0142.jpg

DSC_0143.jpg

DSC_0144.jpg

DSC_0145.jpg

DSC_0146.jpg

Dzisiaj walczyłem , wrzucam pare fotek, trzeba wyjąć skrzynkę bezpieczników filtr powietrza, i akumulator z podstawa ( pod spodem jest odpowietrznik.

Bump:

Bump:

Bump: wieczorem wrzuce jeszcze pare, pompkę rozebrałem, jak sie dowiem jakie są wymiary simeringów dam znać :-) zawsze pare groszy w kieszeni.

Bump:

19-08-2009, 23:06	#1
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Wymiana pompy sprzęgła - jak to zrobić? W naszym fusionie TDCI przy pedale sprzęgła padła pompka (złapała nieszczelność). Kupiłem nową, ale nie wiem jak się brać za wymianę. Robił już ktoś to coś? Przede wszystkim chodzi mi o odpowietrzenie, bo jak wiadomo układ sprzężony jest z hamulcami. Z góry dzięki za poradę!

23-08-2009, 21:08	#2
dayokezek ford::beginner Zarejestrowany: 02-09-2008 Postów: 17	Odp: Wymiana pompy sprzęgła Ja próbowałem ale się poddałem, zabrakło dobrego klucza i miejsca (mam ciasny garaż i do tego bez kanału). Koszt okolo 100pln więc zbytnio nie bolało. Natomiast chyba jest to wykonalne dla "niedzielnego" mechanika, wszystko zależy od Twojego doświadczenia i narzędzi.

25-08-2009, 08:10	#3
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: Wymiana pompy sprzęgła Dzięki za podpowiedź Dayokezek. Samej wymiany się nie boję, ale nie wiem jak zbudowany jest układ i czy po wykręceniu pompki trzeba jakoś odpowietrzać układ i jak to się robi? Jeszcze tydzień mój mechanik jest na urlopie (wyłącza telefon na wolnym) i nie mam kogo zapytać.

13-09-2009, 12:11	#4
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: Wymiana pompy sprzęgła Pompka zmieniona. Czas roboty 1,5h. Dostęp jest ciężki (przy silniku trzeba wykręcić akumulator i koszyk, w którym on siedzi), trudno jest założyć sprężynę naciągającą pedał sprzęgła (w kabinie). Niezbędne 2 osoby (odpowietrzenie układu, trzeba być zaopatrzonym w płyn hamulcowy - u mnie poszło 0,4l). Narzędzi specjalnych nie trzeba. Pompka LUK kosztowała 115zł.

12-01-2013, 23:45	#5
junaczek ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 26-09-2012 Skąd: Otwock Model: Fusion Silnik: 1,4 Rocznik: 2004 Postów: 13	Odp: Wymiana pompy sprzęgła Gratuluje tych 1,5h aż mi się nie chce wierzyć ;-) mi zajeło znacznie więcej , za nic na świecie nie można było jej wciągnąć do kabiny musiałem odpinać przewody od wysprzęglika , dostęp naprawę marny . Kolejność czynności jakie należy wykonać ( tzn jakie ja wykonałem w fusionie 1,4) 1) odkręciłem osłonę plastikową pod kolumna kierownicy ( chyba 5 śrub wkrętakiem gwiazdkowym) 2) odkręcenie wkrętów od pompki 2szt klucz 10 ( dolna można całą wykręcić gerzechotka górną tylko na początku póżniej trzeba płaskim ) 3) zdjęcie sprężyny 4) wyjęcie akumulatora i odsunięcie delikatnie osłony 5) poluzowanie delikatnie zbiorniczka z płynem 6) odpięcie przewodu od pompy sprzęgła ( taki w peszlu ) odpina się przez wciśniecie pazurkiem i delikatne pociągnięcie 7) zsunięcie pompy z zaczepów 5mm w dół i w lewo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nadal coś trzymało pompy nie mogłęm wyciągnąć ;-( 9) odkręcenie z prawej strony nakrętki osi pedałów chyba kluczem 15 w celu rozsunięcia pedału sprzęgła inaczej się nie dało . 10) dalej nic coś trzymało ;-( 11) odcięcie trytki przy podstwace akumulatora trzymającej rurkę z pompy do wysprzęglika 12) nieznacznie coś ruszyło, ale paluchy za mało figlarne więc musiałem odpiąc ją w końcu od 13) pchnąłem ją od komory silnika bo od wewnątrz nie miałem już siły ;-) 14) wyszła teraz wyjęcie 2 zapinek od wężyków i pompa mogła powędrować już na śmietnik ( wcześniej tylko gąbkę zdjąć trzeba jeszcze ) Wkładanie pompy : 1) wpinamy rurki 2) przykręcamy wkręty pamiętając o zaczepieniu wcześniej sprężyny przy pompie 3) zsuwamy pedały i skręcamy ośkę 4) a teraz miła zabawa sprężynka sam zakładałem ją z godzinę kombinowałem jak mogłem ;-) , najlepszy pomysł jest taki bardzo mocna linka , która przekładamy nad rurą pod kolumną kierownicy ( uwaga pod przewodami by nie poprzecinać eketryki ;-) , zaczepiamy o sprężynkę i ciągniemy aż zrówna się z fasolką , całość operacji 5 min 5) podpinamy przewód do wysprzęglika później do zbiorniczka , 6 ) przykręcamy stojak akumulatora wkładamy akumulator , osłonę pod kolumną Odpowietrzanie 1) pompujemy wciskamy przekręcamy odpowietrznik , zakręcamy pompujemy i gotowe ;-)

