[Mondeo 2000-2007] TDCI: SPrzeglo czy tez kolo dwumasowe?

[motox]

witam

Bardzo prosze o opinie.
Od jakiegos czasu po nacisnieciu sprzegla sluchac chrobotanie. Slychac to na wysprzeglajac na biegu jalowym oraz podczas delikatnego ruszania czy jazdy na polsprzegle np. w korku. Dodatkowo czuc na peale sprzegla lekkie pulsowanie.
Wg. mnie padlo lozysko oporowe sprzegla ale spotkalem sie z opiniami, ze to rowniez kolo dwumasowe. Dodanm, ze silnik ani reszta konstrukcji auta nie wpada w zadne wibracje, w zadnym zakresie obrotow.
Chcialbym to doprecyzowac, czy wystarczy, ze wymienie caly komplet sprzegla czy jednak musze rowniez kupic w komplecie kolo dwumasowe.
Robi mi to jednak roznice poniewaz jest to plus/minus 1000zl kosztow.
Czy istnieje mozliwosc jakiejs weryfikacji uszkodzenia kola dwumasowego bez koniecznosci wczesniejszego rozbierania auta? Chcialbym pojechac na robote z przygotowanymi czesciami.
Bede wdzieczny za racjonalne podpowiedzi.

Pozdrawiam
Motox

[jagrall]

wg mnie raczej kończy się dwumasa. mój szef miał podobny objaw w vectrze. chrobotało mu przy wysprzęglaniu. co do wymiany, najlepiej wymienić komplet ze sprzęgłem

[jendrekmak]

Jeśli masz trochę czasu to wstaw auto do warsztatu, niech zdejmą skrzynię i ocenią co jest do zrobienia. Jeśli masz historię auta to wiesz kiedy i co było wymieniane. Wysprzęglik hydrauliczny z łożyskiem to jest najtańsza rzecz do wymiany ale bez zdjęcia skrzyni nie da się go wymienić. Cały kosz wszystkich elementów (dwumasa, sprzęgło z dociskiem, wysprzęglik) przekroczy 2000 zł ale jeśli masz zamiar trochę pojeździć tym autem to należy się nad tym zastanowić. Wysprzęglik był modyfikowany w trakcie produkcji ale ten nowszy też pasuje jako zamiennik do starszego typu. Różnica jest widoczna na wyprowadzeniu przewodów hydraulicznych.

Generalnie z pewnością jest coś do naprawy ale nie kupuj części na zapas bo być może nie będą potrzebne, poza tym będziesz mógł porównać stare części z nowymi żeby nie kupić złych/niepasujących elementów.

[wojtekjanus]

Moim zdaniem - jeżeli masz przejechane ponad 100 - 120 tys na dwumasie, to przy wywaleniu skrzyni na zewnątrz nie ma sensu oszczędzać i zostawiać stare - wiadomo, że może niedługo wymagać wymiany i nie ma co ryzykować - oszczędność może być pozorna. Ewentualnie mało zużyte sprzęgło można zostawić, wytrzymują nawet 250 tys jazdy miejskej i weryfikacja wzrokowa wystarcza (no..., trochę zależy od stylu jazdy), zaś weryfikacja łożyska wysprzęglika jest najłatwiejsza - ale wszystko trzeba mieć przy wyjmowaniu skrzyni.
Chyba, że przejeżdżasz rocznie max. 10 tys. km lub liczysz się z szybką sprzedażą auta - wtedy zostaw stare koło.
Jest możliwość zdiagnozowania koła bez demontażu skrzyni, ale trzeba wyjąć rozrusznik i musi być kumaty mechanik - ale jeżeli jest ok, to i tak nie będziesz wiedział jak długo...
Przez otwór rozrusznika można określić strzałkę ugięcia sprężyn obwodowych, natomiast obecność opiłków w komorze zębatki rozrusznika świadczy o zużyciu polimerowych pierścieni łożyskujących i starciu łbów śrub mocujących koło do wału. To drugie występuje jednak najczęściej razem z hałasami na wolnych obrotach przy niewciśniętym sprzęgle.
Jeżeli bardzo dużo jeździsz i auto zarabia na ciebie - nie ma co kombinować, wymień wszystko, szkoda czasu i nerwów.

[koniecznyh]

ja mialem podobne objawy ponad rok temu
z tym ze z czasem chrabotanie sie nasilalo do takiego stopnia
ze wstyd mi bylo z domu ruszac i na parkingu
mechanik postawil na kolo dwumasowe

w serwisie powiedzieli mi zeby najlepiej wymienic sprzeglo docisk sprzegla lozysko i kolo dwumasowe a koszt mial wyniesc okolo 5 tys

dalem do zwyklego mechanika i stwierdzil ze do wymiany jest kolo dwumasowe i lozysko
tarcza sprzegla miale jakies 50 tys przed soba zywotnosci a docisk sprzegla byl w dobrym stanie

same lozysko z kosztuje 600-700zl i nigdzie nie kupisz taniej

ja kupilem z anglika caly komplat tj lozysko tarcza i docisk sprzegla i kolo dwumasowe
z jednego samochodu za 700zl
mechanik zalozyl i juz rok jezdze i nic nie chrupie

wazne zeby czasci byly z auta w moim przypadku 130 konnego tdci i 6 biegowej skrzyni
z 5 biegowej skrzyni kolo dwumasowe nie pasuje
a z 115 konnym tddi tez nie pasuje

cala naprawa z robocizna wyszla mnie 1000zl i sprzeglo hula do dzis
mialem zrobione 120-130 tys km jak padlo mi kolo dwumasowe

[jackoba1]

Odnosnie kosztu lozyska to masz racje , jego koszt to okolo 600 zl ale tylko w skrzyni 6 biegowej( nie wystepuje zamiennik i trzeba kupic oryginal ) , do skrzyni 5 biegowej wystepuje duzo zamiennikow i mozna spokojnie kupic nowe za 300zł. Nie masz racji piszac ze kolo dwumasowe i sprzeglo jest inne dla skrzyni 5 i 6 biegowej- sa takie same-inny jest tylko i wylacznie wysprzeglik .Inne kolo wystepuje w TDDI i TDCI ale jest to rownez uzaleznione od rocznika auta i mocy, nie ma podzialu na rodzaj skrzyni biegow.Poza tym nie polecam zakladania uzywek, szczegolnie czesci ktore sie tak szybko zuzywaja jak kolo dwumasowe

[koniecznyh]

Napisał jackoba1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnosnie kosztu lozyska to masz racje , jego koszt to okolo 600 zl ale tylko w skrzyni 6 biegowej( nie wystepuje zamiennik i trzeba kupic oryginal ) , do skrzyni 5 biegowej wystepuje duzo zamiennikow i mozna spokojnie kupic nowe za 300zł. Nie masz racji piszac ze kolo dwumasowe i sprzeglo jest inne dla skrzyni 5 i 6 biegowej- sa takie same-inny jest tylko i wylacznie wysprzeglik .Inne kolo wystepuje w TDDI i TDCI ale jest to rownez uzaleznione od rocznika auta i mocy, nie ma podzialu na rodzaj skrzyni biegow.Poza tym nie polecam zakladania uzywek, szczegolnie czesci ktore sie tak szybko zuzywaja jak kolo dwumasowe

tu sie z toba nie zgodze
kolo dwumasowe jest inne w 5 biegowej skrzyni niz w 6 biegowej
sam do swojego samochodu kupowalem i wymienialem
przed zakupem pytalem w serwisie forda i powiedzieli mi ze kola sa inne
zobacz tez na allegro kola dwumasowe do mondeo
tam tez sprzedajacy wyraznie pisza ze 5 biegowe skrzynie maja inne
nie wprowadzaj ludzi w blad

co do urzywek to jak na razie jezdze kilkanascie miesiecy na urzywanym komplecie i wszystko jest ok
a koszt calego kompletu wyszedl mnie tyle co koszt nowego lozyska[wysprzeglika] tj 650 zl

ale jak ktos ma duzo kasy to moze sobie naprawic w serwisie i placac okolo 5 tys zl

[jarkmerk]

[QUOTE=motox;1254871]witam

Bardzo prosze o opinie.
Od jakiegos czasu po nacisnieciu sprzegla sluchac chrobotanie. Slychac to na wysprzeglajac na biegu jalowym oraz podczas delikatnego ruszania czy jazdy na polsprzegle np. w korku. Dodatkowo czuc na peale sprzegla lekkie pulsowanie.
Wg. mnie padlo lozysko oporowe sprzegla ale spotkalem sie z opiniami, ze to rowniez kolo dwumasowe. Dodanm, ze silnik ani reszta konstrukcji auta nie wpada w zadne wibracje, w zadnym zakresie obrotow.
Chcialbym to doprecyzowac, czy wystarczy, ze wymienie caly komplet sprzegla czy jednak musze rowniez kupic w komplecie kolo dwumasowe.
Robi mi to jednak roznice poniewaz jest to plus/minus 1000zl kosztow.
Czy istnieje mozliwosc jakiejs weryfikacji uszkodzenia kola dwumasowego bez koniecznosci wczesniejszego rozbierania auta? Chcialbym pojechac na robote z przygotowanymi czesciami.
Bede wdzieczny za racjonalne podpowiedzi.

Witam kolego powiem ci tak ja też tak miałem pulsował pedał sprzęgła i opiłki były w rozruszniku co się okazało wymieniłem koło dwu masa i całe sprzęgło to tarcza docisk i wysprzęglik i teraz spokój,a przebieg 125 tyś także wymieni pojeżdzisz chyba ze zamierzasz sprzedać pozdrawiam

[jackoba1]

Napisał koniecznyh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu sie z toba nie zgodze
kolo dwumasowe jest inne w 5 biegowej skrzyni niz w 6 biegowej
sam do swojego samochodu kupowalem i wymienialem
przed zakupem pytalem w serwisie forda i powiedzieli mi ze kola sa inne
zobacz tez na allegro kola dwumasowe do mondeo
tam tez sprzedajacy wyraznie pisza ze 5 biegowe skrzynie maja inne
nie wprowadzaj ludzi w blad

co do urzywek to jak na razie jezdze kilkanascie miesiecy na urzywanym komplecie i wszystko jest ok
a koszt calego kompletu wyszedl mnie tyle co koszt nowego lozyska[wysprzeglika] tj 650 zl

ale jak ktos ma duzo kasy to moze sobie naprawic w serwisie i placac okolo 5 tys zl

kolego piszesz glupoty i to ty wprowadzasz forumowiczow w blad. Kolo dwumasowe jest takie same dla skrzyni 5 i 6 biegowej, inny jest tylko wysprzeglik. Nie wiem kogo pytales w serwisie moze portiera?
Samo sprzeglo( tarcza i docisk) jest identyczne we wszystkich tddi i tdci. Wystepuja owszem dwa rodzaje dwumasy ale nie zalezy to od skrzyni biegow tylko od rocznika samochodu- pisalem to wczesniej( dla wersji 90 i 115 produkowanej do roku 08.2002 wystepowala o numerze luk 415 0181 10, natomiast od 09.2002 o numerze 415 0168 10;dla wersji 130 wystepowala jedna dwumasa taka sama jak dla wersji 90 i 115 produkowanej od 08.2002 o numerze luk 415016810). Jak dokladnie przejrzysz cytowane przez ciebie allegro i sprawdzisz dola dwumasowe po numerach katalogowych ktore przytoczylem to sam stwierdzisz ze ja mam racje. POZDRAWIAM