26-10-2014, 13:42	#6
telker_jacek ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 26-11-2012 Skąd: Warszawa Model: Transit Connect Silnik: 1,6 Rocznik: 2015 Postów: 85	Odp: Wymiana pompy sprzęgła Powiedzcie proszę jak to od strony silnika wygląda .Zrozumiałem ze w pompę wpiete są dwa przewody - rurki. Czy wciągnę je do środka auta jak odkrece pompke. ? Gdzie jest koniec tych przewodów pod maską ? Czy pod maską musze coś odkręcić. ? Może jakieś wskazówki. ? Na czym polega odpowietrzanie. ? Właśnie gdzie ten odpowietrznik siedzi. ? telker Ostatnio edytowane przez telker_jacek ; 26-10-2014 o 15:54

28-10-2014, 07:05	#7
telker_jacek ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 26-11-2012 Skąd: Warszawa Model: Transit Connect Silnik: 1,6 Rocznik: 2015 Postów: 85	Pompa sprzęgła wymiana jak to zrobić ? Witam. Przeszukałem forum odnośnie tego tematu i oczywiście znalazłem wpis na ten temat. Jednakże do wymiany tego elementu potrzebował bym trochę więcej szczegółów. Jeśli jest ktoś w stanie odpowiedzieć mi na moje pytania byłbym bardzo wdzięczny. Nie mam dwóch "lewych" rączek ale akurat przy pierwszorazowej wymianie wolałbym być pewien co i w jakiej kolejności należy robić. Moje pytania są następujące. 1. Czy rurki od pompy mam wypinać od strony silnika - jedna ta elastyczna to się wypnie jakoś ale do tej sztywnej dolnej nie ma dobrego dostępu - jak to odczepić ? Czy mam to wsunąć do środka auta i wtedy się mordować (ale ta rurka jest sztywna i sie nie da chyba jej wciągnąć). 2. Jak się uda wyjąć to później co dokładnie wykonać przy odpowietrzaniu ? Tutaj najbardziej nie rozumiem co mam robić ? Odpowietrznik - gdzie to cudo sie znajduje - czy mówimy o korku na zbiorniczku ? Tego tematu nie ogarniam i potrzebuje wsparcia. 3. Jeszcze jest temat o jakimś wysprzęgliku - co z tym trzeba robić - jakieś rurki są wpinane w niego ? Ja zauważyłem od pompy ze idą dwie - elastyczna do zbiorniczka a metalowa do .... no właśnie gdzie ona idzie - chyba do skrzyni biegów (czy tak) ? Jeśli ktoś może mi pomóc w rozwiązaniu moich wątpliwości byłbym wdzięczny - szukałem w sieci jakiś opisów co do wymiany tego elementu - są ale zdjęcia są nieaktywne i nie można nic zobaczyć co i jak wykonywać. Pozdrawiam TELKER

25-01-2015, 21:03	#9
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: Wymiana pompy sprzęgła - jak to zrobić? Płyn do pompy pobierany jest z tego samego zbiorniczka co hamulce. Sory za zwłokę w odpowiedziach, mało tu zaglądam ostatnio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-05-2015, 14:36	#10
woznica67 ford::beginner Imię: Mirek Zarejestrowany: 08-05-2015 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fokus Kombi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2003 Postów: 39	Odp: Wymiana pompy sprzęgła - jak to zrobić? DSC_0142.jpg DSC_0143.jpg DSC_0144.jpg DSC_0145.jpg DSC_0146.jpg Dzisiaj walczyłem , wrzucam pare fotek, trzeba wyjąć skrzynkę bezpieczników filtr powietrza, i akumulator z podstawa ( pod spodem jest odpowietrznik. Bump: Bump: Bump: wieczorem wrzuce jeszcze pare, pompkę rozebrałem, jak sie dowiem jakie są wymiary simeringów dam znać :-) zawsze pare groszy w kieszeni. Bump: